如果提起越野車，那就不得不提北京越野這個(gè)品牌，別人都是越野，但是北京越野是定義越野。5月17日，BJ40刀鋒英雄柴油版，經(jīng)過(guò)千里奔襲，深度探訪了沙漠的“五絕”美景，素車挑戰(zhàn)越野人的終極挑戰(zhàn)圣地—必魯圖峰。

必魯圖峰，越野老炮兒公認(rèn)的終極越野圣地。海拔1611米，比撒哈拉沙漠中的最高沙峰還要高出70余米。這里沙脊線如刀如刃,沙坡面的傾斜角高達(dá)60度，毫不夸張地說(shuō)，即使人徒步攀爬都只會(huì)走三退二。而且線路復(fù)雜，不僅駕駛員要有嫻熟的沙地及越野駕駛經(jīng)驗(yàn)，車輛性能方面也要有極強(qiáng)的抗壓能力，才能征服必魯圖峰。

專業(yè)級(jí)越野車 素車也能挑戰(zhàn)極限
顯然，BJ40已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。這次登頂?shù)氖荁J40刀鋒英雄柴油版，車輛僅僅做了進(jìn)氣的防沙處理，沒做其它方面的改裝。說(shuō)到這里，可能你會(huì)懷疑，不改裝如果做到？

BJ40刀鋒英雄柴油版搭載2.0D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF 8AT黃金動(dòng)力組合，能迸發(fā)出120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩。而且應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，可在高寒、高熱、高原、沙漠、雨林、雪原等惡劣環(huán)境下均能表現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性。同時(shí)在4L模式下，扭矩可以放大2.542倍，面對(duì)長(zhǎng)距離的爬坡更加輕松自如。

除此之外，配合前、后橋鎖＋分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器組成的專業(yè)越野“三把鎖”，讓BJ40刀鋒英雄柴油版擁有超強(qiáng)的通過(guò)性能。并且分時(shí)四驅(qū)作為最傳統(tǒng)最硬核的四驅(qū)形式，代表著出色的可靠性能和穩(wěn)定性能，即使面對(duì)高負(fù)荷高強(qiáng)度的使用，也能出色的完成任務(wù)。

不僅如此，原廠自帶防滾架，這在越野車中并不多見，也是很多越野車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在安全性上提升了一個(gè)檔次，也是敢于攀頂?shù)闹匾踩Ｕ稀?/p>

動(dòng)靜結(jié)合 越野車也可以優(yōu)雅于市

強(qiáng)悍只是BJ40刀鋒英雄柴油版其中一面，其實(shí)它還有“溫柔”的一面。媲美城市SUV級(jí)的NVH靜謐水平也是BJ40刀鋒英雄柴油版的一大特點(diǎn)。

全面優(yōu)化車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等多處聲學(xué)包布置，進(jìn)行百余項(xiàng)NVH技術(shù)升級(jí)，車體采用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔斷結(jié)構(gòu)，配合內(nèi)飾部分大面積覆蓋的軟性材質(zhì)，以及高氣密性頂蓋，打造出優(yōu)于同級(jí)車型的NVH表現(xiàn)。

另外，相比汽油越野車來(lái)說(shuō)，BJ40刀鋒英雄柴油版日常使用成本更低，工信部油耗僅8.5L/100km。同時(shí)，擁有75L超大油箱，一箱油續(xù)航高達(dá)1000公里，不管你在市區(qū)還是越野路段，都無(wú)需擔(dān)心油量不足等問題，為長(zhǎng)途駕駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。

結(jié)語(yǔ)：
此次BJ40刀鋒英雄版素車登頂，充分證明了它的越野性能，而作為軍團(tuán)旗下首次將“三把鎖”專業(yè)越野配置搭載于長(zhǎng)軸產(chǎn)品，在立足專業(yè)越野的同時(shí)，為用戶提供更寬敞舒適的駕乘空間，很好的詮釋“全能選手”這個(gè)定義。而且，高于同級(jí)的配置，讓你擁有的不僅是一臺(tái)車，還是一種玩法，一種對(duì)生活的態(tài)度。我相信，這也是北京越野最初的定義。