要說到街頭高辨識度的車型，保時捷911肯定是其中之一。作為一臺代表性的跑車，廠商指導售價在129.8~300.999萬，其中比較有代表性的就是Carrera車型，但實際上今天跟大家評測的是2023款 Dakar 3.0T車型，官方指導價在228.8萬。相對于Carrera車型懸架提高了50毫米，并且還提供升降系統，在原有高度上又可以往上拔30毫米，所以高度上會比較挺拔。

從外觀上來看，保時捷911 Dakar特別適合公路旅行，臉部機械感十足，暗影綠配色充滿藝術氣息，拿起相機，隨手一拍就是一部大片。往前引擎蓋位置去看，搭配了切割導流槽，特別適合參加拉力賽，在中間位置是經典的保時捷logo，而往這兩側去看，橢圓大燈立體又飽滿，內部是集成日間行車燈和矩陣式LED大燈，從功能配置來說，分別擁有自適應遠近光、自動大燈、隨動轉向、高度調節(jié)以及延時關閉。

作為一臺兩門兩座的硬頂跑車，保時捷911 Dakar內部空間還算不錯，長寬高在4530×1864×1338毫米，車身軸距在2450毫米，對比Carrera車型尺寸更加充足一些。車頂采用逐漸下壓的設計，凸起幅度較大，讓自己看上去更加特立獨行，但并不影響車內空間，但畢竟是一款兩座車，車窗線條上有一定的弧度，看上去就是逐漸收窄的大三角，后排可以選裝隱私玻璃，價格在6800元。底部輪轂前后尺寸不一樣，前排在19英寸，后排在20英寸，都是選擇搭配紅色剎車卡鉗。

車尾運動元素會比較豐富一些，碳纖維固定式后擾流板有一種隨時準備啟航的感覺，中間下方位置搭配高位剎車燈，再往下看，搭配貫穿式尾燈以及英文標識。底部搭配了一塊銀色護板，在兩側可以看到橢圓形的排氣口，面積不算小，也能夠營造出很好的聲浪氛圍感。但由于是跑車的原因，行李艙的空間就相對有限，只有132L容量。

進入保時捷911 Dakar車內，保持機械感的呈現，方向盤采用翻毛皮材料，搭配電動調節(jié)，從功能上來說換擋撥片以及加熱都是標配。儀表屏采用組合式設計，中間是一個圓形大炮筒，看上去有一種腎上腺素飆升的感覺，而兩側各自搭配了7英寸液晶屏。中控屏幕采用嵌入式設計，尺寸在10.9英寸，在上方我們可以看到一塊石英表，看上去格調十足，并且車機上面提供了車聯網功能，導航起來特別方便，就是沒有OTA升級。

寫到最后，動力上面搭配3.0T雙渦輪增壓引擎，日常需要添加95號汽油，從具體參數上來看，最大功率在353kW，最大扭矩在570N·m。對于保時捷911來說，無論是哪款車型都會強調速度與激情，百公里提速只需要3.4秒的時間。起步就能夠感受到出眾的性能，并且聲浪能夠帶來很大的震撼，車輛也是選擇搭配了全地形輪胎，面對不同的路況，都能夠從容應對，最高車速可以達到夸張的每小時240公里，去賽道里溜上一圈，確實非常刺激。對于保時捷911 Dakar你還有什么不同的看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進行討論。