近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2021年5月中國汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告指出由于新車市場正經(jīng)歷“缺芯”、“缺鋼”、“缺銅”等多方面夾擊，銷售端價格優(yōu)惠縮水，甚至出現(xiàn)加價銷售等現(xiàn)象，因此也相應(yīng)地影響到了二手車成交價，5月份二手車的保值率較之過往基本都出現(xiàn)了上漲。

從豪華品牌來看，保時捷依舊延續(xù)上一個月強(qiáng)勁的增長勢頭，對比4月份又漲了2.8%，其三年保值率高達(dá)95.6%，說車主開三年只虧了個油錢也不為過。保時捷如此保值的很大一部分原因，是因?yàn)楸r捷不少配置都需要選裝，因此保時捷最后落地價往往要比指導(dǎo)價高上不少。

雷克薩斯以優(yōu)秀的口碑以及穩(wěn)定的質(zhì)量以86.6%的成績緊跟其后。雷克薩斯憑借各樣的質(zhì)保方案以及免費(fèi)保養(yǎng)政策，讓不少消費(fèi)者認(rèn)為購買雷克薩斯相比其他品牌更具質(zhì)量保障性。雷克薩斯保值率如此之高是因?yàn)槠煜萝囆突緵]有優(yōu)惠，大多都處在原價甚至加價銷售的狀態(tài)，而保值率的計(jì)算往往不會將加價部分劃入計(jì)算范圍，這也就是雷克薩斯常年高居保值率排行榜前幾名的原因。

排名第三的就是奔馳了，其74.9%的保值率領(lǐng)先于寶馬與奧迪。與保時捷、雷克薩斯保持著高保值率的原因不同，奔馳是因?yàn)槭袌鲂枨蠖群捅Ｓ辛康某掷m(xù)增加而上榜的。雖然近兩年網(wǎng)上關(guān)于奔馳減配等一些負(fù)面新聞層出不窮，但奔馳高保值率的背后是消費(fèi)者對于品牌的認(rèn)可程度。

除了豪華品牌的保值率，大家最為關(guān)心的還是自主品牌保值率。此次五菱以70%的保值率高居榜首，領(lǐng)克與廣汽傳祺分別以66.1%和64.1%位居第二、第三，其中領(lǐng)克以同比上漲5.2%的成績穩(wěn)穩(wěn)拿下自主陣營的進(jìn)步獎。要知道五菱這70%的保值率就算是一些合資品牌都達(dá)不到，五菱不愧于神車之稱。小編認(rèn)為五菱保值的原因有以下幾點(diǎn)：1、超高的市場保有量2、售價低、二級市場具有一定性價比3、五菱的零配件成本較低、車輛耐用性高

此次領(lǐng)克與吉利的保值率讓不少人頗感詫異。作為吉利集團(tuán)下的高端品牌，領(lǐng)克這幾年表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢，銷量持續(xù)走高。領(lǐng)克相較于4月份保值率上漲了5.2個百分點(diǎn)，達(dá)到66.1%，排名從第六擠到了第二。而領(lǐng)克本家吉利的保值率不太理想，僅有56.5%，與領(lǐng)克差距較大，甚至還不如寶駿、啟辰等一些保有量遠(yuǎn)不如吉利的品牌。

綜合來說，雖然保值率不是消費(fèi)者決定買車的必要因素，但一定會影響消費(fèi)者對某一個品牌的信任程度。一款車品牌力如何、產(chǎn)品力如何、質(zhì)量如何，都會間接反映到保值率上。所以保值率，對消費(fèi)者購置新車具有較高的參考價值。