近年來,綠電交通成為“碳達峰-碳中和”目標下的重要組成部分,在雙碳背景下,綠色出行比例持續(xù)提升,新能源車正在加快替代傳統(tǒng)燃油車,成為物流行業(yè)的必經(jīng)發(fā)展方向。作為新能源物流車數(shù)智化運營服務(wù)商,地上鐵連接著城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中交通工具和分布式能源的重要部分,致力于通過全生命周期的管理促進城市新能源資產(chǎn)的循環(huán)使用,并憑借地上鐵數(shù)字化技術(shù)打造地上鐵零碳新場景,為雙碳戰(zhàn)略奉獻出自身的力量。

地上鐵新能源物流車

地上鐵成立于2015年,是早期入局新能源物流車賽道的玩家之一,它不僅是新能源汽車應(yīng)用推廣的重要推動者,也是中國新能源物流的市場崛起的見證者。地上鐵創(chuàng)始人兼董事長張?，撜劶叭刖中履茉次锪鳌百惖馈钡某踔?表示:“此前,我從事新能源汽車電池的配套工作,比其他人更能感受到新能源汽車發(fā)展的‘脈動’,而新能源商用車本身就適合高頻短途的運輸場景,城配物流便是一個很好的應(yīng)用,因此,我們在成立之初就選擇圍繞城市物流展開新能源產(chǎn)品的配套服務(wù)?！?/p>

此后,地上鐵開始了深耕新能源物流車運營之行,于2017年實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,新能源物流車隊總規(guī)模突破萬輛,并與2019年開啟數(shù)字化運營,打造全價值鏈運營服務(wù)方案。截止2022年9月,地上鐵實際投入運營的純電動物流車超過60000臺,業(yè)務(wù)覆蓋200多個城市,維修站點超過350個,服務(wù)企業(yè)客戶4000多家,服務(wù)司機用戶超過35萬名,互聯(lián)互通充電樁56萬根,參與了20多個城市的綠色貨運和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。

如今,城配物流處于新能源迭代的變革時期,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進入新能源的時代,作為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系中串聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)的紐帶,地上鐵深知企業(yè)所背負的實力使命,基于清潔、智能的碳中和應(yīng)用場景需求,將減碳降碳作為企業(yè)布局的主軸。

首先,地上鐵已經(jīng)打造出了貫通全周期的新能源物流車運營服務(wù),拓展了遍布全國乃至海外的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)自身節(jié)能減排。其次,地上鐵還致力于通過綠色技術(shù)降低碳排放與安全管理,持續(xù)提升員工環(huán)境意識,為物流企業(yè)提供降本增效的零碳車隊解決方案。

地上鐵市場中心總經(jīng)理金瑋表示,“地上鐵具備運營每公里碳排放'0'認證,相比于燃油車,運行分貝值下降40%;每公里能耗下降80%。同時,地鐵上還能夠?qū)崿F(xiàn)電池100%梯次利用、舊件車輛實現(xiàn)100%的循環(huán)利用以及運營過程中退下來的材料閉環(huán)降解處理,為城配物流提供安全、綠色、高效、便捷的智慧交通運輸體驗。”

正是由于地上鐵在雙碳戰(zhàn)略中的卓越貢獻,2022(第九屆)品牌影響力發(fā)展論壇暨成果發(fā)布活動將“碳中和解決方案先鋒企業(yè)”殊榮現(xiàn)場授予地上鐵。

未來,地上鐵也將繼續(xù)以用戶需求為起點,以數(shù)智化運營服務(wù)網(wǎng)絡(luò),連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價值鏈,為行業(yè)發(fā)展降本增效和社會綠電交通高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻力量。

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