一輛高端中型SUV，上市僅3年就賣了45萬輛，這樣的成績恐怕很多車型都做不到。而一汽-大眾探岳，就是這樣的一款車型，稱它為一汽大眾又一“神車”也不為過，那到底是什么讓探岳有如此耀眼的成績呢？

首先，一汽-大眾探岳有顏值。相比我們傳統(tǒng)印象中的大眾汽車，探岳在車型外觀設(shè)計(jì)上更加年輕時(shí)尚個(gè)性化，前臉進(jìn)氣格柵與大燈組進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，既不呆板，而且還有車型辨識(shí)度，看起來也顯得有高級(jí)感。再加上探岳采用了不同的輪轂尺寸規(guī)格和輪轂樣式做搭配，讓消費(fèi)者有更多的個(gè)性化選擇，也更受年輕人的喜歡。內(nèi)飾方面，雖然看起來仍然是很熟悉的大眾風(fēng)格，但整體內(nèi)飾氛圍營造上更顯豪華與精致，整體做工工藝也更出色，質(zhì)感更強(qiáng)。

空間方面，探岳定位為高端中型SUV車型，車長4.595米，車寬1.86米，軸距2.731米，它的側(cè)重點(diǎn)不是車有多大，而是在保障有很好的行駛操控性能的情況下，進(jìn)行合理的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間得到最有效的利用，實(shí)現(xiàn)空間利用的最大化。從實(shí)際體驗(yàn)也能看得出來，探岳后排坐墊可以實(shí)現(xiàn)前后18公分的調(diào)節(jié)距離，后排靠背也同樣有調(diào)節(jié)角度，讓乘坐者完全可以根據(jù)自身情況，調(diào)節(jié)到自己最舒服的位置。

當(dāng)把后排座椅完全放倒放平之后，探岳的整個(gè)尾箱空間也非常實(shí)用，對(duì)于喜歡出外旅行的朋友來說，也是再適合不過的啦！

動(dòng)力方面，探岳搭載大眾汽車最新的EA 888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載7速濕式雙離合變速箱。其中，高功率版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，百公里加速時(shí)間僅為8.7秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于一輛中型SUV車型來說，算得上是綽綽有余啦，所以，完全不需要擔(dān)心探岳動(dòng)力方面的問題。而且探岳這套2.0T+7速濕式雙離合變速箱的這套動(dòng)力總成，在穩(wěn)定可靠性上的表現(xiàn)也很好，畢竟也得到了更好的優(yōu)化與升級(jí)。

配置方面，無論是主動(dòng)安全配置，還是被動(dòng)安全配置，探岳可以說都非常齊全。特別是三周年限量版的探岳，配備了，前后貫穿式兩側(cè)頭部安全氣簾，駕駛員膝部氣囊，GRA定速巡航系統(tǒng)，全功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)，EPB電子駐車，Auto Hold自動(dòng)駐車，胎壓監(jiān)測，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)等等配置，都是非常實(shí)用的配置；而其他的豪華舒適配置也基本都是目前市場主流的配置。這些配置不但讓駕駛者能夠更從容，更安心的行駛操控汽車，也能讓乘坐者乘坐得更加舒適輕松。

由此可見，上市3年就收獲45萬用戶的認(rèn)可與信任，換句話說探岳平均每年銷量15萬輛，平均每月銷量1萬多輛，最高月銷量甚至達(dá)到了2.7萬輛，作為一款高端中型SUV車型，這無疑是非常出色的成績，這也是市場和消費(fèi)者對(duì)一汽-大眾探岳最有力的支持與認(rèn)可。當(dāng)然，這也與探岳本身的實(shí)力分不開的，它有顏值，有空間，有動(dòng)力，也有配置，再加上一汽-大眾的金字招牌加持，探岳成為一汽大眾的神車，也是實(shí)至名歸。