缸壓不足的原因及解決辦法

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油為什么一定要做缸壓的檢測(cè)呢？缸壓體現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作狀態(tài)，也就是缸內(nèi)的壓力要滿足正常要求，在此情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是沒(méi)有問(wèn)題的，缸壓測(cè)試有兩種方式可以幫我們規(guī)避一些問(wèn)題。

首先如果缸壓不足的話，可能會(huì)出現(xiàn)氣環(huán)和油環(huán)對(duì)口處在一條直線上，這時(shí)缸壓是不夠的，也不用想修復(fù)的問(wèn)題，直接進(jìn)行中修活塞；還有一種情況也是缸壓不足的現(xiàn)象，用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門有沒(méi)有閉合嚴(yán)，如果氣門上的積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致閉合不嚴(yán)和缸壓不足，這時(shí)把氣門積碳清潔掉，如果缸壓恢復(fù)正常，并且缸壁沒(méi)有嚴(yán)重磨損的情況下，不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

通常而言直列發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損的情況不多，除了個(gè)別車系V型發(fā)動(dòng)機(jī)，缸壁一定要好好檢查。因?yàn)槠綍r(shí)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易出現(xiàn)缸壁磨損，如果缸壁磨損特別嚴(yán)重，需要進(jìn)行大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

治理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

缸壓測(cè)試和缸壁的磨損程度，可以幫助我們決定是否需要大修，兩個(gè)檢查非常容易，都是從火花塞位置進(jìn)行檢查，如果車輛燒機(jī)油，建議先排除其他配件問(wèn)題，比如油氣分離器等。如果缸壁檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞頂有很多積碳，先不要著急處理，保證缸壓夠、缸壁有沒(méi)有嚴(yán)重磨損的前提下，用PNF類的修復(fù)劑，兩箱油就會(huì)把活塞頂積碳清干凈。

缸壓測(cè)試有一項(xiàng)很容易被忽視，就是車子會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)、震動(dòng)，甚至出現(xiàn)紅色的機(jī)械故障燈，這個(gè)問(wèn)題有可能是因?yàn)榄h(huán)體，氣環(huán)的口可能變大了，這和長(zhǎng)期的機(jī)油保養(yǎng)習(xí)慣和使用的機(jī)油有關(guān)系，磨損大會(huì)使氣環(huán)口變大，當(dāng)氣環(huán)口變大后，每道環(huán)的口可能都會(huì)變大，但測(cè)缸壓一樣是足夠的，因?yàn)檫€沒(méi)有出現(xiàn)串口。

總結(jié)

以上就是缸壓測(cè)試的一些建議，不管車子是不是感覺(jué)動(dòng)力好或者動(dòng)力沒(méi)有變化，那都是我們的感覺(jué)，只有通過(guò)儀器檢測(cè)完后才能得到準(zhǔn)備答案，在修理時(shí)也不能完全靠經(jīng)驗(yàn)，檢查清楚可以幫助車友少走彎路。