新的一年，從換座駕開始。為大家推薦幾款男人的夢想座駕。2022款哈雷戴維森 旗艦滑翔 Limited官方售價(jià)：449,800元起

哈雷戴維森于1月7日公布了2022 款部分摩托車車型，其中就有為始終渴求下一次冒險(xiǎn)的騎士們設(shè)計(jì)的旅行車系。作為來自跨界體驗(yàn)開創(chuàng)者的車型，旅行車系以舒適和便利的方式讓騎士超越地平線，將旅程變得壯麗非凡。比如這款Ultra Limited/旗艦滑翔車型，為尋求零妥協(xié)極致體驗(yàn)、滿載旅行的騎士而生。特點(diǎn)包括 Tour-Pak 行李箱、Boom!? Box GTS 信息娛樂系統(tǒng)、加熱手柄、巡航控制、Daymaker LED 照明、Slicer II 定制車輪和 Twin Cooled? Milwaukee-Eight 114 發(fā)動(dòng)機(jī)。絕對稱得上一輛夢想座駕。2022款川崎Ninja H2SX官方售價(jià)：328800元起

在國外發(fā)布后，川崎迅速引進(jìn)2022款Ninja H2 SX SE版本，官方稱之為“超運(yùn)動(dòng)旅行旗艦”，售價(jià)328800元，相比舊款H2 SX，增加了51800元。全新Ninja H2 SX在外觀上沒有大幅度的變化，僅在車頭燈和后擋泥板上有區(qū)別，原因在于前后都安裝了雷達(dá)元件。2022 年，Ninja H2 SX SE 摩托車回歸川崎的超級運(yùn)動(dòng)陣容，通過將性能和終極現(xiàn)實(shí)世界的操控性與川崎迄今為止最先進(jìn)的騎手輔助技術(shù)套件相結(jié)合而得到改進(jìn)。首次搭載Bosch開發(fā)的ARAS駕駛輔助系統(tǒng)，通過頭燈下方以及后擋泥板上的前后雷達(dá)元件，實(shí)現(xiàn)包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)檢測、VHA駐車輔助系統(tǒng)等功能，成為川崎有史以來電控最豐富的車款。作為川崎最新的旗艦旅跑車型，H2 SX幾乎可以說是達(dá)到了目前摩托車中的配置天花板。全新2022款杜卡迪Panigale V4 S官方售價(jià)：310000元

2022款Panigale V4在外觀上有一些細(xì)節(jié)變化，在整流罩側(cè)面下方增加了兩處散熱孔，兩個(gè)定風(fēng)翼也發(fā)生了變化，另外油箱造型也和現(xiàn)款不同。新的定風(fēng)翼體積比原來小了一些，不過和之前的提供相同的下壓力，杜卡迪表示在300km/h的速度下提供37kg的下壓力。在動(dòng)力方面，Panigale V4S搭載了一臺(tái)1,103cc排量的90°V4型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力214hp/13,000rpm，最大扭矩124Nm/10,000 rpm。甚至很多摩友說，這臺(tái)車原廠動(dòng)力配置已經(jīng)能夠滿足車手下賽道的需求，如果爆改一番后，它的速度還有突破空間。但是對于絕大多數(shù)人來說，這輛Panigale V4S就足夠滿足他們對機(jī)車的想象了！2022款雅馬哈YZF-R1/M官方售價(jià)：229800元起

R1是雅馬哈超級跑車?yán)锏淖罡呒墑e的車型，2022款YZF-R1是2020款的中期改款，并更換了新的車身圖案，MotoGP賽車YZR-M1的外觀設(shè)計(jì)。搭載副水冷四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量998cc，最大動(dòng)力200匹。采用鋁合金制雙翼樑闊面車架，全車配備集成6軸IMU及豐富先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)。2022款YZF-R1是廠方致敬過去在賽車奮斗歷史的產(chǎn)品，采用雅馬哈賽場中使用的紅白色圖案，及其金色鎂合金制前后輪框。而2022款R1M在R1基礎(chǔ)上采用更高級別的Ohlins奧林斯ERS（電子控制賽車懸掛）前后懸掛，碳纖維整流罩，升級的電子控制系統(tǒng)?，F(xiàn)款R1在內(nèi)地的官方定價(jià)229800元，新款引入國內(nèi)的售價(jià)大概率不會(huì)有變化。2022款本田CBR1000RR-R系列超級跑車官方售價(jià)：200000元起

2022款CBR1000RR-R SP版Grand Prix Red賽道紅與Matte Pearl Morion Black素黑2022款CBR1000RR-R SP版提供兩種配色，分別為Grand Prix Red賽道紅與Matte Pearl Morion Black素黑，并且輪圈都是金色的，而普通版CBR1000RR-R則只提供賽道紅色。除了新配色外，為了提升中低轉(zhuǎn)的加速力道，優(yōu)化進(jìn)氣道，將后牙盤從原先的40齒加大至43齒，更進(jìn)一步的將217.5ps的馬力輸出完整爆發(fā)。HSTC牽引力控制系統(tǒng)也更完善，Throttle By Wire電子油門的彈簧磅數(shù)減低，讓油門反應(yīng)更線性，SP版還換上更新過且更加細(xì)膩的快排系統(tǒng)。2022款CBR1000RR-R SP售價(jià)23499英鎊（約合人民幣20萬元）。

30周年紀(jì)念版延續(xù)當(dāng)年的傳奇配色30周年紀(jì)念版的Fireblade火刃，涂裝是由當(dāng)初為CBR900RR設(shè)計(jì)的同一位設(shè)計(jì)師津久井浩明先生設(shè)計(jì)，延續(xù)當(dāng)年的傳奇配色。除了配色以外，TFT儀表的啟動(dòng)畫面還多了火之環(huán)的動(dòng)畫，限量序號在上三星、油箱、鑰匙以及排氣管上，都有刻印。三十周年紀(jì)念版售價(jià)23999英鎊（約合20.5萬人民幣）。

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