豪華中型SUV細(xì)分市場競爭異常激烈，無論是站在山頂?shù)耐跽哕囆瓦€是正在攀登的小眾產(chǎn)品都有可能面對(duì)被腹背受敵的境地，其中十分小眾的東風(fēng)英菲尼迪QX50需要面臨來自歐洲的一眾競爭對(duì)手，就連同鄉(xiāng)的雷克薩斯NX對(duì)它也不會(huì)手下留情，連番打擊之下，英菲尼迪QX50逐漸被市場邊緣化。

近期，英菲尼迪QX50 WAVE版車型正式上市，新車僅推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格38.08萬元。該款車型主要針對(duì)車身細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，提升了車輛的辨識(shí)度以及豪華感，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

英菲尼迪QX50新增車型依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體的視覺效果較為飽滿，其中新車前臉部分運(yùn)用英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，周邊則配備粗壯的鍍鉻飾板作為裝飾。兩側(cè)上揚(yáng)式前大燈組給人的感覺較為犀利，燈光方面匹配LED光源，同時(shí)具備自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距為2798mm。新款車型的車身側(cè)面造型較為敦實(shí)，整車融入了一些專屬設(shè)計(jì)，比如說銀色外后視鏡，灰色啞光配色，車側(cè)踏板等。

英菲尼迪QX50 WAVE版車尾部分采用上窄下寬的造型，視覺效果較為敦實(shí)，兩側(cè)尾燈組造型較為扁平化，內(nèi)部同樣匹配LED光源，不過中間并未添加任何元素修飾，看上去沒有太強(qiáng)的連貫性。此外該車的后包圍結(jié)構(gòu)頗為厚重，排氣則采用雙邊共雙出布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

英菲尼迪QX50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)多年未進(jìn)行更新，整體給人的感覺已經(jīng)非常陳舊，看上去沒有太強(qiáng)的新鮮感。不過作為一款豪華SUV，該車在車內(nèi)做工和用料方面還是比較到位，中控臺(tái)上下部位均采用真皮材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處搭配拉絲飾板，銀色鍍鉻飾板作為裝飾，給人的感覺還是比較精致。主駕駛正前方的方向盤樣式普通，盤身尺寸適中，兩側(cè)功能按鍵緊實(shí)，并且加入內(nèi)凹式造型，使用起來手感不錯(cuò)。此外，該車的中控顯示屏幕采用上下雙屏設(shè)計(jì)，上層主要用于顯示導(dǎo)航信息，下層則負(fù)責(zé)功能設(shè)置，并且兩側(cè)都布有物理按鍵，實(shí)用性不錯(cuò)，但是科技感不強(qiáng)。

新款車型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的座椅采用白色皮質(zhì)面料包裹，看上去精致感不錯(cuò)，內(nèi)部填充物厚實(shí)，不過坐墊長度一般且后續(xù)打理比較麻煩。

該車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上。中間座椅舒適性一般且地臺(tái)隆起幅度較高，不適合長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)

新車動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩380牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

車型配置及購買建議

作為新增車型，英菲尼迪QX50 WAVE版整車增加了一些特殊化元素，比如說專屬啞光車漆，固定側(cè)踏板柔光標(biāo)識(shí)，亮銀色外后視鏡等，增添了車輛的專屬感。新車此次僅推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格38.08萬元，下面車叔將選取售價(jià)與之接近的2022款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版與之進(jìn)行對(duì)比，看看哪款性價(jià)比會(huì)更高一些。

2022款2.0T兩驅(qū)WAVE版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置完善

指導(dǎo)價(jià)格38.08萬元，功能方面具備有車身穩(wěn)定控制，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動(dòng)駐車，可開啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)中控鎖，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，7英寸彩色行車電腦顯示屏幕，主動(dòng)降噪，手機(jī)無線充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，行李廂12V電源接口，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，后雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)還算完善。

2022款2.0T四驅(qū)領(lǐng)航版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：性能提升，功能增加，性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格39.18萬元，價(jià)格提升1.1萬元，動(dòng)力方面配備2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到261馬力，同時(shí)功能方面增加適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并線輔助，主動(dòng)剎車，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮座椅，前排座椅加熱，外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊，雨量感應(yīng)式雨刷等，此外輪胎規(guī)格從19英寸提升至20英寸，整體的功能配置提升極為可觀，性價(jià)比更高。

車叔總結(jié)

總的來說，英菲尼迪QX50 WAVE版相比現(xiàn)款車型增加了一些特殊化元素，可以給消費(fèi)者帶來一定的新鮮感。通過售價(jià)相近車型的對(duì)比分析我們可以看出，英菲尼迪QX50 WAVE版在功能和動(dòng)力性能表現(xiàn)方面還是有著較大的差距，整車性價(jià)比一般。英菲尼迪雖然是豪華品牌，但如今在國內(nèi)汽車市場的生存狀況不容樂觀，整體銷量慘淡，也沒有打拼出太好的口碑，而且旗下車型常年不進(jìn)行大改款，整車設(shè)計(jì)給人的感覺較為老舊，讓人提不起太大興趣。

從銷量方面來看，英菲尼迪QX50在今年1~6月份中的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)僅為2113臺(tái)，還不及同級(jí)一線選手的零頭，但是這樣的數(shù)據(jù)卻占據(jù)英菲尼迪市場銷量份額的54%以上，由此也能看出英菲尼迪品牌的沒落。對(duì)于這樣一款產(chǎn)品力落后，銷量慘淡的產(chǎn)品，車叔的最終意見是不值得入手。