不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，就在近兩年，各大車廠接連推出了不少價格在10萬區(qū)間，而且風(fēng)格都偏向運(yùn)動的車型。先有爆火的思域，后有大家喜歡調(diào)侃的影豹，這兩款車都是在近兩年比較有代表性的。

而事實(shí)也證明了，年輕人是確確實(shí)實(shí)有消費(fèi)能力的，他們會為了自己喜歡的個性去買單，也更愿意在年輕的時候去體驗(yàn)偏運(yùn)動的車型。

就在前段時間，長安汽車推出旗下UNI家族的最新車型，長安UNI-V。這款車在一亮相的時候，就憑借著出色的外觀，以及不俗的動力被網(wǎng)友稱之為“國產(chǎn)小A7”。

在此之前，我們還有一個消息需要了解，那就是長安UNI家族誕生之后的銷量一直保持著比較可觀的成績，那么這款UNI家族最新車型還能不能保持住以往車型的銷量？還有，它會不會憑借著自己的優(yōu)勢從而帶領(lǐng)全家族車型走向新的高度？關(guān)于這些問題，我們還需要等待市場對它的考驗(yàn)。

今天，我就拿長安UNI-V 1.5T 智慧領(lǐng)航型（以下用UNI-V代替）這款車來和名爵6 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版（以下用名爵6Pro）來做一期對比，讓我們一起來分析一下，長安UNI-V到底有沒有市場力？

UNI-V的車頭相信大家不會太過于陌生了，這種車頭設(shè)計也是UNI系列的家族式設(shè)計了，整體立體感非常強(qiáng)，并且比較完美的把進(jìn)氣格柵融入車頭之中，具有視覺效果的圖案設(shè)計也讓這款車多了一些高級感，這種無邊界設(shè)計在UNI-T和UNI-K的身上都取得了比較不錯的反響。同時，下方還有一條貫穿式的裝飾線條對全車都進(jìn)行了包圍，雙色的點(diǎn)綴也讓整車的年輕時尚感倍增。

反觀名爵6Pro，車頭前臉設(shè)計非常有沖擊力，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵配合下方分體式包圍，整體視覺效果非常不錯，它的車燈和UNI-V有著異曲同工之妙，兩車的車大燈都是單獨(dú)分割出來的，而且造型都比較犀利。值得一提的是，這款名爵6Pro在運(yùn)動套件的加持下，整體效果非常具有運(yùn)動氣息。

車頭小結(jié)

兩車車頭都屬于那種極具個人風(fēng)格的設(shè)計，孰強(qiáng)孰劣就目前我們看的還不是很清晰，不管是UNI-V的無邊界設(shè)計還是比較有沖擊性的名爵6Pro，都是比較吸引現(xiàn)在年輕人的設(shè)計風(fēng)格，如果要拿兩車車頭比個你我高低的話，那么結(jié)果無疑是不夠客觀的。

UNI-V的車身側(cè)面非常有賣點(diǎn)，溜背式的設(shè)計，加上隱藏式門把手，都讓它比較受寵。點(diǎn)睛之筆在于腰線的設(shè)計，它的腰線設(shè)計極其特別，不同于常規(guī)雙腰線設(shè)計，這種腰線的運(yùn)用，竟然讓這臺車在側(cè)面有了一些機(jī)甲風(fēng)的樣子。

相比之下名爵6Pro的側(cè)面還是稍顯局促，不過它又分別在翼子板處和后方增加了屬于自己的品牌標(biāo)識，同樣是溜背車身，不過有了尾翼的加持下，它的運(yùn)動氣息會顯得更加濃郁。

車側(cè)小結(jié)

從表格中我們能看到，名爵6Pro的長寬高數(shù)據(jù)上還是比較占優(yōu)，不過在軸距上就略顯局促，而UNI-V軸距上的優(yōu)勢也會延展到空間，相比之下UNI-V車身側(cè)面的設(shè)計還是要強(qiáng)于名爵6Pro。

來到車尾，兩車在車頭上面所展示的東西都一同來到了車尾，首尾遙相呼應(yīng)，使兩車完整度都比較高，在帶入了車頭的風(fēng)格之后，UNI-V加入了貫穿式尾燈，而名爵6Pro則采用了尾翼的存在，而且還有一條貫穿式的鍍鉻飾條把車燈、后備箱、牌照位置比較完美的融合在了一起。

來到中控，UNI-V的中控比較簡潔，在氛圍燈以及雙色的點(diǎn)綴之下顯得比較有夢幻感，不過這畢竟是官圖，具體還是要以實(shí)車為準(zhǔn)。與大多數(shù)車型不同的是，它的液晶儀表盤是和中控屏幕的尺寸完全一樣的，都是10.3英寸，不過在視覺上，我們可能會感覺液晶儀表盤要比中控屏幕大上一些。而且它的檔把位置的設(shè)計非常精致，首先是檔把運(yùn)用了飛機(jī)檔桿的設(shè)計，后方的旋鈕也設(shè)計感十足，并且周圍有著按鍵的加持，這點(diǎn)設(shè)計也讓駕駛者在操控車輛時比較方便。

反觀名爵6Pro，中控整體給人的感覺非常運(yùn)動，中控整體往駕駛者方向有小許偏離，雙色的設(shè)計也讓它在運(yùn)動的同時增加了一絲時尚元素，而且大家可以仔細(xì)觀察一下，它的座椅，它的座椅有一個包夾式的設(shè)計，相信在駕駛這輛車的時候會有一種在玩汽車游戲的感覺。

中控小結(jié)

關(guān)于兩車車內(nèi)配置差異，我列了一張表格供大家參考，其實(shí)相比于種種功能，其中比較引人注目的就是UNI-V具有一個電動后備箱和車內(nèi)環(huán)境氛圍燈的存在，并且手勢控制以及面部識別也在它的身上體現(xiàn)出來，總的來說，長安UNI-V的中控配置要略高于名爵6Pro。

在兩車的動力系統(tǒng)，我們從表格中能夠看出，兩車動力相差極小，而且變速箱以及懸架的使用也基本保持了一致。

總結(jié)

兩車的價格相差只有4900元，但是這4900元相差的是，手勢、面部識別以及電動后備箱和車內(nèi)氛圍燈。就目前而言，兩車的動力系統(tǒng)相差不多，但是，畢竟我還沒有對兩車進(jìn)行試駕，所以具體的駕駛感受如何還值得待定。不過就配置方面來看，長安UNI-V確實(shí)略勝一籌。