沒有最優(yōu)只有最適合,家庭用車解讀,SUV與MPV如何選?
如今的汽車市場,個人主義正在被逐步弱化,取而代之的則是家庭概念的興起,無論是主打“奶爸座駕”的大尺寸SUV亦或是被貼上“成熟中產(chǎn)”標(biāo)簽的MPV,都成為了當(dāng)下家庭用戶繞不開的購車選項。當(dāng)然,最讓用戶糾結(jié)的問題,就是這兩種不同形態(tài)的產(chǎn)品如何選,究竟誰才是家庭用車的最優(yōu)解? ?其實之前這兩種產(chǎn)品的用戶群體是具備明顯分化特征的,絕大部分SUV是為滿足那些只配置一臺車,且有多場景覆蓋需求的用戶。而MPV則是承擔(dān)商務(wù)出行的角色。之所以二者能夠混合到同一賽道,自主品牌功不可沒。其中MPV的典型代表是騰勢D9,而SUV中具有代表性的則是理想L8,兩款車都是服務(wù)家庭用戶,且價位高度重疊。 ?以騰勢D9為例,超過5.2米的車身尺寸以及更大的軸距勢必帶來更好的空間表現(xiàn),這也是MPV的核心競爭力,尤其是第三排空間的舒適度,是大部分7座SUV無法給予的。此外,考慮到人員的進出便利性,騰勢D9的兩側(cè)車門均為電動滑軌門,這使得家中的老人、小孩在上下車時更加便利。 ?而在配置上,售價34.98萬的DM-i 965尊享型配有L2級輔助駕駛系統(tǒng),并且支持懸架軟硬調(diào)節(jié),舒適性上,前排座椅的加熱/通風(fēng)沒有缺席,第二排座椅除了增加按摩功能外,還有腿托,尤其是第三排座椅還提供了靠背角度調(diào)節(jié),這也進一步強化了乘客的坐姿多樣性與舒適性。 當(dāng)然,任何事物都有兩面性,MPV在操控性上屬于天生弱勢,同時騰勢D9的前懸架依然是比較保守的麥弗遜結(jié)構(gòu),而且龐大的車身比較考驗司機的停車技術(shù),在尋找車位時受到的限制也會更多。此外,雖然MPV為乘客提供了較大的空間,但儲物能力不夠靈活多變,在放倒第三排座椅后,也無法得到較為平整的空間。 ?再來看理想L8,不同于一般的7座SUV,L8采用了2+2+2的六座布局,以大家關(guān)注度較高的L8 Pro為例,其輔助駕駛、娛樂舒適性配置同樣給你拉滿,盡管整體空間相比于騰勢D9要小,但麻雀雖小五臟俱全,除了第二排座椅沒有腿托外,其余都在向一臺MPV的水準(zhǔn)靠攏,這也是其備受歡迎的原因。 ?理想L8在駕駛體驗感以及非鋪裝路面的舒適性是要更好一些的。雙叉臂+五連桿懸架組合、雙電機四驅(qū)系統(tǒng),相比于前驅(qū)單電機布置的騰勢D9,確實能讓你體驗到更強的動力與更豐富的駕駛感,盡管理想從來不以駕控為賣點,但對比MPV,SUV確實操控感更強,開起來更輕松,對于新手更友好。 ?再來看理想L8的一些小問題,6座布局下,在重點照顧了第二排乘客后,第三排的腿部空間必然受限,顯然不如MPV更愜意,另外就是在一些老人或者小孩需要上車時,也不如MPV更便捷。當(dāng)然,理想L8 Pro的空氣懸架支持高低調(diào)節(jié),這一點還是很人性化的。 總結(jié): 綜合來看,如果出行人數(shù)在80%以上的時間是5人以內(nèi)或者是第一臺車,選擇大空間SUV更契合,尤其40歲以內(nèi)的群體,父母的行動能力大多還不受限,SUV在保證全家出行的情況下,還能讓你對這臺車有一定專屬感,無論是單獨駕駛還是開著它參加活動、聚會等,都不會顯得違和。 而如果出行人數(shù)較多,例如二胎、三胎家庭或者家中有腿腳不便的長輩,那MPV無疑是最適合的選擇。此外,在有一輛車的情況下,第二輛選擇MPV也會為你增添更多的出行幸福感。 ? ?