寫在前面

你還記得多年前自己第一個NVMe SSD是多少錢買的嗎?在三年前，我依稀記得1元1個G算是常見，7毛1個G才算得上是合適的價格。當(dāng)時大家使用的基本都是480GB、500GB、512GB版本的各品牌SSD，1T版本用戶較少，2T的就更不用說了。這次斥資500出頭就把PCIe 4.0的阿斯加特AN4+ 2T拿下了，真心劃算！

前段時間買了個小主機，為了扔房車上用，7月進藏剛好可以用上。32GB+512GB的存儲組合目前比較蛋疼，因為內(nèi)存容量來看應(yīng)該是是夠用的，但是這一丟丟存儲空間總擔(dān)心不夠用，所以這次趁著存儲底價必須得搞一個大一點的，于是就買了一個2TB的SSD。這次存儲方面應(yīng)該是足夠了，畢竟這個主機才這么點，在路上它的任務(wù)也就看個電影修幾張圖，應(yīng)該是夠用了~

開箱Look Look！

之前我買過阿斯加特的AN2，現(xiàn)在一想也是3年前的事兒了，現(xiàn)在一看AN4+兩者的外包裝差距還挺大的，畢竟在我印象里的阿斯加特一直都是黑紅配色的，這次去黑留白看上去還挺干凈的。當(dāng)然，不送螺絲刀的SSD都是耍流氓，所以這次螺絲刀和螺絲都在，安心了。

2TB固態(tài)硬盤我也是第一次用，我所知道目前的主流參數(shù)就是PCIe4.0 x4、NVMe 1.4，至于顆粒嘛，這個需要慢慢去查證。雖然這個阿斯加特AN4+ 2TB并沒有緩存，但是同樣國產(chǎn)的某品牌同等容量價格要貴了一倍，所以我覺得這個看自己兜里的銀子余量，為了那么點兒緩存花那么多錢有點傷。

黑色PCB加上紅色點綴的白色散熱貼還是挺醒目的，有點好看，但是不如金屬散熱馬甲的SSD看上去霸氣。

撕下散熱貼后可以看到內(nèi)部的顆粒了，內(nèi)部的布局還是很規(guī)整的。采用了1T+1T單面顆粒布局，散熱表現(xiàn)會更好，同時這種類型的固態(tài)也比較適合MINI PC和筆記本存儲升級改造。

聯(lián)蕓（Maxio）MAP1602A高性能主控是看清楚了，這顆主控在國內(nèi)目前中高端SSD中較為常見，支持四通道控制器+2400MT/s數(shù)據(jù)處理能力，而且耐久性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)都不錯。

上機測試

小主機更換SSD總共分幾步？第一步，把頂蓋打開；第二步，把原裝的SSD拆下來；第三步，把尊貴的阿斯加特AN4+ 2TB裝進去然后蓋上頂蓋。至此完成擴容大業(yè)，然后就是搞上系統(tǒng)~這里可以直接系統(tǒng)搬運，節(jié)約時間。

通過查詢得知阿斯加特AN4+采用了長江存儲232層TLC顆粒。作為長江存儲鉆石級合作伙伴，嘉合勁威的產(chǎn)品堆料一直很良心，這一點無可挑剔。

本次測試的平臺為極摩客K1，配置為：AMD 6800H，32G DDR5 4800MHz，在CrystalDiskMark跑分測試環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)十分理想，7100MB/s的讀取和6700MB/s的寫入真的頂！雖然和官方宣傳數(shù)據(jù)有一點差距，但是用在這個小主機上能有這樣的性能釋放已經(jīng)很燃了。

在ATTO磁盤基準(zhǔn)測試中，傳輸表現(xiàn)高速平穩(wěn)。測試完畢那就實際體驗一下好了，看看在日常的拷貝環(huán)節(jié)表現(xiàn)如何。

由于極摩客K1只有一個M.2插槽，所以這個數(shù)據(jù)相當(dāng)于筒盤復(fù)制。從一部4K《黑鷹墜落》大約50GB，在拷貝中峰值速率大約在2.6GB/s，平穩(wěn)保持在2.38GB/s以上，傳輸速率以及穩(wěn)定性的表現(xiàn)十分出色。

得益于單面顆粒的布局，在相對密閉的小主機中硬盤溫度也不會很高，待機基本維持在40左右的樣子。而且出行攜帶使用的時候，在車上基本都是空調(diào)直吹，所以對于溫度這點我倒是一點也不擔(dān)心。

升級SSD后最大的感受就是應(yīng)用啟動變快了，開機從原來的12秒變?yōu)?秒，在修圖中也不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)圈的狀況了，液化磨皮都流暢到飛起，視頻剪輯這里可以明顯感受到進度條拖拽也沒有了延遲，原來之前偶爾輕微的卡頓就是硬盤的鍋！

小結(jié)

今年的存儲價格來到了“歷史新低”，首先當(dāng)然是感謝國產(chǎn)存儲在存儲市場中做出的巨大貢獻。阿斯加特AN4+從參數(shù)來看是一款高度可靠的固態(tài)，實際體驗一番之后感受確實如此。較低的溫度可以滿足多設(shè)備升級擴展使用，高速穩(wěn)定的速率也可以應(yīng)對挑剔玩家的存儲需求，5年質(zhì)保更是可以讓人心安，個人覺得這款固態(tài)還是非常值得入手的。