“特斯拉”又搞事情,付費(fèi)解鎖模式墊付行業(yè)新規(guī)則

任何商業(yè)模式,本質(zhì)上都只有兩種。
一種是買斷制,一次付費(fèi),后續(xù)有需要,再按需付費(fèi)。
一種是租用制,從開始就是按照次數(shù)和時(shí)間來付費(fèi)。
兩種模式的選擇,只受限于客戶的使用習(xí)慣。前者適用于商業(yè)社會(huì)的前期,建立在信任缺失的基礎(chǔ)之上。
后者適用于商業(yè)社會(huì)的后期,建立在品牌信任的基礎(chǔ)之上。
而品牌信任的核心,在于其綁定消費(fèi)的概念。既然綁定已經(jīng)達(dá)成,也就到了品牌收割時(shí)間。
所以無論是工業(yè)的TOB-SAAS概念
還是特斯拉和各大品牌商的租用付費(fèi)概念
實(shí)則都是建立在消費(fèi)者沉沒成本與信任基礎(chǔ)之上的“收稅”模式。
因此,付費(fèi)只是開始,不是結(jié)束。
正如視頻所說,可以后輪轉(zhuǎn)向,也可以方向盤加熱不是~
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