作者：Jeff

2022年4月22日，曹操出行全新產(chǎn)品線曹操專車在重慶重磅上線，引發(fā)了市場熱議，令原本平靜的網(wǎng)約車行業(yè)再起波瀾。

為何市場會對曹操出行的新品如此關注？這一切都要從曹操出行的N3戰(zhàn)略說起。這一戰(zhàn)略圍繞New Car（定制車），New Power（新能源），New Ecosystem（新生態(tài)體系）打造一種全新的共享出行體驗，而曹操專車正是這一戰(zhàn)略的有力踐行者。

此次，在重慶發(fā)布會上，曹操專車還率先提出“國民專車”定位，意為要成為老百姓都打得起的專車。

?“國民專車” 讓出行回歸體驗

自2010年以來，中國網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了十余年，借助于5G、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)技術的革新，網(wǎng)約車逐漸成為國民出行的主流選擇之一。根據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示，僅2021年全年，網(wǎng)約車市場交易規(guī)模就達到了3542億元，且有望在2026年突破6000億元。

蓬勃發(fā)展的網(wǎng)約車市場之后，存在著合規(guī)化的隱憂。為了整治行業(yè)亂象，2015年，政府第一次將“專車”納入官方話語體系，希望網(wǎng)約車市場規(guī)范化發(fā)展，如何規(guī)范管理網(wǎng)約車行業(yè)也是近年來政府工作中的高頻議題。然而委以重任的專車卻沒能改變行業(yè)的生態(tài)，還發(fā)展出了新的問題。

首先，名叫專車，但是服務不專，比如司機素質不“?！保諛藴什弧皩！?，車輛類型不“?！钡?。很多所謂的專車僅僅是對高價位車型的一個歸類，車好一點就可以被稱之為“專車”了，但是服務標準、人員素質等根本沒跟上。

其次，收費越來越貴。雖然無法提供高質量的服務，但出行價格卻隨著車輛成本水漲船高，專車越來越 “貴”，直接導致專車服務脫離消費者，逐漸變得“精英化”。

但，專車真的就等于“高端”車輛出行嗎？這顯然不是專車的初心。

2022年4月13日，曹操出行在重慶舉辦 “綠色出行，共同美好——曹操出行N3戰(zhàn)略落地暨產(chǎn)品升級發(fā)布會”，曹操出行CEO龔昕表示，曹操專車業(yè)務的定位是“國民專車”，“我們希望這是每個人都坐得起的專車，不再讓‘專車’等同于‘貴’和‘精英化’?！彼€表示，曹操專車業(yè)務可在價格親民的前提下兼顧服務品質和乘坐體驗。

業(yè)內人士指出，網(wǎng)約車平臺不僅要做連接司機與乘客的橋梁，還應該通過有效策略和手段改變城市交通出行領域的服務方式、業(yè)務管理等環(huán)節(jié)。曹操專車所勾勒出的美好出行畫面令人神往，但維持價格與服務質量的天平卻不容易。

價格與服務質量是消費者選擇網(wǎng)約車的兩大因素，也是網(wǎng)約車平臺需要攻頂?shù)膬勺笊健?/p>

為了提供高性價比的出行服務，曹操專車進行了全面升級優(yōu)化。具體來說，則是分別從司機選擇、服務標準、車型選擇以及價格上采取了針對性的升級優(yōu)化，希望通過四“化”升級，真正讓專車回歸大眾出行，打造一款好而不貴的國民出行新方式。

一：司機嚴選化

曹操出行對于司機的篩選歷來嚴苛，除了要求需具備3年以上駕駛經(jīng)驗，無重大交通事故、犯罪記錄等基本條件外，司機還需通過平臺定制的“駕駛員崗位素質測評模型”，測驗顯示具有良好的情緒管控能力和健康的心理狀態(tài)，才能入選。

曹操專車在此基礎上再度提高了準入門檻，同時加入了升降級制度，對于在工作中不能達標的司機采取降級措施，同時激勵表現(xiàn)好的司機再接再厲，從而最終打造一只專業(yè)過硬、服務優(yōu)良的司機團隊。

二：服務標準化

按照曹操專車的要求，司機需統(tǒng)一穿白襯衫、黑色西褲，打領帶，穿黑色商務皮鞋。在行車過程中要關閉音響設備、導航系統(tǒng)聲音，佩戴耳機，做到全程靜音。同時不得主動與乘客交談，必須以標準話術對乘客表示歡迎、做出提醒。

另外，每位司機都會在車廂之中準備好礦泉水、手機充電線等物資，以滿足乘客出行途中的多樣化需求。

三：車型統(tǒng)一化

曹操專車的運營車輛選擇的是楓葉80V車型，作為楓葉汽車的首款換電車型，換電全過程僅需1分鐘左右，有效提高了網(wǎng)約車的接單量和運營效率。另外，相較于主流網(wǎng)約車2600-2700mm的軸距，楓葉80V的軸距長達2807mm，為乘客提供了更加寬松的后排空間，乘坐也更加舒適放松。

相比傳統(tǒng)的燃油專車，作為電動汽車的楓葉80V在車輛的靜謐性方面有著先天優(yōu)勢，靜音品質更勝一籌，可以讓乘客更安靜地享受旅程，遠離發(fā)動機的噪聲。

四：價格親民化

與之前所提到的專車相比，曹操專車在定價上更貼近于群眾。據(jù)悉，曹操專車的定價只是行業(yè)優(yōu)享價格的90%，專車的60%。

提質不加價，曹操專車是怎么做到的呢？

這就回到了曹操出行N3戰(zhàn)略的重要一環(huán)——New Car（定制車），龔昕坦言，定制車成本更低，維護費用更便宜，更符合網(wǎng)約車的要求，減輕了司機負擔。同時，新能源體系不斷發(fā)展，換電技術日益成熟，標準逐漸統(tǒng)一，換電站覆蓋范圍和密度持續(xù)提升，都能持續(xù)降低能源成本，也就等于降低了司機跑車的日常成本。

出行成本的降低，讓性價比更高的專車出行成為現(xiàn)實。

“四化”升級后的曹操專車能夠提供性價比高的出行服務，不僅降低用戶的認知和決策成本，讓乘客放心約車，而且通過定制車保證了出行體驗，成為了良莠不齊的網(wǎng)約車市場中的一股清流。

引導市場良性發(fā)展?創(chuàng)造美好綠色出行

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2022年3月31日，全國共有267家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證407.3萬本、車輛運輸證163.4萬本，環(huán)比分別增長0.5%、0.2%。

網(wǎng)約車行業(yè)進入2.0時代，存量競爭愈演愈烈。但是，存量時代的競爭邏輯與增量時代完全不同——這個時候，伴隨著消費者不斷成熟，網(wǎng)約車平臺需要通過更高性價比的服務來培養(yǎng)忠實用戶。

培養(yǎng)忠實用戶，就是占領消費者心智。

曹操專車通過產(chǎn)業(yè)鏈整合、產(chǎn)品升級，回歸行業(yè)初心，讓普通老百姓能夠以實惠的價格享受專業(yè)的專車服務,為百姓出行提供了更多元更優(yōu)質的選擇。

同時，曹操專車作為“國民專車”落地，也改寫了行業(yè)內對專車的定義，拉升網(wǎng)約車行業(yè)服務標準，也探索出一條更加專業(yè)化、規(guī)范化的實施路徑。

2021年以來，政府陸續(xù)出臺相關監(jiān)管條例，加速落地網(wǎng)約車強監(jiān)管，網(wǎng)約車平臺的合規(guī)化經(jīng)營已經(jīng)勢在必行，規(guī)范化成為了網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的主旋律。作為曹操出行的新產(chǎn)品，曹操專車的推出也表達了曹操出行推動行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的決心。

從網(wǎng)約車行業(yè)來看，曹操出行無疑樹立了一個行業(yè)新標桿，引導著整個行業(yè)向著更健康、專業(yè)的方向發(fā)展；對整個大出行行業(yè)而言，曹操出行又積極探索行業(yè)新生態(tài)，形成示范效應，讓網(wǎng)約車2.0時代有了一個良好的開端。