4.9天津站是今年第一場(chǎng)可參加的評(píng)級(jí)賽，像CMGSA的長(zhǎng)沙站比賽這種太遠(yuǎn)了，早就沒(méi)了那種遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的心氣。 （1）賽前練習(xí)：知道武清場(chǎng)地很大，也預(yù)計(jì)會(huì)是大圖，所以特意多練練CMGSA的高速練習(xí)圖，還是挺有幫助的，至少對(duì)高速不慫。但清灣路場(chǎng)地條件實(shí)在有限，太滑又不平，能達(dá)到的極限不高。周一打了下2023D02榜，感覺(jué)還行，周三和大家一起又跑了2022年CMGSA的練習(xí)圖，就跑了兩三次，出狀態(tài)還蠻快的，就是極限不高。周五自己又單獨(dú)跑了七八圈，就感覺(jué)狀態(tài)有所下滑，出狀態(tài)慢，還摔了三四次。最近眼皮子老是跳個(gè)不停，周五就感覺(jué)這次比賽不會(huì)很順利，必有波折。 （2）心態(tài)調(diào)整：最近這半年一直在做心態(tài)調(diào)整，把原來(lái)更多的與別人的假想競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)閷?duì)自己的超越，盡量讓自己不受外部干擾，做到勝不驕敗不餒，能夠更平和地去看待成績(jī)和結(jié)果。應(yīng)該說(shuō)心態(tài)還是有很大轉(zhuǎn)變的，賽前并沒(méi)有給自己多大的壓力，一定要做到怎樣怎樣的成績(jī)，只是不斷告訴自己，盡力而為，剩下的交給老天爺。無(wú)論成敗，都要高高興興。 （3）車(chē)輛調(diào)整：換了新輪胎，預(yù)計(jì)武清抓地力好，胎壓設(shè)定為前后1.9bar。離合器片、機(jī)油、剎車(chē)油也都換了新的，鏈條清洗打油，常規(guī)操作。坐墊重新加工了，更舒服一些。最大的問(wèn)題是減震，我當(dāng)前用的這套法斯特，支撐性不夠，通過(guò)調(diào)預(yù)載、阻尼有所改善，但天生的還是感覺(jué)不夠穩(wěn)定。尤其是左前減震底座一直在滲油，車(chē)店也覺(jué)得麻煩不想接修理的活，所以就賽前補(bǔ)了三四十毫升減震油，先湊合用。武清比賽中最難受的是感覺(jué)變距S借不上減震的勁，回頭還得把回彈阻尼調(diào)快點(diǎn)試試。賽前練習(xí)一直用16：52的牙盤(pán)，周六決定用16：50的牙盤(pán)，可以提高一點(diǎn)極速，降低引擎制動(dòng)，這個(gè)決定我覺(jué)得做錯(cuò)了，我預(yù)計(jì)是大圖，但沒(méi)想到大到離譜，斷油點(diǎn)太多太長(zhǎng)，那點(diǎn)極速提升鳥(niǎo)用沒(méi)有，換了2檔車(chē)又沒(méi)勁了，特尷尬??。而且軸距還變長(zhǎng)了。 （4）車(chē)輛運(yùn)輸：本來(lái)想自己貨拉拉過(guò)來(lái)，后來(lái)羅老師提議大家七八個(gè)人AA租一輛平板拖車(chē)，均攤降低費(fèi)用，順便把發(fā)電機(jī)和工具箱帶上。周六約好8點(diǎn)在摩安場(chǎng)地集合裝車(chē)，結(jié)果我騎765到場(chǎng)地發(fā)現(xiàn)390鑰匙找不到了，以為遺忘在家里了（實(shí)際是在背包另一個(gè)口袋里），又著急麻花地跑回家，又趕回來(lái)，等于在家和摩安場(chǎng)地之間跑了三次，幸好沒(méi)耽擱大家。于是又預(yù)感本次不會(huì)很順利。裝完車(chē)，坐羅老師的奧迪一起去武清，路上還挺堵，到了武清都12點(diǎn)多了，拖車(chē)到下午1點(diǎn)才到，卸完車(chē)后用來(lái)熟悉場(chǎng)地的時(shí)間就很短了，簡(jiǎn)單跑了跑熟悉下。以后應(yīng)該早點(diǎn)來(lái)。 （5）身體狀態(tài)：應(yīng)該說(shuō)賽前一周還是有的累了，周五就不應(yīng)該練習(xí)，或者說(shuō)應(yīng)該練兩三把見(jiàn)好就收，周六運(yùn)輸車(chē)輛、路上、熟悉場(chǎng)地，也消耗了不少體力，身體感覺(jué)有些僵硬。實(shí)際上周一到周三的狀態(tài)最佳，后面就下滑了。還是盡量讓自己放松下來(lái)。但本周的調(diào)配還不夠科學(xué)。

（6）臨場(chǎng)發(fā)揮：走圖的時(shí)候感覺(jué)大得離譜，主要是長(zhǎng)線中間沒(méi)什么變化，就是開(kāi)油，知道這次又是400馬力狗的優(yōu)勢(shì)圖。熱身的時(shí)候感覺(jué)還可以。平時(shí)場(chǎng)地有限，換擋練得很少，第一把決定還是不換擋，結(jié)果在去右上角那個(gè)賽道區(qū)的時(shí)候就一直在斷油，我算了算怎么也得有十幾秒的斷油。極速上不去，車(chē)還一直抖，郁悶死了。自由區(qū)跑得中規(guī)中矩吧，近端回頭走得大了。出去又是一個(gè)斷油大長(zhǎng)線，時(shí)間都浪費(fèi)在這上面了。最后一個(gè)定圓出來(lái)后后輪突然打滑了一下，然后入橢圓的路線發(fā)生了偏差，右手剛好碰到樁桶，觸發(fā)了前剎，直接拍地上，扶好車(chē)，耽擱了六七秒，還被罰了兩秒，第一輪1分48.69+2慘淡收?qǐng)?。第二輪上?chǎng)前臨時(shí)抱佛腳練了練換擋，但第二輪狀態(tài)就不如第一輪，走線不夠精準(zhǔn)，開(kāi)油不夠堅(jiān)決，心里還是存在了保守的思想，去右上角賽道區(qū)換擋，但又發(fā)現(xiàn)昨天齒比換小了是個(gè)錯(cuò)誤，車(chē)沒(méi)勁，就這么滑著跑完賽道區(qū)，出賽道區(qū)前還是換回了一檔。又是斷油進(jìn)自由區(qū)，第二次小回頭還是跑大了。出自由區(qū)又是斷油。最后S接定圓心里還是以穩(wěn)為主，開(kāi)油就慢了小了。最后平穩(wěn)回門(mén)，1分41.902，差強(qiáng)人意，不過(guò)無(wú)所謂了。還好，最后勉強(qiáng)進(jìn)了B評(píng)級(jí)，排第17位。我都準(zhǔn)備打包回家了，然后說(shuō)成績(jī)統(tǒng)計(jì)有問(wèn)題，我應(yīng)該是第16，剛好能參加斗牛??。又匆匆忙忙跑去熟悉斗牛圖，但感覺(jué)心里的戰(zhàn)斗欲望已經(jīng)消下去了，第一輪幺雞車(chē)壞了，我輪空。第二輪又是對(duì)一休老師，去年就是在這里斗牛輸給一休老師，今年又碰上??。第一把輸給一休老師，第二把交換場(chǎng)地，結(jié)果一休老師摔了，第三把開(kāi)始差不多，但進(jìn)第一個(gè)定圓后我節(jié)奏有點(diǎn)亂了，就摔了，再次輸給一休老師。終于可以打道回府了。

改進(jìn)點(diǎn)：1、專(zhuān)門(mén)加練換擋 2、自由區(qū)學(xué)會(huì)甩尾 3、試試更快的減震回彈 4、體力調(diào)配要更科學(xué)。