引言：

在戰(zhàn)后最初幾年，一些國(guó)家試圖最大限度的利用其他國(guó)家在第二次世界大戰(zhàn)的坦克設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。比如說(shuō)法國(guó)設(shè)計(jì)的ARL 44和AMX M4在很大程度上用了德國(guó)的零件，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)。在捷克斯洛伐克，他們不僅可以用德國(guó)的技術(shù)，還可以用來(lái)自蘇聯(lián)的技術(shù)來(lái)滿足自己的需求。在戰(zhàn)后的三年中，他們專注于將這些技術(shù)最大限度地用在自己的發(fā)展。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上安了門炮

斯柯達(dá)T-40中型坦克于1946年底開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)期不適合捷克斯洛伐克軍方。首先這臺(tái)車比要求中要重10噸。其次在1945年12月，要求該坦克擁有可以在3000米外穿透100mm的裝甲，當(dāng)時(shí)有德國(guó)的105mm和88mm兩門炮可供選擇。但TVP VTU和斯柯達(dá)T-40都只裝備了57倍徑的88炮，這門炮無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的穿透力。近兩年來(lái)，TVP的項(xiàng)目一直在原地踏步。轉(zhuǎn)折終于在1948年9月出現(xiàn)了，當(dāng)時(shí)?koda提出了T-17輕型坦克項(xiàng)目，該項(xiàng)目同時(shí)借鑒了TVP和IS-3的特點(diǎn)。雖然捷克斯洛伐克收到了三臺(tái)IS系列坦克，這都是后話了。盡管如此IS-3在1945年9月首次亮相，捷克斯洛伐克軍方作為蘇聯(lián)的盟友也獲得了一些關(guān)于它的信息。

因此，設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗重量約19噸的輕型坦克且具有楔形首上和鍋蓋頭的形狀，讓人很容易聯(lián)想到IS-3。由于整體尺寸的限制，無(wú)法實(shí)施一個(gè)成熟的楔形首上，但駕駛員在中間布局被坦克繼承了。至于炮塔，相似性更加明顯。

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1948年7月，斯柯達(dá)開(kāi)始設(shè)計(jì)新的100毫米口徑的R 11高射炮。這門高射炮的基礎(chǔ)是蘇聯(lián)100毫米KS-19高射炮的傳言是不正確的。在某些方面，它們當(dāng)然是相似的，但即使是捷克斯洛伐克高射炮的彈藥也有自己的。作為創(chuàng)建新政策的指導(dǎo)方針，斯柯達(dá)工程師使用了德國(guó)8.8厘米Flak 41高射炮。從它（有很多變化）他們?cè)诤艽蟪潭壬辖梃b了炮管的設(shè)計(jì)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和許多其他部件。

與此同時(shí)，R-11是捷克斯洛伐克設(shè)計(jì)師自40年代初以來(lái)一直實(shí)施的想法的發(fā)展。多虧了這個(gè)解決方案，100毫米炮的射速令人印象深刻，每分鐘25發(fā)。槍管長(zhǎng)度為5500毫米（55倍徑），彈丸的初始速度為1050米/秒。根據(jù)該指標(biāo)，R-11超過(guò)了COP-19，后者為60倍徑。在1000米的距離上，捷克斯洛伐克火炮彈穿透了厚度為160毫米的裝甲，其傾角為30度。簡(jiǎn)而言之，有了R-11，捷克斯洛伐克才能真正擺脫德國(guó)和蘇聯(lián)血統(tǒng)的彈藥和火炮。

與此同時(shí)，?koda開(kāi)始設(shè)計(jì)另外兩個(gè)火炮系統(tǒng)。捷克斯洛伐克設(shè)計(jì)師使用R 11開(kāi)發(fā)了A 20反坦克炮。在外觀上，它與德國(guó)8.8厘米Pak 43反坦克炮非常相似。由于支架的十字形框架，A 20能夠以圓形位置射擊。然而，德國(guó)槍的主要缺點(diǎn)是重量很重。你真的不能在戰(zhàn)場(chǎng)上扛著一門4噸的炮到處跑。由于彈丸R 11的初始速度被認(rèn)為過(guò)高，A 20的槍管長(zhǎng)度減少到5270毫米（53口徑），彈丸的初始速度減少到900米/秒。在傾斜30度的1000米處，裝甲穿透力略有下降，降至140毫米。最后，R 11被用于開(kāi)發(fā)AK 1坦克炮。

前途無(wú)量

人們對(duì)1948-49年TVP項(xiàng)目發(fā)生了什么知之甚少。甚至坦克的外觀也是未知的，只能通過(guò)基于它的已知第三方項(xiàng)目來(lái)判斷。然而，可以自信地說(shuō)，坦克的概念已經(jīng)進(jìn)行了認(rèn)真的修改，1946年提出的項(xiàng)目上的痕跡已經(jīng)灰飛煙滅。

在1948年底至1949年初舉行的磋商中，決定在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上啟動(dòng)TVP工作。和30年代一樣，有兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。T 50被分配給?koda做，?KD的項(xiàng)目被指定為T-51。兩輛車的戰(zhàn)斗重量定為35-40噸。正面裝甲為60毫米，側(cè)面為40毫米。除了AK-1炮外，這些坦克還應(yīng)該配備兩挺7.62毫米機(jī)槍，以及12.7毫米口徑的ZK-477防空機(jī)槍。

與此同時(shí)，1948年11月，捷克斯洛伐克軍方也要求設(shè)計(jì)自行火炮。為了響應(yīng)軍方的要求，?koda于1949年2月提出了一系列項(xiàng)目，包括輕型和中型。輕型車輛基于T-17輕型坦克的底盤。中間的自走火炮基于TVP，又名?koda T-50。如上所述，這輛坦克的外觀仍然是一個(gè)謎，但由于自走式火炮項(xiàng)目，其底盤的外觀是眾所周知的。

這些底盤的外觀證實(shí)了捷克歷史學(xué)家Ivo Pejoch對(duì)1948-49年TVP配置外觀的假設(shè)。它實(shí)際上是一個(gè)放大的T-17輕型坦克。身體的整體布局保持不變，船體長(zhǎng)度增加到7米，寬度增加到3.15米，車體上負(fù)重輪數(shù)量增加到6個(gè)。假設(shè)斯柯達(dá)T 50炮塔是擴(kuò)建的T 17炮塔，這是非常合乎邏輯的，盡管這一事實(shí)沒(méi)有得到證實(shí)。支持這一假設(shè)的論點(diǎn)是后來(lái)的T 50炮塔，即使彈藥架布局和T-17一樣。

如果你能爭(zhēng)論坦克的外觀，那么它的車體就會(huì)被記錄下來(lái)。除了工廠草圖外，還保留了簡(jiǎn)短的技術(shù)描述。?koda工程師總共提出了四個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都值得單獨(dú)描述。同時(shí)，在四個(gè)項(xiàng)目中，有兩個(gè)保持不變地使用了TVP車體。

第一個(gè)項(xiàng)目，152毫米ShKH 43.5/675 TVP（152毫米基于TVP的突擊炮，繪制Zb 5913-S），是在開(kāi)放式戰(zhàn)斗室上安裝了152毫米榴彈炮。在很大程度上，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)是延伸了德國(guó)突擊炮的發(fā)展，?koda在戰(zhàn)時(shí)也幫助德國(guó)制造了追獵者。根據(jù)描述，該車輛的戰(zhàn)斗重量應(yīng)該是32噸。車體裝甲在正面為65毫米，側(cè)面為40毫米，車頂和底部為20毫米。除了榴彈炮外，ZK 477高射機(jī)槍還應(yīng)該安裝在車上。榴彈炮的彈藥是50發(fā)子彈。沒(méi)有提供發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和可能的機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)下，他們的評(píng)估應(yīng)考慮到自行火炮模式下TVP中打算使用的單元，以及安裝應(yīng)該比坦克更輕的裝備的事實(shí)。

第二個(gè)項(xiàng)目，裝備100毫米炮的ShPTK 14.75/950-TVP（基于TVP的100毫米攻擊式反坦克炮，圖紙Zb 5914-S），不過(guò)就是把152炮換成100炮罷了。戰(zhàn)斗重量、裝甲和機(jī)動(dòng)特征保持在同一水平。在旋轉(zhuǎn)炮塔中安裝武器的概念也得到了保留。主要區(qū)別是安裝了100毫米A 20反坦克炮作為主要武器。從這個(gè)意義上說(shuō)，捷克重新定義了武裝力量的概念，即反坦克炮或榴彈炮應(yīng)該放在同一個(gè)底盤上。備彈為100發(fā)炮彈。

至于剩下的兩個(gè)項(xiàng)目，它們?cè)诤艽蟪潭壬现貜?fù)了“做無(wú)用功”的概念，當(dāng)時(shí)應(yīng)該在一個(gè)基礎(chǔ)上安裝兩個(gè)系統(tǒng)——榴彈炮或反坦克炮。帶有反坦克炮的版本被指定為100毫米ShPTK 14.75/900-TVP（基于TVP的100毫米突擊反坦克炮，圖紙Zb 5921-S），以及榴彈炮-152毫米ShKH 43.5/675 TVP（基于TVP的152毫米突擊炮，圖紙Zb 5922-S）。這一次，底盤發(fā)生了相當(dāng)嚴(yán)重的變化，概念也發(fā)生了很大變化。?koda工程師沒(méi)有提供不變的坦克底盤和安裝全向炮塔的自走炮，這非常讓人想起Jagdpanzer 38（t）的外形。它的戰(zhàn)斗重量增加到40噸，因此在動(dòng)力學(xué)中，這個(gè)的機(jī)動(dòng)肯定沒(méi)有上面兩個(gè)好。

車體設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，隨后武器設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化。依照J(rèn)agdpanzer 38(t)，?koda充分利挖掘了其潛能，該工廠以G-13為名生產(chǎn)。將殲擊車設(shè)計(jì)成無(wú)全向炮塔大大的縮減了車體的尺寸。此外，這也使設(shè)計(jì)師們將炮口制退器拆除成為可能。這對(duì)坦克殲擊車來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)槿绻皇褂盟鼈?，炮架和火炮的質(zhì)量就會(huì)大幅減小。隨著炮管抽煙機(jī)的誕生，其用途也發(fā)生了變化。如果帶有全相炮塔的SPG有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用范圍，那么在一對(duì)封閉的戰(zhàn)斗室中，該設(shè)計(jì)在很大程度上類似于Jagdpanzer 38（t）和ISU-152。

唉，所有這些項(xiàng)目都沒(méi)有超越紙張。當(dāng)?koda對(duì)提議的項(xiàng)目進(jìn)行討論時(shí)，TVP的工作仍在繼續(xù)。到1950年初，計(jì)劃建造自走裝置的初衷已經(jīng)改變，因此必須重新設(shè)計(jì)。然而，還有其他因素使斯柯達(dá)再也無(wú)能為力了。

政治和經(jīng)濟(jì)的受害者

到1949年夏天，TVP的工作已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)踐階段。根據(jù)初步計(jì)劃，TVP概念的工作應(yīng)在1949年8月21日之前完成，工作文件應(yīng)在1950年3月底之前完成。到1949年9月，?koda將生產(chǎn)1:1比例的木制坦克模型。大約在同一時(shí)間，?KD完成了類似的工作。

問(wèn)題始于接受木制模型的委托階段。當(dāng)?koda在1949年9月推出新坦克的全尺寸模型時(shí)，它從未獲得批準(zhǔn)。模型的大小改為1:10，于1949年11月24日和12月12日進(jìn)行了演示，但沒(méi)有再次獲得批準(zhǔn)。

Tank v?eobecného pou?ití（TVP）中型坦克項(xiàng)目的最終設(shè)計(jì)于1950年2月18日被收購(gòu)。在這一天，平行工作的?koda和?KD展示了其草圖項(xiàng)目。值得注意的是，?KD版本的項(xiàng)目具有工廠索引TNHtA。事實(shí)上，這是同一臺(tái)車：圖紙非常相似。

?koda T 50和?KD TNHtA之間的區(qū)別在于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。T 50項(xiàng)目本應(yīng)安裝H形16缸?koda AHK柴油。還計(jì)劃為THNHtA使用16缸柴油，但已經(jīng)由?KD開(kāi)發(fā)，AXK（X形電路）模型。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都必須發(fā)展出987馬力的容量，因此40噸的坦克可以達(dá)到50-60公里/小時(shí)的速度。鑒于比功率幾乎達(dá)到每噸25馬力，60公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度看起來(lái)相當(dāng)真實(shí)。然而，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及坦克本身的工作都沒(méi)有比圖紙更進(jìn)一步。值得注意的是，?KD提議使用蘇聯(lián)V-2發(fā)動(dòng)機(jī)作為備用選項(xiàng)。它的動(dòng)力要低得多，但在捷克斯洛伐克有很多這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之前版本的TVP相比，該項(xiàng)目進(jìn)行了新的更改，這極大地改變了車體的外觀。楔形裝甲被放棄了，使前面的車體看起來(lái)像法國(guó)AMX M4重型坦克（未來(lái)的AMX 50-100）的前部。與此同時(shí)，駕駛座被留在了中間。這個(gè)決定是錯(cuò)誤的，因?yàn)轳{駛員那里的視野變得更糟了。根據(jù)1949年初批準(zhǔn)的規(guī)格，車身長(zhǎng)度為6.5米，炮長(zhǎng)9.05米。與1948-49年項(xiàng)目相比，該車體的寬度幾乎沒(méi)有變化，為3.1米，總高度達(dá)到2.5米。裝甲的設(shè)計(jì)厚度也保留了下來(lái)-前部為65毫米，側(cè)面為40毫米。

與?koda T 17相比，炮塔發(fā)生了很大的變化。然而，這些項(xiàng)目的相似性是顯而易見(jiàn)的。裝甲厚度從正面的100到側(cè)面的60毫米不等。和以前的項(xiàng)目一樣，這座炮塔應(yīng)該是鑄造的。里面有一門AK-1坦克炮和一把7.62毫米機(jī)槍。還計(jì)劃安裝一門大口徑ZK-477高射炮機(jī)槍。值得注意的是，該炮有兩種版本，槍管長(zhǎng)度（55和53口徑）、初始速度（890和850米/秒）和炮彈重量（14.5公斤和16公斤）不同。然而，兩個(gè)樣品的裝甲穿透力應(yīng)該是相同的：140毫米，距離為一公里，傾斜角度為30度。

唉，這些項(xiàng)目終歸不過(guò)是曇花一現(xiàn)。早在1950年3月，該項(xiàng)目就關(guān)閉了。到那時(shí)，中型坦克的開(kāi)發(fā)已經(jīng)持續(xù)了近5年。時(shí)間過(guò)去了，在那個(gè)時(shí)候，捷克斯洛伐克領(lǐng)導(dǎo)層決定，值得尋找另一種方式來(lái)武裝該國(guó)的坦克部隊(duì)。1949年7月，捷克斯洛伐克獲得了生產(chǎn)T-34-85的許可證。

一方面，這是一個(gè)政治步驟。退一步說(shuō)，因?yàn)榈?0年代末，T-34-85已經(jīng)顯得過(guò)時(shí)了。設(shè)計(jì)中的捷克斯洛伐克中型坦克在所有方面都優(yōu)于T-34-85。另一方面，眾所周知，別 人嘴里的總比自己的香。蘇聯(lián)協(xié)助組織了T-34-85的生產(chǎn)，這已經(jīng)讓捷克斯洛伐克很出名了。

從紙面上來(lái)看TVP是一臺(tái)很棒的武器，但如果它的開(kāi)發(fā)繼續(xù)持續(xù)5年，很難說(shuō)它何時(shí)結(jié)束。你還曾記得法國(guó)AMX M4/AMX 50、瑞典emil I/emil II/Krv、南斯拉夫Vozilo A、印度-德國(guó)裝甲車項(xiàng)目（印度豹）發(fā)生了什么。這些事實(shí)都證明，購(gòu)買外國(guó)坦克（在大多數(shù)情況下是美國(guó)和英國(guó)生產(chǎn)）要容易得多，也更便宜。

在此基礎(chǔ)上，可以說(shuō)捷克斯洛伐克領(lǐng)導(dǎo)層的行為是明智的。雖然已經(jīng)過(guò)時(shí)，但自1951年9月以來(lái)，捷克斯洛伐克T-34-85已進(jìn)入軍隊(duì)服役。這臺(tái)坦克不僅在捷克斯洛伐克很受歡迎，而且在國(guó)外也有需求。捷克斯洛伐克生產(chǎn)的T-34-85幾乎有一半用于出口。一個(gè)東歐小國(guó)已經(jīng)恢復(fù)了最大坦克出口國(guó)之一的地位。早在1957年，T-54的許可生產(chǎn)就在這里開(kāi)始，這也被積極推廣出口。

最后對(duì)捷克共和國(guó)的Jiri?Tintera和Franti?ek?Rozkot表示感謝，感謝他們幫助準(zhǔn)備材料。

資料及參考文獻(xiàn)

• VHU Prahan（Vojensky historicalky archív）

• Mgr.Martin Dubánek - Od bodáku po tryská?e - Nedokon?ené ?eskoslovenské zbrojní projekty 1945-1955, Mladá fronta 2011

• Yuri Tintera的檔案

• http://forum.valka.cz

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