來源：壹財(cái)信

作者：謝利君

隨著全球零碳競賽加速，我國政府從國家戰(zhàn)略高度進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，陸續(xù)推出了多項(xiàng)針對(duì)性政策及規(guī)劃綱要，新能源汽車積分制度執(zhí)行、補(bǔ)貼政策的延續(xù)等政策為我國新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長提供了穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)也推動(dòng)和促進(jìn)了以電池盒箱體為重要組成部分的新能源汽車零部件行業(yè)的興起和發(fā)展。

重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司（以下簡稱“新鋁時(shí)代”）主要從事新能源汽車電池系統(tǒng)鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為電池盒箱體。今年3月31日，深交所受理了新鋁時(shí)代的上市申請(qǐng)，此次IPO新鋁時(shí)代的保薦機(jī)構(gòu)為中信證券，審計(jì)機(jī)構(gòu)為立信所。

高管薪酬前后矛盾、研發(fā)投入急速下滑

招股書中披露新鋁時(shí)代的官方網(wǎng)站域名為www.alnera.cn，然而，《壹財(cái)信》多次搜索該網(wǎng)址，卻始終無法訪問，不知是何原因。

研究申報(bào)材料發(fā)現(xiàn)，招股書中出現(xiàn)的高管薪酬前后矛盾的情況。

招股書第108頁披露，2020年至2022年（以下簡稱“報(bào)告期”）新鋁時(shí)代董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及核心技術(shù)人員的薪酬總額分別為261.41萬元、512.78萬元和741.54萬元。然而在最近一年董監(jiān)高及核心技術(shù)人員薪酬情況表中披露的2022年度薪酬總額相加卻為764.77萬元，較前述金額多出了23.23萬元。

招股書顯示，新鋁時(shí)代母公司于2018年11月12日取得國家高新技術(shù)企業(yè)證書（有效期三年），并于2021年11月12日通過復(fù)審。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新鋁時(shí)代報(bào)告期內(nèi)享受高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，企業(yè)所得稅減按15%計(jì)繳。而研究發(fā)現(xiàn)，新鋁時(shí)代的研發(fā)費(fèi)用率直線下滑，甚至出現(xiàn)了未達(dá)標(biāo)的情況。

報(bào)告期內(nèi)，新鋁時(shí)代的營業(yè)收入分別為33,162.55萬元、61,827.29萬元和142,136.35萬元，各項(xiàng)的研發(fā)費(fèi)用投入分別為1,682.83萬元、2,431.05萬元和4,110.27萬元，研發(fā)費(fèi)用率分別為5.07%、3.93%和2.89%。同期母公司營業(yè)收入為31,942.85萬元、61,658.38萬元和153,815.64萬元，研發(fā)費(fèi)用分別為1,672.87萬元、2,002.41萬元和3,298.69萬元，報(bào)告期內(nèi)研發(fā)費(fèi)用率分別為5.24%、3.25%和2.14%。

根據(jù)相關(guān)要求，認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)須同時(shí)滿足的條件之一為：最近一年銷售收入在2億元以上的企業(yè)，近三個(gè)會(huì)計(jì)年度研究開發(fā)費(fèi)用總額占同期銷售收入總額的比例應(yīng)不低于3%。顯然，2022年新鋁時(shí)代母公司的研發(fā)費(fèi)用率不足3%。

此外，招股書顯示，2022年新鋁時(shí)代與同行業(yè)可比公司在研發(fā)費(fèi)用、研發(fā)人員數(shù)量以及專利數(shù)等指標(biāo)的對(duì)比中也稍顯遜色。

（數(shù)據(jù)來自招股書）

產(chǎn)能披露數(shù)據(jù)矛盾，募投項(xiàng)目總投資額存疑

電池盒箱體為新能源汽車電池系統(tǒng)的載體，需要同時(shí)具備安全性、保護(hù)性和密封性等特質(zhì)，又稱“電池托盤”、“電池包下殼體”等。

招股書披露，報(bào)告期內(nèi)新鋁時(shí)代主要產(chǎn)品電池盒箱體的理論產(chǎn)能為259,492套、362,464套和838,318套，同期產(chǎn)量分別為150,168套、289,146套和715,022套。報(bào)告期內(nèi)新鋁時(shí)代電池盒箱體的產(chǎn)能利用率分別為57.87%、79.77%和85.29%。此外，新鋁時(shí)代在招股書中表示，報(bào)告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品型號(hào)眾多，需要不斷對(duì)設(shè)備參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整以適應(yīng)下游客戶訂單，因此實(shí)際產(chǎn)能低于理論產(chǎn)能。

然而，貴陽市人民政府駐重慶辦事處微信公眾號(hào)發(fā)表的文章顯示，2021年11月25日，重慶市政府駐渝辦一行赴涪陵區(qū)走訪新鋁時(shí)代，與公司市場(chǎng)戰(zhàn)略部總監(jiān)周子彥進(jìn)行座談交流。交流中提到，新鋁時(shí)代擁有重慶涪陵、重慶南川兩個(gè)制造工廠，主要產(chǎn)品有電池托盤、鋁合金車廂、汽車尾板、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件以及軍工等，具備年產(chǎn)2萬臺(tái)車廂、40萬件電動(dòng)汽車電池托盤、2,000萬件結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力。

（截圖來自貴陽市人民政府駐重慶辦事處微信公眾號(hào)）

除此之外，新鋁時(shí)代此次募投項(xiàng)目的總投資額與環(huán)評(píng)文件中披露不一致。

招股書披露，此次IPO擬募集資金10億元用于南川區(qū)年產(chǎn)新能源汽車零部件800,000套項(xiàng)目（以下簡稱“800,000套零部件項(xiàng)目”）和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。800,000套零部件項(xiàng)目總投資80,058.31萬元，由新鋁時(shí)代全資子公司重慶鋁器時(shí)代科技有限公司實(shí)施，項(xiàng)目設(shè)計(jì)新增80萬套新能源汽車電池盒箱體產(chǎn)能。

該項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件顯示800,000套零部件項(xiàng)目總投資為7億元，投產(chǎn)后產(chǎn)能與招股書披露的一致。

（截圖來自環(huán)評(píng)文件）

大客戶身兼大供應(yīng)商，但為歇業(yè)狀態(tài)

重慶合澤實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“重慶合澤”）是2021年新鋁時(shí)代新增的前五大供應(yīng)商，以15,176.64萬元的交易金額占居榜首，占當(dāng)期采購總金額的35.15%，采購內(nèi)容為鋁棒。2022年，新鋁時(shí)代的第一大供應(yīng)商仍是重慶合澤，交易金額為24,796.33萬元，占采購總額比例為25.16%。

而除了第一大供應(yīng)商身份外，2021年、2022年，重慶合澤還出現(xiàn)在新鋁時(shí)代的前五大客戶榜單中。上述兩個(gè)年度新鋁時(shí)代對(duì)重慶合澤的銷售額分別為4,485.39萬元和7,932.11萬元。新鋁時(shí)代在招股書中并未披露大客戶與供應(yīng)商重合的具體情況。

一輪問詢回復(fù)顯示，重慶合澤成立于2004年3月31日，注冊(cè)資本為4,500.00萬元，員工人數(shù)在10人以內(nèi)，新鋁時(shí)代與重慶合澤自2021年開始合作。

據(jù)企信網(wǎng)，重慶合澤的股東為蔡飚和曾偉，注冊(cè)資本4,500.00萬元，其中蔡飚認(rèn)繳2,812.50萬元，曾偉認(rèn)繳1,687.50萬元，目前蔡飚實(shí)繳出資1,500.00萬元，曾偉實(shí)繳不詳。此外，企信網(wǎng)年報(bào)顯示報(bào)告期內(nèi)重慶合澤的社保人數(shù)均為0人，重慶合澤2021年年報(bào)顯示其當(dāng)年的經(jīng)營狀態(tài)為歇業(yè)。

（截圖來自企信網(wǎng)）

為何2021年歇業(yè)狀態(tài)的重慶合澤會(huì)在當(dāng)年一躍成為新鋁時(shí)代的第一大供應(yīng)商同時(shí)又出現(xiàn)在新鋁時(shí)代的前五大客戶名單中？而面對(duì)大供應(yīng)商又身兼大客戶的情況，新鋁時(shí)代或應(yīng)該進(jìn)一步披露相關(guān)內(nèi)容，《壹財(cái)信》將繼續(xù)關(guān)注。