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取消車載微信,內飾大變樣,長安第二代UNI-T還香嗎?

2023-03-16 10:15 作者:DearAuto  | 我要投稿



在新車層出不窮的時代,曾有輛10萬級的SUV橫掃了多個業(yè)內獎項。


2020年11月13日,長安UNI-T榮獲中國十佳汽車設計獎


2020年11月19日,長安UNI-T榮獲年度領潮設計車型大獎


2020年11月28日,長安UNI-T榮獲智純高遠獎


2020年12月30日,長安UNI-T榮獲年度智能SUV獎


2021年2月18日,長安UNI-T榮獲“Dear SUV 2021”年度SUV大獎


……


一般來說,評委的眼光不會差,哪怕上市兩年有余,當再次看到UNI-T時,我還是被其造型所吸引。

為什么過目不忘?

因為這款車上有太多的記憶點了。

獨創(chuàng)的無邊界格柵、融入格柵的車燈、豐富的曲面、V型后掠翼擾流板……

光憑造型,UNI-T就成功地讓人記住了它。

UNI-T

就像網紅臉與明星臉之間的差異,網紅臉好看但沒特色,熒屏中觀眾很難記住,而明星臉賞心悅目的同時,你能具體分解是哪里漂亮,是眼睛大還是鼻梁挺。

或許正是因為UNI-T設計得相當出色,第二代UNI-T才沒對原有的造型進行大幅改變。

UNI-T

第二代UNI-T

在保證神韻氣場不變的前提下,第二代UNI-T將無邊界格柵由原來菱形改成了立體L形,取消了融入格柵的LED日間行車燈,車身前包圍、側裙新增了更顯眼的飾條,相當于做了個微創(chuàng)手術,讓外觀看起來更精致玲瓏。



相比外觀,第二代UNI-T內飾變化較大。

UNI-T采用了大屏的設計的同時,也設計了不少物理按鍵,比如空調按鈕,直接操作就行。

而第二代UNI-T則采用了更大的屏幕,上述提及的物理按鍵功能,全集成到了屏幕里。

UNI-T

第二代UNI-T

電子檔桿也變了樣式,另外D型方向盤改用“UNI-T”專屬標志。



如果說,UNI-T的內飾像戰(zhàn)斗機的駕駛艙,那第二代UNI-T的內飾就像太空戰(zhàn)艦,未來感滿滿。

工程師告訴我,第二代UNI-T的智能化也有很大的變化。

車機芯片換上了高通驍龍8155芯片,CPU提升1倍,GPU提升10倍,車機體驗更加流暢。新車搭載長安全新域控平臺CIIA1.0+,可實現下電后OTA升級。

在語音識別控制系統(tǒng)方面,第二代UNI-T也實現了進階升級,搭載多模全時免喚醒技術。另外,新車還支持聲音復刻、形象克隆、“場景魔方”等新功能。

不過,稍微遺憾的是,第二代UNI-T的車機系統(tǒng)更換車機系統(tǒng)后,沒有了原來的車載微信功能,后續(xù)也不能安裝使用。


以往的汽車市場上,空間、動力、豪華、舒適感等,往往會被當做一款汽車產品力好壞的外在表現。

現在的汽車,當然也會比較這些,只不過不同點在于,隨著智能化、電動化的注入,人們的需求變得愈加多樣化。在智能化上,第二代UNI-T與時俱進。


動力方面,第二代UNI-T依舊搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器。

筆者以前寫過,藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,不僅追上了世界主流水平,還大幅度領先!

判斷一款發(fā)動機牛不牛,最直接的方式就是看發(fā)動機的動力參數。

在小排量渦輪增壓發(fā)動機領域,公認做得比較好的有大眾EA211、本田L15C9、寶馬B38A15G和福特CAF479WQ6。搭載它們的車型也全都以性能標榜,例如速騰、型格、1系和??怂?,都是我們熟悉的“小鋼炮”。


橫向對比下來,第二代UNI-T,最大功率138千瓦,最大扭矩300?!っ?,動力相當不錯。


都說喜歡一個人,始于顏值,陷于才華,忠于人品。

其實車也一樣,始于顏值,陷于駕控,忠于基因。

中國品牌車的配置都很高,差別不大,真正能夠體現差距的,是駕控。

試駕一圈后發(fā)現,不管是加速、制動、還是響應,第二代UNI-T都表現得不錯。

起步平穩(wěn)不怠慢,提速線性不突兀,SPORT模式下還會展示意料之外的性能和驚喜。


數據顯示,第二代UNI-T最高車速能達到205km/h。

千萬別認為我國高速限120km/h,覺得最高車速不重要。事實上,最高車速反映了車輛在高速工況下的再加速能力。作為比較,本田ZR-V致在最高車速為192km/h。

不僅僅是動力,我最喜歡的還有它的變速箱的設定,換擋間隙十分的短,在我深踩下油門踏板打算加速超車的那一時刻,變速箱會立刻配合,降檔提速,調校不保守。

跟大多數同級車偏軟的底盤調校相比,第二代UNI-T的懸架調校軟硬適中,既能有效吸收路面起伏、減少車輛震動,又能在緊急變形時,抑制住車身的側傾,保證車輛的行駛穩(wěn)定性,平衡調得不錯。


寫在最后:


如果說,做好產品是車企的第一件事,那么為之附上一個恰到好處的價格,便是第二件。

第二代UNI-T,廠商指導價11.59萬-14.99萬元,最近長安汽車發(fā)起百億惠民購車季活動,該車至高綜合優(yōu)惠2萬元。

相當有競爭力。(文|李健波)


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