Hello，大家好~在日本的路上，幾乎常見的家用代步車型都隱藏了一個“床車”的功能，因為尺寸小巧上路和停車都相對比較方便，而且因為在油耗上也較為經(jīng)濟(jì)，所以很多床車都是日本家庭的首選用車，今天就為大家介紹一款~

這款車是基于日產(chǎn)NV200底盤所打造的，日產(chǎn)NV200作為一款日本比較熱門的車型，無論是其大小尺寸還是內(nèi)部的空間利用率都是非常適合家用的，整車的長寬高尺寸分別為4400*1695*1985mm，不足5米的長度和不足2米的高度，對于日后的道路通過都有一定的便利性，而為了保證車內(nèi)的空間，車頂加入了升頂艙。

在動力上，全車是搭載了1.6L的汽油發(fā)動機(jī)，匹配4AT變速箱，采用四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率109ps，油耗相對經(jīng)濟(jì)，日常作為家用代步車也完全沒問題。

打開車門，可以看到一張雙人連排座椅，帶有安全帶，日常行車可坐人。

當(dāng)駐車之后，可以將雙人沙發(fā)面向后方，與后方的獨立生活區(qū)打造成一個小型的會客區(qū)，另外還帶有一個可移動的餐桌，這樣駐車之后也可圍坐在此進(jìn)行簡單的就餐和小聚等需求。

車廂尾部還提供了一長排雙人座椅，不過是縱向式的擺放角度，另一側(cè)則是一個小型的廚房操作臺，臺面上帶有基礎(chǔ)的不銹鋼水槽，側(cè)面還有可拓展的小桌板，匹配上車內(nèi)自帶的便攜式卡式爐，也可以滿足日?；A(chǔ)的烹飪需求。

看似普通的操作臺其實還暗藏一個功能，這個操作臺是可升降的，降下之后，上方鋪好坐墊就變成了一張簡易的小沙發(fā)，當(dāng)晚上需要休息的時候，就可以將最前方的橫排沙發(fā)，和后方的兩排豎向沙發(fā)相互拼接起來，組成一張貫通式的沙發(fā)床，可以滿足2個人的睡眠需求。

而位于升頂內(nèi)的床鋪，平時為折起狀態(tài)，這樣白天駐車后打開升頂不會占用頭部空間，反而可以使車內(nèi)的人正常的站直行動，到了晚上睡覺的時候，再把床墊展開，就變成了一張簡易的雙人床，整輛車最多可以滿足4個人的睡眠需求。

電路上，除去原車自帶的行車電路系統(tǒng)，還配置了副電池；水路上也帶有基礎(chǔ)的凈水箱和副水箱，以滿足日常最基本的生活需求。

這款搭載日產(chǎn)NV200底盤所打造的帶有升頂?shù)拇曹嚕m然整體的長度不到5米，內(nèi)部卻也帶有一個簡易的會客就餐區(qū)域，而且?guī)в猩數(shù)脑O(shè)計還可以滿足一家四口人的居住，現(xiàn)在這款車在日本的售價為466萬日元，折合人民幣約為23.95萬元，另外還提供兩驅(qū)版本的車型，價格為430萬日元（約合人民幣22萬元），不知道對于這樣一款日常通過率較高，可日常代步的傳統(tǒng)床車有什么自己的看法和見解嗎？歡迎在下方的評論區(qū)和我們交流互動，如果您想了解更多最新的國內(nèi)外房車資訊，請繼續(xù)關(guān)注我們，下期再見~