深圳訊 近日，中冶華南與中國二十冶聯(lián)合開展的“四比五賽六提高，創(chuàng)新提升促發(fā)展”勞動競賽活動圓滿結(jié)束。隨著最后一塊蓋板混凝土澆筑完成，標志著深圳市科苑大道地下空間綜合開發(fā)工程南一區(qū)2#下沉段順利封頂。

科苑大道地下空間綜合開發(fā)工程南一區(qū)（科苑站－深大東站段）地下空間位于科苑南路道路下，沿科苑南路南北向敷設(shè)。南一區(qū)2#下沉段位于地鐵13號線隧道正上方，為地下二層結(jié)構(gòu)，底板埋深約13.9米，底板下翻梁與地鐵13號線盾構(gòu)隧道豎向距離1.8米，頂板覆土厚度約3米。

聯(lián)合體項目部將勞動競賽與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合，黨員先鋒隊、青年突擊隊奮戰(zhàn)一線顯擔當，以賽提速、以賽促干，不斷激發(fā)施工建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性。堅持“干”字當頭，以“兩個第一”保證基坑開挖施工順利開展。一是“立足百年大計，堅持質(zhì)量第一”。結(jié)合所在地區(qū)地下水位高的特點，在確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性、抗裂性和耐久性的同時，采用了柔性全外包防水層方案。二是“預(yù)防為主，安全第一”。精心編制高支模安全專項施工方案，全程對下沉段結(jié)構(gòu)和隧道結(jié)構(gòu)進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，所有數(shù)據(jù)均在安全可控范圍內(nèi)，確保施工安全。

面對復(fù)雜的施工條件，聯(lián)合體項目部結(jié)合工程實際，積極優(yōu)化施工方案，實時細化施工任務(wù)，合理配置人力、物資、設(shè)備等資源，實現(xiàn)資源利用最大化，確保施工高效推進，有針對性地推動各項工作有序開展。2#下沉段的順利封頂，為下一階段主體及后續(xù)附屬施工創(chuàng)造了有利條件，積累了豐富的地下施工經(jīng)驗。聯(lián)合體項目部將繼續(xù)秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，以更加飽滿的姿態(tài)，高質(zhì)量完成履約任務(wù)。（李增濤 趙睿睿 張書赫）