深圳地鐵7號線（西麗線）開通于2016年10月28日，主線全長30.17千米，設(shè)置28座車站（均為地下站），采用剛性接觸網(wǎng)供電、使用6節(jié)編組A型列車。線路西起位于南山北部西麗動物園停車場南端的西麗湖站，途徑桃源、皇崗、紅嶺等地，止于位于羅湖布心路南側(cè)的太安站。

線路解決了塘朗山南部片區(qū)居民沒有地鐵出行的困擾，同時經(jīng)過擁有大量人口的桃源村，深云村，華強北，八卦嶺等地。二期（東延）工程將于西麗湖站起始，終至學(xué)府醫(yī)院站，全長約2.28公里，設(shè)站兩座。

其中，深云車輛段上蓋將配套建設(shè)文體公園（文化公園/鐵路公園）。同時為解決內(nèi)部和上蓋客流的通勤問題，利用出入庫線側(cè)面空地設(shè)置文體公園站，布局為3節(jié)車廂長度，采用3+3編組的742號車開行深云-文體公園的載客服務(wù)列車。但因種種因素以及運營環(huán)境局限，截至目前深云小火車已停開。此方面的接駁服務(wù)由深圳巴士集團開行單環(huán)線B742路代替，但此線路不對外開放，乘坐需出示相關(guān)證件與預(yù)訂憑證。

本專欄文字版權(quán)歸“漁村車迷公寓”公眾號所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

長客車（07A4106長型車）

車號:701-741

數(shù)量:41列

制造:中國中車長春軌道客車股份有限公司

牽引系統(tǒng):龐巴迪MJC250-1

信號:北京交控CBTC

供電制式:1500V接觸網(wǎng)

制造年代:2013-2015

車門:塞拉門，由北京博得制造

乘客信息系統(tǒng):長條形LCD顯示屏，由華啟提供

頭燈：近遠(yuǎn)光燈為白色LED燈，配備兩個長條形白色LED運行燈

首列上線時間:2016.10.28

說明:該車內(nèi)部與2/5號線增購車（02A1606長型車/05A2106長型車）較為接近，列車運行可靠性較佳，但扶手布局有所改變，司機門由手動內(nèi)藏門改為電動塞拉門，解決了某些情況下司機門難以關(guān)閉及列車運行途中突然彈開的問題。此車車門采用北京博得產(chǎn)品，相對于3號線03B4306長型車（301-343車）所配備的博得塞拉門來說，關(guān)門力度得到極大提升。

該車配備應(yīng)急通風(fēng)窗，全不銹鋼扶手（電視正下方的扶手于2018-2019年陸續(xù)由連接式更換為斷開式，詳請見下圖對比），使用全LED燈板照明。車門旁的扶手與2/5號線長客增購車相比較細(xì)，把握手感較差。本款列車配備鋁合金踢腳線。

該款車中，739車采用國產(chǎn)（四方）制動，其他列車均采用克諾爾公司的制動系統(tǒng)。

深云小火車（07A4206長型車）

車號:7421-7423 / 7424-7426

數(shù)量:1標(biāo)準(zhǔn)列，拆分運行共2列

制造:中國中車長春軌道客車股份有限公司

牽引系統(tǒng):龐巴迪 MJC250-1

信號:北京交控CBTC

供電制式:1500V接觸網(wǎng)

制造年代:2012-2014

車門:塞拉門，由北京博得制造

乘客信息系統(tǒng):長條形LCD顯示屏，由華啟提供

頭燈：

1/6車:近遠(yuǎn)光燈為黃白色LED燈，配備兩個長條形白色LED運行燈，與07A4106長型車（701-741車）采用相同的頭型。

3/4車:近遠(yuǎn)光燈為黃白色LED燈，配備兩個半包圍式長條形白色LED運行燈，同05A2106長型車、02A1606長型車相同。

首列上線時間: 暫無

說明:該車原為“02A1606長型車”中的原“長客252車”，后修改訂單為“7號線3+3重聯(lián)6節(jié)編組試驗車”。

本車1/2/5/6車外觀、內(nèi)飾以及布局與07A4106長型車一致，3/4車則因為增加了司機室，取消了9/10號兩對車門，導(dǎo)致這兩個車廂只有4扇車門，司機室也采用了扁平頭設(shè)計，且車頭燈與“05A2106長型車、02A1606長型車”（2/5號線長客增購車）一致，而非該車1/6車的車頭燈設(shè)計。其余部分與07A4107長型車一致。

該車將用于文體公園←→深云間的對內(nèi)載客服務(wù)（深云小火車）。但截至目前深云小火車已停開

本文文章及部分圖片出處：微信公眾號“漁村車迷公寓”? ?

地址：https://mp.weixin.qq.com/s/l8OVTtW3Wkw_r6E-00VhGA

本文圖片版權(quán)歸原作者所有