毫無(wú)疑問(wèn)，在皮卡市場(chǎng)無(wú)論是德系車還是日系車，跟美系車相比都存在一定的差距。不過(guò)這并不代表德系車和日系車不會(huì)造皮卡，相反豐田的皮卡在全球市場(chǎng)同樣也很暢銷。

比如坦途、海拉克斯以及塔科馬等車型，動(dòng)力強(qiáng)通過(guò)性好，最重要的是豐田的這些皮卡在品質(zhì)上也非常的可靠。在北美以及中東地區(qū)，豐田皮卡有著很高的市場(chǎng)占有率。

目前海拉克斯和塔科瑪這兩款皮卡已經(jīng)停產(chǎn)，在售的車型就只剩下坦途了。這款車是豐田專門針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的皮卡車型，不僅有著龐大的身軀，而且搭載了和雷克薩斯570同款的5.7L V8大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，越野性能也相當(dāng)出色。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是福特F-150、道奇RAM-1500等美系皮卡車型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很難看到豐田的皮卡。

今年，豐田在皮卡市場(chǎng)也即將推出全新的車型。這款車就是基于豐田卡羅拉Cross打造的。

說(shuō)起卡羅拉Cross，可能很多人不太熟，其實(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，卡羅拉Cross也已經(jīng)上市了，就是目前一汽豐田的卡羅拉銳放。

既然提到了卡羅拉Cross，那就不得不說(shuō)一下卡羅拉了。

作為豐田的靈魂車型，豐田卡羅拉跟大眾高爾夫一樣，也有很多衍生的車型。其中既有運(yùn)動(dòng)版，也有旅行版，還有SUV版。這個(gè)SUV版就是卡羅拉Cross，定位是緊湊級(jí)SUV，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造。

這樣說(shuō)起來(lái)，豐田即將發(fā)布的這款全新的皮卡車型，也可以看做是基于卡羅拉打造而來(lái)的。

從目前網(wǎng)上所流傳出的渲染圖來(lái)看，豐田這款全新的皮卡車型在外觀設(shè)計(jì)上，跟已經(jīng)停產(chǎn)的海拉克斯略有幾分相似，整車線條圓潤(rùn)。前后保險(xiǎn)杠、輪眉以及側(cè)裙部位采用了黑色元素點(diǎn)綴，提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新車將會(huì)配備承載式車身，也就說(shuō)明新車在定位上，并不是偏向越野屬性的，主要是以日常家用為主。新車上市后，將會(huì)分別推出燃油版和混動(dòng)版車型。

作為一款入門級(jí)的皮卡車，他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也主要以福特入門級(jí)皮卡maverick為主。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，估計(jì)應(yīng)該不會(huì)有引進(jìn)。

因?yàn)椋S田也明白，即便是進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)跟長(zhǎng)城炮相比，這臺(tái)車無(wú)論是售價(jià)、配置還是動(dòng)力都不會(huì)占優(yōu)勢(shì)。

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