近日，日媒傳聞-本田專門為中國研發(fā)500cc四缸發(fā)動機！

Don't be naive！別太天真的車友們

CB400發(fā)動機都從未進入國內(nèi)，500cc四缸還特意為中國市場研發(fā)？這個的可能性真不大。國內(nèi)在售的CBR500R定價7萬，而CBR650R定價11萬，雖然中間有著近4萬元的價格操作空間，但作為一款500cc四缸發(fā)動機，研發(fā)成本與短期利潤不能平衡，就更別說是為特定市場研發(fā)產(chǎn)物。

其實以上信息僅為日媒報道，并非本田官方消息，所以大家也不用大驚小怪，全當(dāng)茶余飯后的消遣得了！如果成真，也不要太激動，畢竟定位在7-12萬的價格區(qū)間也并非所有車友都會去選擇的消費區(qū)域！

01川崎的可能

與其相信本田會為中國造500cc四缸發(fā)動機，我更可能相信川崎的ZX-4R會復(fù)活，畢竟川崎這款四缸新車吹風(fēng)已經(jīng)不是一時半刻的事情，加上川崎對中國市場的友好態(tài)度，如果ZX-4R復(fù)活，進入國內(nèi)市場銷售的可能性遠高于虛無縹緲的本田500cc四缸發(fā)動機。

02國產(chǎn)系列

看回國產(chǎn)陣型，凱越的四缸400cc發(fā)動機在2021年末已經(jīng)完成了點火，并聲稱在2022年投入量產(chǎn)。

而同為國產(chǎn)四缸的奔達唐刀700、燎700四缸車型已經(jīng)上市銷售。雖然因為芯片與零部件短缺導(dǎo)致供貨延遲，但畢竟已經(jīng)上市，面包是會有的，或遲或早！

最后作為無錫廠的代表嘉爵CN800，外形設(shè)計上可以說是復(fù)制了本田的CB650R，而發(fā)動機逆向研發(fā)了本田CB650且擴缸至800cc，網(wǎng)上流言嘉爵CN800·臻預(yù)售售價才3萬呢！雖然本人不怎么喜歡無錫廠的這種上不了臺面的復(fù)制，但人家還是造出來了！

03小結(jié)

之所為，求人不如求己，要能打就必先挨打。中國摩托車行業(yè)在世界摩托車市場已經(jīng)挨打了很多年，隨著國家的工業(yè)騰飛，應(yīng)該一改往日常態(tài)，國貨崛起才是未來的展望方向！