智己 LS6 不知道是不是最6的6，但一定是最卷的6。

2023成都車展，智己第三款新車LS6正式發(fā)布，預售區(qū)間23 - 30 萬，我覺得結合這個價格，LS6 會是一款會讓人心動的車型，結合價格說說我覺得LS6性價比最高的幾個方面吧：

1. 尺寸 和 空間 在此價位有優(yōu)勢，4米9的車長 + 1950 軸距 + 近 2米的車款，妥妥的中大型SUV，而且這次特意展示了一些舒適取向的座椅、后排座椅可調(diào)角度等等強調(diào)空間和舒適性的參數(shù)，對比G6 有尺寸優(yōu)勢，對比 ES6、阿維塔這些30+ 車型處在同一維度。

2. 自成一派的智能座艙，智己的座艙經(jīng)過幾代迭代，已經(jīng)從單純大連屏 + 中控屏的配置吸引眼球到功能細節(jié)上獨樹一幟了。之前體驗過@大包子貍 老師的L7 ，流光轉(zhuǎn)向燈，盲區(qū)對應位置的提醒，卡通水墨風動畫的界面，都給我留下了很深刻的印象，智能駕駛是不是第一梯隊不好說，但是智能座艙/車機至少在我心目中絕對是Top級別的設計和細節(jié)。

3. 800V + 智能駕駛 具備了第一梯隊的入場券。這句話我寫的時候糾結了很久，大家其實都明白從現(xiàn)在開始800V + 智能駕駛這兩點是純電智能車購買中成為爆款的兩大吸睛亮點，不可或缺。LS6 這次算是沒落下。這其實很重要，這兩點的好壞先不說，有沒有，往往意味著這款車會不會進入大家的待選清單。

所以，結合預售價格，LS6確實是一款應該還挺6的6，但是不是能下能卷的過別的6，甚至上能把9打倒過來變成6？我覺得其實也挺難，也說說三個我覺得差點意思的方面吧：

1. 800V + 智能駕駛 有了，但是差點意思。為了拉低起售價格到23依然是有400V車型，且按照標稱續(xù)航來看智己的800V似乎還不是續(xù)航取向，更多的是為了性能（大一號的車身，后驅(qū)5.9S，四驅(qū)3.5秒內(nèi)，確實挺厲害），另外輔助駕駛以目前來看，LCC 和 NOA 在momenta的調(diào)教下確實在細節(jié)上，尤其在魔都的體驗以前2款車的硬件來看具備很高的下限。但是三款車的硬件配置各有不同，目前為止智能駕駛的覆蓋功能和場景很多還是畫餅階段。

2. 更細節(jié)的功能 和 更有意思的車機布局，是加分項，但是未必會成為購車決策因素，另外中控斜向屏幕的可視角度問題，以及因此犧牲的無線充電板和水杯架位置，又會成為一個小的減分項。

3. 中間定位也容易高不成低不就。25 - 30 萬其實是個挺有意思的價格區(qū)間，20萬起步的車型頂配會打到這個區(qū)間，30萬車型的最低配也會拉到這個區(qū)間。而這兩個價位的購車群體，還是有所不同，20萬級別可能需要的是應配盡配，少些在質(zhì)感、服務上的追求（比如我），而30萬級別會更多一些在配置上有更多可能和個性化的追求。

所以，LS6到底是不是最卷的6，其實和23起售的400V關系不大，和接近30萬的超強性能頂配關系也不太大，就看那個 800V 長續(xù)航后驅(qū)的定價是不是能眼前一亮，配置是不是應給盡給了。