在新能源的強(qiáng)力沖擊之下，汽車行業(yè)迎來了巨變。國產(chǎn)汽車已經(jīng)向傳統(tǒng)巨頭發(fā)起了挑戰(zhàn)，而比亞迪作為國內(nèi)最大的新能源汽車廠商，在國內(nèi)市場拔得頭籌之后，自然也開始瞄準(zhǔn)國際市場了。就在昨天（9月28號），比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，這次為歐洲市場帶去了三款車型。

三款車型分別是元PLUS、漢、唐，這都是在國內(nèi)市場驗(yàn)證過的車型，銷量和口碑均是同級別的佼佼者。這次公布的預(yù)售價(jià)格相比國內(nèi)市場還是有著明顯的差異，部分車型價(jià)格幾乎是國內(nèi)的一倍左右。

例如比亞迪元PLUS，在歐洲的價(jià)格為3.8萬歐元，大約相當(dāng)于26.3萬元人民幣，而在國內(nèi)市場的價(jià)格是14～17萬元左右。而比亞迪漢EV，在歐洲的售價(jià)是7.2萬歐元，約合人民幣49.8萬元，相比之下，國內(nèi)的價(jià)格在21萬元到23萬元左右。唐EV的歐洲價(jià)格和漢EV一致，也是7.2萬歐元，而這款車型的國內(nèi)價(jià)格在28萬元到34萬元左右。價(jià)格已經(jīng)可以沖擊傳統(tǒng)豪華品牌車型了。

這3款車型將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括了挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。在今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場。

其實(shí)在發(fā)布會上，有一個(gè)片段很讓人感慨。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福提到：“歐洲是汽車發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神?！眹a(chǎn)汽車通過短時(shí)間的發(fā)展，如今靠新能源“殺”回汽車發(fā)源地，真的是一種天翻地覆的變化。

從1995年到2022年，比亞迪27年的櫛風(fēng)沐雨和堅(jiān)持自研，讓比亞迪在新能源時(shí)代有著絕對的技術(shù)實(shí)力。如今國內(nèi)銷量足以說明一切，根據(jù)比亞迪汽車官微公布的數(shù)據(jù)，8月份比亞迪汽車銷售174915輛，同比增加155.2%，銷量排名繼續(xù)登頂。如今國內(nèi)市場紅火的情況下，再拓寬國際市場，那么接下來的全球銷量榜中，比亞迪肯定也會繼續(xù)坐穩(wěn)“領(lǐng)頭羊”的位置。

此次進(jìn)入歐洲市場，也會繼續(xù)給國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)帶來信心，未來的國產(chǎn)汽車在國際市場上肯定會有著更強(qiáng)的影響力。

歐洲是比亞迪進(jìn)入國際市場的第一站。早在1998年，比亞迪就在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司，如今的業(yè)務(wù)已從電池?cái)U(kuò)展到太陽能、儲能、新能源汽車各領(lǐng)域，運(yùn)營足跡遍及歐洲20多個(gè)國家、100多個(gè)城市?，F(xiàn)在的比亞迪新能源更是有著刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e平臺3.0等核心技術(shù)加持，對比傳統(tǒng)車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，在歐洲市場應(yīng)該會更加得心應(yīng)手。

也正是因?yàn)楸葋喌蠈τ诩夹g(shù)的執(zhí)著，產(chǎn)品競爭力才會如此強(qiáng)悍。如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市，廣受好評。作為全球500強(qiáng)企業(yè)，今年上半年，比亞迪更是成為新能源汽車全球銷量冠軍。

我相信不管是國內(nèi)還是國外用戶，都很看好比亞迪未來的發(fā)展。希望比亞迪能夠堅(jiān)持創(chuàng)新，用技術(shù)持續(xù)提升產(chǎn)品力，為我們帶來更好的產(chǎn)品，期待接下來比亞迪在歐洲市場的戰(zhàn)績。