要說當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)中最受歡迎的高端智能電動(dòng)品牌有哪些？

很顯然，在銷量榜前列擁有一席之地的極氪汽車（ZEEKR），自然是其中的翹楚。

作為吉利控股集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌，在2021年初成立的極氪品牌，雖然距今也才不過有兩年多的品牌歷史，但是其品牌歷史累計(jì)交付量卻在剛過去的4月份已經(jīng)超過了10萬臺(tái)。

很多人可能還意識(shí)不到極氪這個(gè)“10萬臺(tái)交付量”的含金量，要知道此前極氪品牌只推出了一款車型，也就是大家非常熟悉的豪華獵裝轎跑——極氪001，這臺(tái)車的起售價(jià)可是高達(dá)近30萬左右；隨著時(shí)間來到了2022年11月，極氪帶來了品牌第二款新車，也就是至今仍擁有極高熱度的全球首款原生純電豪華MPV——極氪009，這臺(tái)新車的起售價(jià)更是高達(dá)50萬左右。

毫無疑問，極氪品牌的豪華定位也注定了它的用戶畫像，是優(yōu)中選優(yōu)的精英用戶，因此這也代表著它在4月份所交出的品牌歷史突破10萬輛的累計(jì)交付記錄，是一份含金量十足的成績(jī)單。既然說到4月的成績(jī)單，根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，極氪在4月的交付量達(dá)到8101臺(tái)，同比增長(zhǎng) 279.1%，環(huán)比提升 21.6%，以雙增長(zhǎng)的成績(jī)做到持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)大盤。

看到這里，相信有不少人就會(huì)指出一個(gè)出現(xiàn)頻率很高的關(guān)鍵字，那就是“交付量”。

眾所周知，很多汽車品牌為了讓銷量數(shù)據(jù)變得更好看，通常會(huì)把未交付的訂單量也統(tǒng)計(jì)進(jìn)去，反觀歷來極氪所公布的數(shù)據(jù)，則是以實(shí)際的交付量為準(zhǔn)，并沒有把訂單量算進(jìn)去，否則它的銷量數(shù)據(jù)會(huì)更加給力。

我們就拿剛上市的“新奢全能SUV”極氪X來說，該車在未上市之前就已經(jīng)收獲超萬臺(tái)以上的訂單，一舉成為高端SUV市場(chǎng)中最受矚目的車型之一。隨后在極氪X正式上市以后，它更是以低至20萬以內(nèi)的起售價(jià)，以及僅需3.7秒的零百加速成績(jī)和高顏值設(shè)計(jì)等多項(xiàng)產(chǎn)品亮點(diǎn)，迅速獲得了大量年輕消費(fèi)者的追捧，因此這臺(tái)車的訂單量也將會(huì)是個(gè)恐怖的數(shù)據(jù)。

值得一提的是，極氪吉利汽車集團(tuán)董事、極氪智能科技CEO安聰慧，在前不久曾表示極氪在2023年全能的14萬臺(tái)交付目標(biāo)仍保持不變，目前極氪009在接下來3個(gè)月的訂單已排滿，并且極氪X也會(huì)在今年三季度啟動(dòng)批量交付，因此按照目前的銷量勢(shì)頭來看的話，極氪萬能本年度14萬臺(tái)的交付目標(biāo)，可以說不是什么難事。

大俠車談：最后，根據(jù)極氪品牌內(nèi)部的預(yù)期分析來看，今年極氪001的銷量目標(biāo)是7萬臺(tái)，極氪009的目標(biāo)在3萬臺(tái)左右，而極氪X則要在下半年完成4萬臺(tái)左右的交付量，因此無論是從整體的銷量走勢(shì)，還是品牌、產(chǎn)品在市場(chǎng)熱度來看，極氪也都具備完成這些目標(biāo)的實(shí)力！