奔馳GLB在剛推出時(shí)曾引來消費(fèi)者們的一片叫好聲，除起步售價(jià)讓一些消費(fèi)者嘀咕“不友好”外，引起更大爭議的莫過于全系1.3T配雙離合的動(dòng)力總成，為此GLB沒少被鍵盤俠Diss。不過，真香定律似乎再次應(yīng)驗(yàn)。僅在今年4月份，奔馳GLB的單月銷量就超過4000臺(tái)，剛剛過去的5月份，其單月銷量表現(xiàn)更是達(dá)到了5480臺(tái)。

年度改款后，GLB的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間從此前的31.48-35.48萬元，調(diào)整為29.28-32.88萬元。入手門檻降低、整體配置小幅調(diào)整后的GLB變得更“香”了嗎？

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改款車型配置有哪些變化？

相比前期車型，改款后的GLB標(biāo)配了支持CarPlay的智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和電動(dòng)尾門，同時(shí)車內(nèi)64色氛圍燈也成為了200車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。此次新增的180入門車型，或許正是其銷量表現(xiàn)出現(xiàn)增長態(tài)勢的助推者。

新增的180車型搭載低功率版的1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由200車型的120kW（163Ps）調(diào)整為了100kW（136Ps），峰值扭矩也由250N·m調(diào)整至200N·m。此外相比200車型，180車型的車燈采用了鹵素光源燈組。此外，諸如：全景電動(dòng)天窗、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、LED日間行車燈、10.25英寸觸控屏幕、定速巡航、智能泊車系統(tǒng)、倒車影像等一系列能為日常用車提供便利性的實(shí)用配置都最沒有缺席。

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1.3T的GLB開起來如何？

此前我們已對GLB 200車型進(jìn)行過相對全面的試駕體驗(yàn)，在日常駕駛中，7速雙離合變速箱與這臺(tái)多家聯(lián)合開發(fā)的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度頗為默契，變速箱在響應(yīng)速度及換擋邏輯方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。值得一提的是這套動(dòng)力總成的平順性表現(xiàn)，在試駕過程中，你甚至難以察覺這是一臺(tái)匹配著雙離合變速箱的車型，即便是在擁堵的城區(qū)道路走走停停，這套動(dòng)力總成也會(huì)始終讓車輛保持在一個(gè)整體平順、線性狀態(tài)。

同時(shí)，GLB也擁有著不錯(cuò)的人車溝通感。無論是輕盈的轉(zhuǎn)向力度還是指向性方面，這臺(tái)車都做得非常出色，這也賦予了GLB好開、容易上手的特點(diǎn)。搭配智能泊車系統(tǒng)在內(nèi)的輔助配置和輕柔的雙踏板阻尼標(biāo)定，讓它更容易獲得女性車主的青睞。

雖然全系1.3T的動(dòng)力總成確實(shí)會(huì)使這臺(tái)SUV在起步階段少幾分驚喜，但這并不意味著這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不夠充足。在此前的試駕過程中，我們注意到另一個(gè)細(xì)節(jié)：GLB在滿員情況下的動(dòng)力輸出表現(xiàn)與空車時(shí)的表現(xiàn)沒有明顯差異，這能一定程度上證明這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是擁有一定動(dòng)力儲(chǔ)備，而并非“小馬拉大車”。作為引領(lǐng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)潮流的豪華品牌，奔馳近兩年也給旗下越來越多的核心車型換上更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，排量的下降自然會(huì)引來人們不理解的聲音，不過這一系列小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，在未來發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的探索、環(huán)境保護(hù)、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)等層面無疑意義重大。

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如何贏得消費(fèi)者芳心？

筆者印象中，奔馳向來不是一家十分強(qiáng)調(diào)要將動(dòng)力表現(xiàn)、運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)做到極致的品牌。排量大小顯然不是衡量一款產(chǎn)品是否能被叫做“奔馳車”的標(biāo)準(zhǔn)，品牌理念在技術(shù)和文化方面的傳承和貫穿產(chǎn)品線的格調(diào)才是一款奔馳產(chǎn)品的核心，而這些構(gòu)成一臺(tái)奔馳車的要素，無疑都是GLB所具備的。

除那枚三叉星徽標(biāo)志和這家百年品牌背后的光輝故事外，奔馳的設(shè)計(jì)一直都是促成消費(fèi)者最終下訂單的殺手锏。在外觀方面，與其說GLB的造型元素融入了G級或GLK級的經(jīng)典設(shè)計(jì)，不如說它更像是一臺(tái)尺寸縮小的新GLS級。整體四方的造型卻能與柔和的弧線元素相得益彰，優(yōu)雅而精致。

GLB在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車內(nèi)氛圍營造方面自然也擁有不小優(yōu)勢。除雙10.25英寸屏幕/液晶儀表盤外，金屬質(zhì)感的飾板與渦輪式造型的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，也將車內(nèi)的整體氛圍營造得恰到好處。當(dāng)夜幕降臨，這套內(nèi)飾在多彩氛圍燈的烘托下還能將車內(nèi)乘員帶入一片不一樣的天地。氛圍燈的多主題模式可根據(jù)個(gè)性化需求將中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口燈帶及車內(nèi)照地?zé)糇兂缮钋檎{(diào)的調(diào)節(jié)器。此外，MBUX車機(jī)系統(tǒng)的加持也是它的一大亮點(diǎn)。不論是操作邏輯、便利性、硬件素質(zhì)還是豐富的內(nèi)置功能，都算得上同級標(biāo)桿。更多互聯(lián)功能和第三方應(yīng)用程序的開放，也讓這款定位家用的緊湊級SUV擁有相對更好的人機(jī)交互體驗(yàn)。

在進(jìn)行改款后，GLB也對車型配置進(jìn)行調(diào)整，除標(biāo)配電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后背廂位置記憶外，出彩的車內(nèi)氛圍燈成為200車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，不貴的選裝價(jià)格也能讓購買180入門車型的消費(fèi)者提升車輛在夜間駕駛時(shí)的情調(diào)。

奔馳推出GLB這樣一款車型的決定無疑是正確的，GLB和即將推出的新一代GLA能讓奔馳在緊湊級SUV領(lǐng)域擁有更強(qiáng)的競爭力，同時(shí)進(jìn)一步提升市場份額。對于消費(fèi)者而言，源于奔馳品牌設(shè)計(jì)、氛圍營造、產(chǎn)品文化等層面的價(jià)值本來就對消費(fèi)者有著頗高的吸引力，配合容易上手、擁有七座布局的特點(diǎn)，也使這款豪華品牌緊湊級SUV相比同級別競品擁有了更多優(yōu)勢。此外，起售價(jià)格的下探和未來4MATIC四驅(qū)車型的加入將進(jìn)一步拓寬GLB的市場，它注定也將成為30萬級豪華緊湊級SUV中那臺(tái)消費(fèi)者繞不過的車。