前幾天發(fā)了一篇關(guān)于某家車企動力虛標的文章，結(jié)果沒想到，評論下面一水洗地的人，看來這幾年這家車企在營銷方面沒少下功夫啊。常見的套路就是，舉報文章，然后安排水軍來洗地，而且不同兩個平臺的水軍回復話術(shù)居然一模一樣，我說你們找水軍能不能把控下，這樣很容易露陷啊。有問題就承認，踏踏實實解決，在這里引導輿論顛倒黑白有用嗎？還不是心虛了嗎？

下面我們看看，洗地的網(wǎng)友都是用了哪些理由的。

1、你是在詆毀國產(chǎn)車，看不得國產(chǎn)車好

一說就扣愛國的帽子上綱上線，問題是國產(chǎn)車那么多，我咋不說奇瑞虛標呢？不說比亞迪長城虛標呢？虛標還不讓說是嗎？虛標不虛標和是不是國產(chǎn)車有什么關(guān)系？就長安能代表國產(chǎn)車？

2、車企宣傳的時候用的是，銘牌上的凈功率才算數(shù)

凈功率和標稱功率不一致，需要你來提醒？哪家車企不都是這樣？問題是就算你按照凈功率來算，上馬力機一測差距還是很大啊，怎么解釋，又要來個凈凈凈凈功率嗎？真可謂是，只要我臉皮夠厚，就沒有什么語言能諷刺到我。

3、10多萬的車還要什么自行車？

說這話的人口氣大的，就跟2塊錢買個包子，我說包子沒什么肉，你說就2塊錢還要什么自行車，可是咱們現(xiàn)在談論的是10多萬的汽車。既然車企宣傳了動力性能和零百加速，買到手發(fā)現(xiàn)貨不對板，還不準消費者投訴，不準說車企動力虛標？10多萬不是錢？你掏10萬塊錢給我看看？很多人買肉，想要買豬后腿到手發(fā)現(xiàn)是豬前腿，都要找商家理論，現(xiàn)在10多萬的車怎么就這么豁達了呢？敢情一個汽車品牌都能讓你成為孝子賢孫了？

4、零百加速沒有什么意義

是的，我也覺得，9秒多的零百加速和8秒的零百加速，在日常行駛的時候差距不大，畢竟國人開車比較溫柔，從來不地板油，但是，這根本不是動力性能能不能用上的問題，而是你承諾的動力性能，實際上卻是虛標。這跟我買車，買個宣傳9秒，開出來9秒多的不一樣的，購買它的人本來就不是沖著動力性能去的，覺得這個動力我能接受就行。

但是你怎么知道，有人買UNI-T不是沖著7.57秒的零百加速去的，你說7秒多，實際開下來是9秒多，這也能洗？虛標是欺詐消費者，這跟你需不需要這么強的動力是一碼事？

5、長安車質(zhì)量好

我的朋友，我的親戚，我的同事，買的都是長安車，因為它質(zhì)量穩(wěn)定，你在黑長安！

這就是典型的，我說前門樓子，你說胯骨軸子，我說虛標你扯質(zhì)量，我說動力你扯安全，我說夸大宣傳你扯愛國情懷，反正總是立于不敗之地，承認虛標就那么難嗎？

6、是變速箱匹配的問題，沒有虛標

長安旗下多款車型，宣傳的零百加速和實際的零百加速不符，2.0T的CS75 PLUS跑不過1.5T的同級別車型，很多人就開始洗地，這是因為長安用的是AT變速箱，換擋速度慢，傳動效率低，匹配做的不好。

AT變速箱相比雙離合確實有這樣的問題，但是其他使用愛信8AT變速箱的車型，怎么沒有出現(xiàn)這么懸殊的表現(xiàn)？那不還不是回歸到長安的技術(shù)水平不行嗎？再說了，零百加速慢可以說是匹配做的不好，馬力機測試怎么洗？

7、最高熱效率怎么洗？

看了一圈基本上沒人給最高熱效率洗地，可見水軍都覺得，熱效率實在是沒法洗了，標稱的發(fā)動機最高熱效率高達40%，結(jié)果根據(jù)標注的全MAP燃油最低消耗率是235g/kw.h，換算過來，熱效率大概是35.6%左右，官網(wǎng)上也把40%熱效率的字樣刪除了，官方打臉這下沒法洗了吧。

而且長安汽車的多款車型，實際油耗表現(xiàn)都很拉胯，小熊油耗的車主大數(shù)據(jù)顯示，UNI-T的眾測油耗是9.27升每百公里，長安CS75 PLUS 2.0T的眾測油耗是10.95升，長安的車型可是從來算不上省油啊。

8、都是2019年的事情還拿出來說

看到實在沒法反駁了，水軍只能說，那都是過去的事情了，現(xiàn)在都2022年了，我要沒記錯的話，UNIT是2020年上市的吧？別管過去幾年，你要是改正了也行，我給你明挑大拇指，好樣的，知錯就改，國貨之光，但是問題是你也沒改啊，而且是多次虛標了，逸動1.4T媒體試駕7.9秒，上市8.9秒，CS95媒體試駕8.4，上市9.8，CS75PLUS 2.0T媒體7.5秒，上市8.5秒。新款上市還是該怎么標怎么標，為什么不給說？虛標可以，批評不行，都這么嬌氣呢？

說到底，虛標不是實力問題，是態(tài)度問題，車企無非是想靠著虛標參數(shù)刷一波存在感，提升市場銷量，但是不投機取巧又沒有什么優(yōu)勢，于是虛標就開始了。對虛標的容忍，只會加劇日后進一步的欺騙消費者，動力參數(shù)、零百加速可以虛標，那鋼材強度呢？配置呢？車身尺寸呢？空間呢？如果虛標成為常態(tài)，對于虛標能夠無限容忍的話，那么我們還能相信廠家宣傳的什么？普通的消費者沒有專業(yè)儀器，即使虛標也測不出來，難道就任人宰割，車企說什么我們就相信什么？

最后我還是希望咱們國內(nèi)的網(wǎng)友能夠清新理性一點，你追星我還能理解，說不定對方還能給你簽個名什么的，你粉汽車品牌我是真不知道為什么，它能給你股票啊，能免費送你車啊，還是買車的時候給你打個折啊。無數(shù)血淋淋的事實告訴我們，過多的信仰一個汽車品牌，不但不能讓它進步，反而會讓它墮入深淵，變得毫無底線，愛它就不要捧殺，保持審慎客觀，才是看待一個汽車品牌最好的方式。