每每說到豪華巴士，大家腦海里肯定會(huì)浮現(xiàn)這個(gè)名字：尼奧普蘭。作為歐洲老牌豪華客車企業(yè)，尼奧普蘭旗下有著多款經(jīng)典的產(chǎn)品。Skyliner、StarLiner、MegaLiner等標(biāo)志性車型代表著尼奧普蘭的獨(dú)到造車?yán)砟?，也曾引領(lǐng)歐洲豪華巴士的發(fā)展。

現(xiàn)今，尼奧普蘭的公路巴士產(chǎn)品線共分為三款產(chǎn)品，分別是入門級(jí)產(chǎn)品Tourliner，頂級(jí)豪華的雙層巴士Skyliner，還有我們今天文章的主角：Cityliner。它是一款針對(duì)豪華旅游市場(chǎng)而打造的旗艦單層客車車型，配備頂級(jí)的舒適性配置，并融合了多種前沿科技，為旅行增添魅力。

在外觀設(shè)計(jì)方面，Cityliner延續(xù)了尼奧普蘭旗艦車型的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)。車身各立面之間的過渡流暢，塑造出了溫和、柔順的外觀效果。并且，這一設(shè)計(jì)也有助于降低風(fēng)阻。前臉亦采用弧形元素，輔以尼奧普蘭標(biāo)志性的“天使眼“大燈設(shè)計(jì)，提供頂級(jí)的視覺效果。

如今，友商們的旗艦巴士都采用了大面積的單風(fēng)擋設(shè)計(jì)，而尼奧普蘭Cityliner并沒有跟進(jìn)。在這臺(tái)最新款車型之上，尼奧普蘭依舊保留了上下雙風(fēng)擋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳承了Cityliner家族數(shù)十年來的經(jīng)典元素。

視角轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，可以看到：尼奧普蘭Cityliner在視覺上分為了上下兩個(gè)部分。其中上層部分對(duì)應(yīng)上風(fēng)擋，后方為貫通的乘客區(qū)。側(cè)窗均采用低透光率玻璃，降低射入車內(nèi)的紫外線強(qiáng)度。此外，車輛采用頂置空調(diào)設(shè)計(jì)，空調(diào)機(jī)組位于車身后段。其外殼與車尾輪廓相融合，創(chuàng)造連貫、整體的視覺表現(xiàn)。

實(shí)拍這臺(tái)尼奧普蘭Cityliner屬于Cityliner C型，它采用三軸布局，6x2驅(qū)動(dòng)制式，第二軸為驅(qū)動(dòng)軸，第三軸可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。車輪均配備有裝飾罩，樣式與Cityliner鉑金紀(jì)念版一致，視覺效果極佳。為了保障舒適度，尼奧普蘭Cityliner全車搭載空氣懸掛系統(tǒng)，并配備防傾桿來抑制車身側(cè)傾。空氣懸掛系統(tǒng)在減震性能更強(qiáng)的同時(shí)，也具備側(cè)跪、車身調(diào)平等功能。

車輛長(zhǎng)度為12.99米，寬度2.55米，高度3.75米。得益于車輛的High Deck車身結(jié)構(gòu)，乘客區(qū)域?yàn)檫B貫的整體，而乘客區(qū)域下方則是大尺寸的行李艙，容積達(dá)到10.4立方米。車身左右均設(shè)計(jì)有大尺寸的行李艙門，并且車輪上方也見縫插針的安置了小尺寸儲(chǔ)物艙，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。

車輛的蓄電池等隨車設(shè)備均放置在車身左前方的儲(chǔ)物區(qū)域，備胎放置在前面罩后方。通過附件整合，尼奧普蘭Cityliner具備了更大的行李艙空間。此外，這臺(tái)尼奧普蘭Cityliner配備了曼恩OptiView電子后視鏡系統(tǒng)，它采用雙攝像頭方案，覆蓋廣角和長(zhǎng)焦視野。假如電子后視鏡壞了也不用擔(dān)心，尼奧普蘭在行李艙中設(shè)置了備用光學(xué)后視鏡，可隨時(shí)取用。

視角轉(zhuǎn)向車身右側(cè)：尼奧普蘭Cityliner配備前后兩個(gè)車門，它們的寬度較大，便于攜帶隨身行李的旅客上下車。后門直通乘客區(qū)，而前門則正對(duì)折疊導(dǎo)游座以及駕駛區(qū)域。

由于后門及隨車洗手間的存在，車身右側(cè)的儲(chǔ)物艙的空間較小，車身右側(cè)設(shè)計(jì)有兩個(gè)儲(chǔ)物艙門，供旅客拿放行李。

視角轉(zhuǎn)到車尾，尼奧普蘭Cityliner的車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了整車的圓潤(rùn)線條，后窗、大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙門等元素和諧的融合在一起，視覺效果較為優(yōu)秀。車尾安裝有拖車鉤及電氣接口，此外還為后掛式行李艙預(yù)留了固定柱。

掀開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，整車的心臟映入眼簾。實(shí)拍尼奧普蘭Cityliner搭載了曼恩D2676型直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出470匹馬力及2400牛米扭矩，搭配曼恩TipMatic十二檔AMT變速箱使用，該變速箱其實(shí)也就是采埃孚TraXon。

接下來讓我們進(jìn)入車內(nèi)，先從駕駛室開始說起。由于尼奧普蘭Cityliner采用了雙風(fēng)擋設(shè)計(jì)，下風(fēng)擋近乎垂直于地面，大跨度曲面玻璃為駕駛員帶來了開闊的駕駛視野。儀表臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，各類控制按鍵均朝向駕駛員，便于操控。

儀表盤依舊是曼恩卡車的經(jīng)典樣式。畢竟尼奧普蘭是曼恩的子公司，零部件通用也很正常。儀表盤左右為機(jī)械儀表，中央為故障燈面板及車輛信息屏幕。尼奧普蘭Cityliner配備了車門傳感器，車門未關(guān)時(shí)會(huì)在儀表盤上進(jìn)行提醒。

儀表臺(tái)上安裝了多媒體屏幕、控制按鍵、收音機(jī)、空調(diào)控制面板等，換擋旋鈕位于控制按鍵的下方。

Optiview電子后視鏡系統(tǒng)的顯示屏幕位于A柱之上，類似傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的安裝位置。OptiView電子后視鏡采用雙攝像頭方案，長(zhǎng)焦攝像頭負(fù)責(zé)車尾畫面，而廣角攝像頭負(fù)責(zé)車身周邊。此外，車輛還安裝了MobilEye公司提供的側(cè)面雷達(dá)告警系統(tǒng)，提供更高的安全性。

隨車搭載了3000W充電/逆變一體機(jī)以及兩塊12伏225安時(shí)電池+一塊12伏88安時(shí)電池，負(fù)責(zé)為車輛用電器提供電力，也負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等功能。

車輛內(nèi)部共安裝了56張乘客座椅，它們采用皮革+織物混合面料，并配備有扶手、三點(diǎn)式安全帶等配置，帶來舒適、安全的乘坐體驗(yàn)。

座椅背后配備有扶手、小桌板以及USB充電口

貫通車頂?shù)男欣罴苌蠋в蠧ityliner專屬標(biāo)識(shí)

洗手間區(qū)域位于后門前方

洗手間對(duì)向是車輛的簡(jiǎn)易廚房，用于制作咖啡、加熱簡(jiǎn)餐

作為尼奧普蘭旗下的旗艦級(jí)單層巴士，尼奧普蘭Cityliner具備極高的機(jī)械配置，進(jìn)而造就了相當(dāng)高的舒適度。豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豐富的車內(nèi)功能，也是歐洲豪華旅游巴士的共通特點(diǎn)，而尼奧普蘭Cityliner將其發(fā)揮到了極致。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter