往事不要再提，人生已多風雨，縱然記憶抹不去，五百億都已經(jīng)過去~

無論哪家車企，都有個超跑夢。像比亞迪S8、吉利美人豹，就是在做這個夢。平民如五菱，縱然造不出超跑，也硬是要給人民造了一輛敞篷，彌補了眾泰的遺憾。而一汽作為家中長子，一向?qū)Ｗ⒃燔?，這個夢當然也不能沒有。所以剛過去的上海車展，一汽就讓紅旗帶著S9上場了。

大家都知道紅旗是什么級別的品牌，咋不說它家車好壞，單是品牌已經(jīng)是國中最高象征，沒有之一。一臺紅旗L5站穩(wěn)國產(chǎn)高端車一哥位置，號稱東方勞斯萊斯，有錢都未必能買到。

然而迫于一汽的幾個兒子都不爭氣，沒能把自主品牌地位打出來。眼看大家表揚的都是長安、長城、吉利、比亞迪，成為民族之光。一汽臉上無光，只好把紅旗品牌祭出來，開拓新產(chǎn)品線，打入尋常百姓家。

這個舉措確實給一汽掙了臉，銷量不俗，月銷兩三萬臺以上，尤其HS5和H5深受歡迎。像漫哥這種買不起紅旗的也不要緊，現(xiàn)在網(wǎng)約車也能叫到了，花個幾十塊錢坐在紅旗后排，有司機給開車，享受一把當領(lǐng)導(dǎo)的樸實快樂也挺好的。

品牌力不斷上升，紅旗覺得是時候展示真正的技術(shù)了。“東方勞斯萊斯”雖然不能隨便賣，但好歹形象已經(jīng)在那了，接下來就差超跑了。紅旗S9量產(chǎn)車在萬眾期待中身穿一身艷紅登場，驚艷四座。

售價未知，據(jù)說預(yù)售價1500萬。同在上海車展展出的勞斯萊斯幻影天魄典藏版，限量20輛，也不過賣1300萬而已。這架勢，感覺S9可以重新定義超跑紅了，“法拉利紅”不香了，以后還看咱“紅旗紅”。

其實紅旗超跑在兩年前就已經(jīng)亮相了，在法蘭克福車展上發(fā)布了S9的概念車。概念車據(jù)稱以“鷹隼”為設(shè)計靈感，前大燈銳利，后尾翼像鷹隼展翅。為彰顯品牌特色，車頭蓋和溜背處有一條紅色飾條設(shè)計，輪轂也設(shè)計成五星造型。

對比概念車，現(xiàn)在的S9量產(chǎn)車造型上改變了不少。雖然超跑的風范依然，但個性和氣勢感覺變?nèi)趿恕Ｓ稍鹊膹垞P變得收斂，吃瓜群眾紛紛調(diào)侃量產(chǎn)羅玉鳳。

原先的鷗翼門也變成了剪刀門，可以說造型上這壓根就是兩款車嘛。

眾所周知，專注如一汽，為了造車那是不惜成本代價的，幾百億投進去也不是沒試過。這次打造S9紅旗自然不能委屈了，也是下大手筆，砸100個億，跟美國、意大利相關(guān)公司合作。車子數(shù)據(jù)也很牛鼻，由于采用的是V8發(fā)動機+三電機混動系統(tǒng)，百公里加速1.9s，布加迪直線也蹦不過它，特斯拉ModelS頂配高性能版也差零點幾秒。

這臺壕砸100億研發(fā)的超跑說是明年就能交付了，全球限量只賣99臺，多一臺都沒有，買少見少，得趕緊了。所以有錢了你有興趣花一千多萬買臺回家收藏嗎？

(本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底)