我們的C919國產(chǎn)大飛機(jī)終于即將投入商業(yè)運(yùn)營了！旅客普遍關(guān)心：全球首架C919“里面”即客艙布局究竟如何？乘坐體驗將會怎樣？我們什么時候才能坐上這架飛機(jī)？今天上午，新民晚報記者隨同出席交付儀式的80名各方嘉賓代表一起登上飛機(jī)，率先體驗東航C919的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性。

164座兩艙布局 寬座經(jīng)濟(jì)艙驚艷亮相

走進(jìn)這架飛機(jī)，記者的第一感受是寬敞、亮堂、先進(jìn)。

據(jù)介紹，東航為全球首架C919配備了兩艙布局，164座，包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟(jì)艙，均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅?！俺俗孢m寬敞”將是C919今后服務(wù)旅客時鮮明的亮色——公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過1米；經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計匠心甚至更讓人驚艷：國際主要窄體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙中，每排2組3聯(lián)座椅的中間座位，因空間局促往往不受旅客青睞，而東航C919經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬1.5厘米，“中間座最寬”的人性化設(shè)計，用“一指寬度”讓旅客多一分舒適。

C919客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設(shè)計的下拉式行李艙設(shè)計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間；多種情景化照明模式，較低的噪聲水平，健康清新的空氣質(zhì)量，能為旅客提供更加舒適的乘坐環(huán)境；東航C919客艙還選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。

C919飛機(jī)采用先進(jìn)氣動設(shè)計、先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)和先進(jìn)材料，碳排放更低、燃油效率更高。駕駛艙裝配新一代集成式側(cè)方操作桿，5塊15.4英寸高清顯示屏，以及先進(jìn)的“靜暗”設(shè)計，可有效降低飛行員工作負(fù)荷。

未來可期 東航C919商業(yè)運(yùn)營進(jìn)入“沖刺階段”

由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時以上的空機(jī)驗證試飛，以對飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗證和確認(rèn)。東航將向局方申請《運(yùn)行規(guī)范》，以獲得C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行的最終批準(zhǔn)。

據(jù)了解，東航計劃于近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機(jī)場之外，站點(diǎn)還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟(jì)南等。

完成上述準(zhǔn)備之后，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。

東航將圍繞“四梁八柱”航線網(wǎng)絡(luò)，將C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗國產(chǎn)大飛機(jī)。

東航表示，將致力于高質(zhì)量運(yùn)營C919，瞄準(zhǔn)“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo)，把C919打造成為“明星機(jī)型”，為C919的大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營提供成功的實踐樣本，為國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)“東航力量”。

來源：新民網(wǎng)