5月23日，雪佛蘭創(chuàng)酷RS上市，共推出三款車型，新車定位小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)10.99-12.89萬元。

如果將“合資品牌”、“小型SUV”兩個(gè)條件結(jié)合起來，目前最熱門的會(huì)是本田的XR-V、繽智，近幾個(gè)月的月銷量均在10000輛左右徘徊。而雪佛蘭創(chuàng)酷就有點(diǎn)尷尬了，2月銷量46輛、3月份92輛、4月份34輛，銷量卻是同級(jí)標(biāo)桿的百分之一都不到。

雪佛蘭創(chuàng)酷銷量為何如此低迷？

要說創(chuàng)酷就銷量低迷，就不得不提它的動(dòng)力系統(tǒng)。在創(chuàng)酷RS推出之前，雪佛蘭創(chuàng)酷車系由325T，及335T Redline版本組成。其中325T動(dòng)力版本采用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ 6擋手自一體變速箱，335T Redline版本采用1.3T+CVT無級(jí)變速箱。是不是看到這里都沒發(fā)現(xiàn)什么問題。因?yàn)?，?chuàng)酷動(dòng)力參數(shù)的問題，主要出在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)上面。相信大家都知道，大事君要說什么了。2021款雪佛蘭創(chuàng)酷車型，不管是1.0T還是1.3T動(dòng)力，全系都采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

你要知道，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)汽車市場中，可謂是銷量毒藥。同為通用集團(tuán)的銷量擔(dān)當(dāng)，別克英朗都扛不住，更何況這款知名度以及品牌力都更弱勢的雪佛蘭創(chuàng)酷。

全新創(chuàng)酷RS競爭力如何，值得買嗎？

很明顯，雪佛蘭意識(shí)到了銷量低迷的問題所在，全新的創(chuàng)酷RS全系采用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250N·m，零百加速僅7.8s。得益于更大的基礎(chǔ)排量，新款創(chuàng)酷RS車型的動(dòng)力參數(shù)上相比老款創(chuàng)酷表現(xiàn)更佳，油耗水平則略有升高，WLTC工況下取得6.35L/100km的成績。盡管油耗水平略有上升，但全系回歸四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，才是中國消費(fèi)者所在意的。

同級(jí)標(biāo)桿方面，本田XR-V提供1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中唯一一款價(jià)格與雪佛蘭創(chuàng)酷RS發(fā)生交集的車型，采用的是1.5L +6擋手動(dòng)的動(dòng)力總成，哪怕拋開手動(dòng)變速箱不說，其最大功率131馬力及峰值扭矩155N·m的水平，絕不是創(chuàng)酷RS所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。此外，本田XR-V的1.5T動(dòng)力版本，其最入門配置的官方指導(dǎo)價(jià)都高達(dá)14.99萬元，比創(chuàng)酷RS頂配12.89萬元的指導(dǎo)價(jià)還要貴上不少。

車身尺寸方面，全新創(chuàng)酷RS長寬高分別為4270/1791/1627mm，車身軸距2570mm。本田XR-V方面，長寬高分別為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm。創(chuàng)酷在車身寬度以及車身高度方面更占優(yōu)，本田XR-V則在長度、軸距上更強(qiáng)勢。

配置方面，如果拿同為1.5T動(dòng)力，價(jià)格最接近的創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷MAX與本田XR-V 220 TURBO CVT舒適版比，價(jià)格更親民的創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷MAX表現(xiàn)也更為給力，例如車身偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、真皮方向盤、全液晶儀表盤、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈，都是創(chuàng)酷RS 1.5T CVT酷MAX才有的配置。

新車相比老款車型有什么改進(jìn)？

除了剛剛所說的動(dòng)力變?yōu)槿?.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車在設(shè)計(jì)上也作出了優(yōu)化。外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用尺寸更大的曜黑蜂窩式格柵，配上RS耀紅徽標(biāo)點(diǎn)綴，前臉更顯凌厲。

更大改動(dòng)還在與車廂內(nèi)部，類雙連屏的設(shè)計(jì)，雖然并沒有真正將兩塊屏幕連接起來，但相比之前的懸浮式屏幕，依然大氣了不少。

除此之外，帶“RS”標(biāo)識(shí)的擋把，使用紅色縫線點(diǎn)綴的中控臺(tái)、方向盤，也營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

大事君評(píng)價(jià)：雪佛蘭創(chuàng)酷RS以目前的價(jià)格來看，其比標(biāo)桿車型親民一截的定價(jià)，性價(jià)比確實(shí)給力。更有運(yùn)動(dòng)范的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信也是年輕消費(fèi)者所喜歡的。更重要的是，親民的售價(jià)配上全系1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，確實(shí)是帶著誠意而來。如果你剛好要買合資品牌小型SUV，那么這款價(jià)格更親民，動(dòng)力配置更給力的雪佛蘭創(chuàng)酷RS確實(shí)可以考慮一下。