寫在前面

為什么我不該揮舞手巾呢？

乘客多少都跟我有親。

去吧，但愿你一路平安。

橋都堅(jiān)固，隧道都光明。

——塔朗吉（土耳其）《火車》

在本文的開篇，我們先簡(jiǎn)述本文邏輯架構(gòu)。首先介紹的是作為教學(xué)單位，學(xué)校整體水平在什么層次；然后介紹的是，該專業(yè)在全國(guó)處于什么樣的學(xué)術(shù)水平；再根據(jù)是否存在較低錄取難度的高校，卻擁有較高學(xué)術(shù)水平的情況，以判定考取該校專業(yè)是否具有較高性價(jià)比；最后根據(jù)性價(jià)比，為不同學(xué)習(xí)能力的考生推薦目標(biāo)志愿院校。

第一部分，我們先用一張表格為大家厘清，陸地方向的交通運(yùn)輸專業(yè)有哪些較為出色的院校。數(shù)據(jù)來(lái)源陽(yáng)光高考信息平臺(tái)的公開信息和歷年該校該專業(yè)分?jǐn)?shù)線，排序規(guī)則是2017年第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果，錄取名次以湖南為例。詳見下圖：

東南大學(xué)和西南交大是國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸類（指其二級(jí)學(xué)科）專業(yè)的頂級(jí)院校；北交大、北航、同濟(jì)不需要過(guò)多贅述，在理工類專業(yè)方向上，都是自身實(shí)力符合其名聲的強(qiáng)勢(shì)院校。

哈工大，共和國(guó)最初一批理工人才的搖籃之一，中南大學(xué)落座于新興網(wǎng)紅城市長(zhǎng)沙，兩者都是985、211、雙一流院校。吉林大學(xué)、華南理工雖然同為雙一流高校，但他們?cè)谠搶I(yè)實(shí)力和錄取名次的對(duì)比上，形成明顯反差，后文將詳細(xì)分析。

上海交大、中山大學(xué)、清華大學(xué)，如果你有考取這幾所頂級(jí)高校的分?jǐn)?shù)，完全可以退而求其次，選擇其他院校同專業(yè)。

第二部分，眼光放到每個(gè)學(xué)校專業(yè)最低錄取名次上，可以發(fā)現(xiàn)許多新的信息。下文分五個(gè)層次，前三個(gè)層次分別介紹頂級(jí)院校、專業(yè)優(yōu)勢(shì)+其他優(yōu)勢(shì)院校、專業(yè)優(yōu)勢(shì)院校，第四層次介紹北航南航，第五層次介紹不建議填報(bào)該專業(yè)的學(xué)校。

第一層次，需要介紹的是交通運(yùn)輸專業(yè)真正的頂級(jí)高校，東南大學(xué)、西南交大和北交大。前兩所院校的學(xué)科評(píng)級(jí)都在A+區(qū)間，雖然一所985一所211，但在專業(yè)領(lǐng)域可謂不分伯仲。尤其需要介紹的是西南交大，是國(guó)內(nèi)最早的交通院校，有“東方康奈爾”之稱，連清華都受到過(guò)它的系組調(diào)整援助。

雖然兩所高校在學(xué)校層級(jí)上有差距，但這種差距已經(jīng)較為合理地反映在了兩者專業(yè)錄取末位排名上。甚至在最近幾年，西南交大的專業(yè)分?jǐn)?shù)線還在下滑，讓原本只能選擇武漢理工的同學(xué)也能有機(jī)會(huì)被西南交大錄取，而東南大學(xué)的性價(jià)比也不斷拉低。

在兩所高校逐年拉開的分?jǐn)?shù)線之間，填補(bǔ)空缺的是北交大。211辦學(xué)層次+A-學(xué)科實(shí)力，附帶優(yōu)越的地理位置，享受豐富的學(xué)術(shù)、科研、就業(yè)機(jī)會(huì)，六千名左右的分?jǐn)?shù)線合情合理。

接下來(lái)是第二層次，需要注意的是長(zhǎng)安大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶交通大學(xué)。它們的學(xué)科評(píng)級(jí)都在B+~B區(qū)間。三所院校分別在學(xué)校層面位于211、985以及雙非院校，可謂綜合實(shí)力差距分明。但在交通運(yùn)輸類專業(yè)中，各自的學(xué)科評(píng)級(jí)差距卻不大，專業(yè)最低錄取名次方面，差距也不像學(xué)校層次那樣明顯。

這里涉及到一個(gè)重大的志愿誤區(qū)：大部分人都有這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)，即985一定在絕大多數(shù)專業(yè)學(xué)科中勝過(guò)211，而211則勝過(guò)普通雙非院校。如果是粗略考察志愿填報(bào)，這是一條很簡(jiǎn)單好用的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟不同層次的高校，其獲得的國(guó)家資源也各有千秋。

但這樣一個(gè)結(jié)論并不能保證在所有情況下，都能讓考生志愿得到滿意結(jié)果，尤其是不能讓有限的分?jǐn)?shù)在志愿填報(bào)中獲得最有效的利用。從這點(diǎn)出發(fā)，以專業(yè)末位錄取名次角度來(lái)看，三所不同層次的院校在該專業(yè)的教學(xué)水平上處于同一層次。我們甚至還能夠合理猜測(cè)，獲得較少經(jīng)費(fèi)的雙非院校能在這方面與雙工程競(jìng)爭(zhēng)，反而可能有其獨(dú)到之處。

事實(shí)上，長(zhǎng)安大學(xué)在鐵道交通運(yùn)輸方面可謂國(guó)內(nèi)頂尖水平，重慶交大的城市軌道運(yùn)輸方向走在全國(guó)前沿。而吉林大學(xué)，由于近年來(lái)東三省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和地域優(yōu)勢(shì)不復(fù)，傳統(tǒng)老牌強(qiáng)校也面臨生源質(zhì)量下滑的問(wèn)題。所以，在這三所院校上，較低錄取分?jǐn)?shù)線和較高層次平臺(tái)、較高學(xué)術(shù)水平就形成了結(jié)合。

如果是為了最有效利用分?jǐn)?shù)，建議注重學(xué)校平臺(tái)的同學(xué)可以選擇吉林大學(xué)；實(shí)力有待提高但希望深耕專業(yè)前沿領(lǐng)域的同學(xué)選擇重慶交通大學(xué)；既注重學(xué)術(shù)又注重平臺(tái)的同學(xué)，可以選擇長(zhǎng)安大學(xué)。

接下來(lái)是第三層次，即長(zhǎng)沙理工大學(xué)和蘭州交通大學(xué)。兩者雖然在該學(xué)科同處B區(qū)間，但相比于長(zhǎng)安、吉林、重慶三所高校，專業(yè)末位錄取名次更低。

長(zhǎng)沙理工大學(xué)近五年來(lái)該專業(yè)分?jǐn)?shù)線都穩(wěn)定在45000名左右，而蘭州交通大學(xué)更是逐年降低。還不錯(cuò)的專業(yè)學(xué)術(shù)水平搭配相對(duì)較低的分?jǐn)?shù)線，代價(jià)是雙非院校辦學(xué)層次、較高但并非全國(guó)前沿的學(xué)術(shù)水平和蘭州交大較差的區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

一言以蔽之，能夠穩(wěn)定過(guò)一本線，同時(shí)喜愛交通專業(yè)并且希望比較好就業(yè)的同學(xué)，可以選擇這兩所院校。蘭州確實(shí)偏僻了一點(diǎn)，但依然是一個(gè)省會(huì)城市，畢業(yè)了大可以通過(guò)人才引進(jìn)計(jì)劃落戶他處。

第四層次，即北航、南航、同濟(jì)。三所高校，在學(xué)科評(píng)估中層次差距較大，但具有一系列高度一致的特征——都是985、211及雙一流院校，綜合實(shí)力強(qiáng)勁，錄取名次橫跨1000名以內(nèi)至7000名左右。

北航其實(shí)是一所肩負(fù)國(guó)家科研任務(wù)而非培養(yǎng)普通就業(yè)人才的高校。這也就容易讓人對(duì)其專業(yè)產(chǎn)生誤解，認(rèn)為只有科研。事實(shí)上，北航的交通運(yùn)輸類則是培養(yǎng)飛行技術(shù)人才，也就是飛行員。反觀南航，它雖然也是一所研究型的大學(xué)，但其交通運(yùn)輸類其實(shí)主要培養(yǎng)民航人才，放在這里的原因是拿它與北航對(duì)比。近年來(lái)，南航的專業(yè)分?jǐn)?shù)線不斷上漲，其性價(jià)比也在不斷降低。

這兩所院校本來(lái)需要單獨(dú)摘出來(lái)放在天空方向，但由于兩者在學(xué)科評(píng)估中獲得較高層級(jí)，其辦學(xué)方向容易讓人誤解，于是在此單獨(dú)說(shuō)明。而同濟(jì)大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)就是變相的土木工程專業(yè)，學(xué)完之后，遇山開洞，遇水搭橋。

第五層次，不建議填報(bào)的高校。按學(xué)科排名，從高到低分別是武漢理工、中南、華東交大、上海交大、中山大學(xué)、清華大學(xué)。

清一色的好學(xué)校，怎么就不建議填報(bào)呢？

武漢理工大學(xué)，其專業(yè)分?jǐn)?shù)線在9500名左右，與西南交大逐漸接近。從學(xué)校層次上，西南交大是我國(guó)交通運(yùn)輸專業(yè)鼻祖；從專業(yè)水平上，西南交大A+，真正的頂級(jí)；從學(xué)術(shù)氛圍上，2019年武漢理工還爆出知名的“爸爸”導(dǎo)師丑聞。兩所學(xué)校，一所在成都一所在武漢，地理位置也是不相伯仲。如何取舍，一目了然。

中南大學(xué)，其專業(yè)分?jǐn)?shù)線在5000名左右。而有這個(gè)實(shí)力和分?jǐn)?shù)的同學(xué)，我們建議去北交大或者搏一搏哈工大。北交大地理位置優(yōu)越，學(xué)科水平較高；哈工大，共和國(guó)長(zhǎng)子的人才搖籃。可以說(shuō)，往上往下，中南的交通運(yùn)輸都處在一個(gè)比較尷尬的位置。

華東交通大學(xué)，屬于三非大學(xué)，學(xué)科層次為B-，專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線近年來(lái)不斷上升，直至13000名。同一專業(yè)分?jǐn)?shù)線的高校有雙工程雙一流、學(xué)科評(píng)估B等的吉林大學(xué)，以及211雙一流學(xué)科的專業(yè)前沿院校長(zhǎng)安大學(xué)。如果硬要說(shuō)華東交大有什么好的，那唯有地理位置。

上海交大、中山大學(xué)、清華大學(xué)，院校好壞無(wú)需多言。然而，上海交大，你以為它是交通類院校，其實(shí)它的交通更偏向土木。中山大學(xué)的人文和醫(yī)學(xué)很強(qiáng)，交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)力實(shí)在對(duì)不起這個(gè)分?jǐn)?shù)線。至于清華大學(xué)，設(shè)想你寒窗苦讀12年，上了清華，就讀運(yùn)輸專業(yè)，雖然未必不可，但明明有更優(yōu)的選擇。

因此，對(duì)于分?jǐn)?shù)線夠得上以上三所學(xué)校的同學(xué)，如果對(duì)交通運(yùn)輸有執(zhí)念，統(tǒng)統(tǒng)建議稍微降低標(biāo)準(zhǔn)，去北航、同濟(jì)、東南大學(xué)，或者換本校的其他優(yōu)勢(shì)專業(yè)。

要點(diǎn)總結(jié)：

1. 就交通運(yùn)輸專業(yè)而言，3000名以內(nèi)，建議按實(shí)際情況填報(bào)北航、同濟(jì)、東南大學(xué)；

2. 3000~9000名，可以選擇西南交大、北交大、哈工大；

3. 90000~20000名，根據(jù)實(shí)際情況，選擇長(zhǎng)安大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶交大；

4. 20000名之后，只推薦蘭州交大和長(zhǎng)沙理工大學(xué)；

5. 中南、華東理工、湖大性價(jià)比不高，要么學(xué)科水平位置尷尬，要么中規(guī)中矩，可以有更好的選擇。

下期預(yù)告：

下一講，我們將介紹交通運(yùn)輸（海洋方向）的院校，我們下一講見。