第十代雅閣在研發(fā)之初，Honda便將“絕對自信”的造車?yán)砟钊谌肫渲?，一方面本田希望在以人與社會(huì)相協(xié)調(diào)的車為前提，提升轎車最基本的價(jià)值，另一方面本田欲將雅閣打造為消費(fèi)者能自信選擇的車輛，經(jīng)銷商能自信向顧客推薦的車輛，廠家能自信生產(chǎn)制造的車輛。

由心出發(fā)的“絕對自信”源于多種黑科技加持。第十代雅閣搭載Honda SENSING安全超感（智能駕駛輔助系統(tǒng)），不僅可為駕駛者與乘客提供全方位的安全保護(hù)，而且能保護(hù)車外的交通參與者。其中，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)能夠以三種不同形式進(jìn)行報(bào)警，提醒駕駛者注意行車安全，并在必要的時(shí)候進(jìn)行主動(dòng)剎車；此外，第十代雅閣專為中國市場研發(fā)PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時(shí)主動(dòng)抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，實(shí)現(xiàn)對行人的安全防護(hù)。Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)集成在8英寸中控屏幕中，整體圖標(biāo)進(jìn)行扁平化升級，更加年輕細(xì)膩，功能也更加詳盡，不僅支持導(dǎo)航、道路救援等功能，還能隨心自定義圖標(biāo)位置或隱藏圖標(biāo)，做到真正的與眾不同?？梢哉f，雅閣的黑科技成功吸引年輕消費(fèi)者的重點(diǎn)，是現(xiàn)款雅閣成功的原因之一。

由內(nèi)而外的青春氣息

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，往往魚和熊掌不可兼得，想要強(qiáng)大的動(dòng)力，就要付出高油耗的代價(jià)，而第十代雅閣搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，則具有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)勢，電機(jī)最大扭矩315N·m，油耗最低僅為4.0L/100km。

44年經(jīng)久不衰的雅閣車型已歷經(jīng)十代的顛覆與革新，技術(shù)的領(lǐng)先以及全球車型的定位讓其在全球累計(jì)突破銷量2200萬輛，在中國超過250萬車主?？煽俊踩谋憩F(xiàn)深入人心，值得一提的是第十代雅閣車主中，超過50%都是90后，雅閣的智能科技配置是打動(dòng)他們的原因之一。成功實(shí)現(xiàn)年輕化的雅閣，同時(shí)也成為了行業(yè)標(biāo)桿，讓逐漸萎縮的B級車市場再次得到年輕人的關(guān)注，并且也讓其他競品車型走進(jìn)年輕人的視野，獲得年輕人的認(rèn)可，進(jìn)一步推動(dòng)B級車市場“年輕起來”。

對于年輕人來說，想起雅閣腦海里冒出的可能是第八代雅閣的經(jīng)典造型，圓潤飽滿的車身線條讓人想到的更多是商務(wù)或家用，而第十代雅閣卻通過年輕運(yùn)動(dòng)的外觀造型一轉(zhuǎn)攻勢，得到了廣大年輕消費(fèi)者的關(guān)注。Honda家族風(fēng)格的飛翼式前臉設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)羽翼式LED大燈，從車頭營造整車年輕氣質(zhì)。修長前鼻以及尾部動(dòng)感溜背造型構(gòu)成車側(cè)面的流線型線條，不僅讓整車觀感更加豪華運(yùn)動(dòng)，而且在空氣動(dòng)力學(xué)方面能夠提供不小的幫助。尾部的家族式回旋LED尾燈以及內(nèi)嵌式雙排氣讓車尾造型更加具有辨識(shí)度。

拉開車門，本田為消費(fèi)者提供了更高的自由度，三種內(nèi)飾飾條風(fēng)格可以進(jìn)行選擇，注重質(zhì)感的發(fā)紋風(fēng)格飾條、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的金屬風(fēng)格飾條以及成熟穩(wěn)重的木紋風(fēng)格飾條，消費(fèi)者可根據(jù)自身用車需求進(jìn)行選擇。車內(nèi)設(shè)計(jì)的巧思才是真正打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵所在，第十代雅閣中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)靈感來自劇院，采用線型平衡的T字型中控臺(tái)，按鍵及旋鈕材料考究，做工細(xì)膩，表面采用防滑磨砂材質(zhì)，擁有良好觸感的同時(shí)，帶來了清晰的回饋質(zhì)感?？照{(diào)旋鈕隨溫度變化而改變氛圍燈顏色，讓座艙內(nèi)充滿“情感”與“溫度”。值得一提的是，第十代雅閣在后排追加了座椅加熱功能以及中國專用的后排座椅大型扶手和音響控制系統(tǒng)。車外的安全配置和車內(nèi)的舒適體驗(yàn)讓我們看到了第十代雅閣為中國消費(fèi)者做出的研發(fā)與優(yōu)化，也讓我們得以見證中高級轎車之王不懈努力的過程。

舒適卓越的駕乘質(zhì)感

想要感受一輛車的優(yōu)劣，必須要把車子開上路，對于B級車來說，駕駛體驗(yàn)和乘坐質(zhì)感同樣重要。第十代雅閣通過降低重心高度、減少懸掛摩擦力等設(shè)計(jì)，帶來更加穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。第十代雅閣重心降低大約1.5%，駕駛員臀點(diǎn)位置下降25mm，腳跟位置下降15mm，帶來更穩(wěn)定的低位駕駛感受和更良好的駕駛視野，讓駕馭之路更加輕松寫意。第十代雅閣前、后懸掛系統(tǒng)均進(jìn)行升級優(yōu)化，能夠有效緩解路面噪音，帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)，并且能夠提升轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐，加強(qiáng)操控靈活度。第十代雅閣在空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用方面比以往更為講究，主動(dòng)進(jìn)氣格柵能夠主動(dòng)改變進(jìn)氣格柵開閉，控制進(jìn)氣量及風(fēng)阻，搭配流暢的車身線條以及尾部動(dòng)感溜背造型，共同發(fā)力為第十代雅閣提供更好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

乘坐質(zhì)感往往是決定家庭選車時(shí)的關(guān)鍵因素，第十代雅閣在隔音方面大下苦功，全系車型在前擋風(fēng)以及前窗采用雙層隔音玻璃，頂棚和車門立柱等看不見的地方也進(jìn)行了泡沫材料加注，再配合上帶有3個(gè)麥克風(fēng)的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，讓旅程更加安靜舒適。

雅閣車型的可靠品質(zhì)依舊在第十代車型上得以延續(xù)，車輛的三大件往往是質(zhì)量可靠與否的關(guān)鍵之處。第十代雅閣銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2019年及2020年連續(xù)斬獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成殊榮，并且雅閣銳·混動(dòng)蟬聯(lián)2019 CCPC大賽中型轎車混動(dòng)組冠軍。保值率同樣是家庭購車時(shí)的重要參考因素。2020上半年《中國汽車保值率研究報(bào)告》雅閣以66.23%的高保值率榮膺中型車保值率 No.1。

第十代雅閣不僅新車受到廣大消費(fèi)者關(guān)注，二手車同樣得到大家的歡迎，或許這就是雅閣煉就中高級轎車之王的秘密吧。