進入7月，各家車企紛紛開始公布各種銷量榜單，其中，比亞迪的銷量最讓人嘆為觀止，僅2023年上半年，比亞迪就銷售了125.56萬輛的新能源汽車，占到了2022年全年銷量的2/3，一舉成為中國以及全球的新能源汽車銷量冠軍，打開了中國汽車競爭新格局。

今時今日的比亞迪，無疑是十分亮眼的，但比亞迪的起步并不容易，在成立初期，比亞迪主要專注于電池技術的研發(fā)和生產(chǎn)。然而，由于市場競爭激烈，比亞迪決定進軍汽車制造業(yè)。起初，比亞迪的汽車銷量并不理想，面臨著來自國內(nèi)外競爭對手的激烈競爭，不過比亞迪并沒有放棄，而是選擇堅持不懈，在一次又一次戰(zhàn)略、技術與決策正確的抉擇下，比亞迪開啟了逆襲之路，創(chuàng)造了中國式奇跡。

比亞迪的成功逆襲首先靠的是技術創(chuàng)新。一直以來，比亞迪都非常注重研發(fā)創(chuàng)新，這一點從比亞迪的員工情況就能夠看出來，截至2022年底，比亞迪的工程師數(shù)量達到了69697人，其中包括590名博士以及7827名碩士，碩士以上研發(fā)工程師的占比也從2020年的7%提升至12%。研發(fā)創(chuàng)新的重視，使得比亞迪在短短的時間里，帶來了刀片電池、DM-i、CTB到易四方、云輦技術以及即將亮相的DMO等多種創(chuàng)新技術，在這些創(chuàng)新技術的加持下，比亞迪的產(chǎn)品極具競爭力。

然后是品牌矩陣的完善。比亞迪堅持難而正確的事情，采用自下而上的發(fā)展策略。2023年上半年比亞迪推出仰望、方程豹品牌，形成王朝、騰勢、方程豹、海洋、仰望全面品牌矩陣，完成了從家用到豪華，從大眾到個性化的全覆蓋產(chǎn)品布局，滿足用戶多方位全場景用車需求。多個品牌，使得比亞迪的車型占據(jù)了每一個價位，憑借強大的研發(fā)實力，比亞迪任何價位的車型，都極具產(chǎn)品力，不管消費者預算在哪個價位，都可以找到性價比十足，產(chǎn)品力滿滿的比亞迪新能源汽車。

再然后是積極拓展海外市場。早在2022年初，比亞迪就已在全球30多個國家和地區(qū)銷售其新能源汽車產(chǎn)品，并在一些國家建立本地化生產(chǎn)和研發(fā)中心，實現(xiàn)本土化運營。目前已經(jīng)在美國、日本以及巴西等地開設工廠，單單是巴西就已經(jīng)建有三座。從用戶的角度出發(fā)，依托技術創(chuàng)新，比亞迪切切實實帶給了用戶高效、安全以及智能的新能源車體驗，使得比亞迪備受海外各地人士的歡迎，開啟了出海新篇章，進一步提升了比亞迪的銷量。

比亞迪的逆襲之路是一個充滿挑戰(zhàn)的過程，離不開戰(zhàn)略、技術與決策的正確選擇，一次又一次的正確抉擇，讓比亞迪成功地在競爭激烈的汽車市場中站穩(wěn)了腳跟，并取得了令人矚目的成就，最終開創(chuàng)了中國式奇跡，打開了中國汽車競爭新格局。比亞迪既是中國的冠軍，也是世界的冠軍，更是全球新能源汽車行業(yè)的典范。