根據(jù)比亞迪此前的新車規(guī)劃，比亞迪將在2023年推出一款全新電動(dòng)皮卡。近日，這款皮卡諜照已經(jīng)曝光。比亞迪不管是轎車還是SUV都引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)，皮卡是否也能受到市場(chǎng)的歡迎呢？

從曝光來看，這將是一款中型皮卡，車身長(zhǎng)度或在5.5米左右。新車在車頭設(shè)計(jì)上融入了“BYD”logo，燈組采用了矩陣式設(shè)計(jì)，加上大量正直的鍍鉻，很有氣勢(shì)。

從側(cè)面看，車窗占比面積相對(duì)較小，整車的離地間隙較高，充電口位于后車斗，從輪拱的位置也清晰的看到其懸架行程還是比較長(zhǎng)的。輪胎尺來自國產(chǎn)玲瓏的265/65 R18規(guī)格HT公路胎。備胎位于后懸掛下方。

至于動(dòng)力方面，新車很可能會(huì)提供1.5T/2.0T插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本。并且有消息指出，比亞迪電動(dòng)皮卡有望配備云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以滿足極致的越野需求，此外還將配置華為AR-HUD等功能。

另外，新車新車在后軸位置也配備了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以取代傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)傳動(dòng)。車身采用非承載式車身接口，前后均為獨(dú)立懸架，后軸配備有螺旋彈簧減震器，表明該車在調(diào)校上對(duì)舒適性的兼顧。

續(xù)航方面，如果不出意外，插電混動(dòng)版本的綜合續(xù)航會(huì)超過1000公里。

據(jù)悉，截至目前，全國97%的地級(jí)以上城市已經(jīng)取消皮卡車進(jìn)城限制，剩下的3%主要是一線城市，包括北京、廣州、成都等，究其原因，一方面是交通擁堵的壓力，一方面是排放環(huán)保的問題。此外，皮卡市場(chǎng)取消“15年強(qiáng)制報(bào)廢”也在積極推進(jìn)。

所以整體來說，皮卡市場(chǎng)正積極向好，比亞迪這個(gè)時(shí)候搶占皮卡市場(chǎng)，是對(duì)市場(chǎng)的洞察，也彌補(bǔ)了比亞迪沒有皮卡的缺憾。

比亞迪這款電動(dòng)皮卡預(yù)計(jì)納入在比亞迪“專業(yè)個(gè)性化全新品牌”的產(chǎn)品序列之下，而這個(gè)品牌旗下車型的售價(jià)或?yàn)?0-60萬元。也就意味著，這款皮卡上市后，不僅要和長(zhǎng)城的高端皮卡比如山海炮搶占市場(chǎng)，也將沖擊著來自大洋彼岸的福特F150、雪佛蘭賽博班、豐田坦途等高端皮卡。

以比亞迪當(dāng)下的熱度，這款皮卡大概率是不愁市場(chǎng)的。我們倒是可以期待一下，比亞迪首次觸電皮卡，究竟有著怎樣的魅力和定價(jià)，大家不妨評(píng)論區(qū)暢想一下。