香港訊 　今日（5月11日），香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆對(duì)大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，屆時(shí)在空域使用權(quán)上或會(huì)出現(xiàn)矛盾的提問(wèn)作出回應(yīng)，他表示，三方工作組會(huì)全盤(pán)考慮整個(gè)大灣區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)發(fā)展及空域?qū)嶋H情況，包括香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)將來(lái)三跑道系統(tǒng)的運(yùn)作需要，以及大灣區(qū)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展需求，尋求互惠、互利、共贏的方案。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)（大灣區(qū)）機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)，在大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。目前，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)均正興建第三條跑道，并分別會(huì)在2024年及2025年落成。有分析指出，由于該兩個(gè)機(jī)場(chǎng)距離較近及跑道方向呈90度角，而且使用不同的航空交通管理系統(tǒng)，因此該兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的第三條跑道落成后，在空域使用權(quán)上或會(huì)出現(xiàn)矛盾。

陳帆表示，為鞏固和提升香港的國(guó)際航空樞紐地位，香港正推展各項(xiàng)措施及工程項(xiàng)目，包括計(jì)劃于今年啟用香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道及目標(biāo)于2024年完成整個(gè)三跑道系統(tǒng)等，并一直與中國(guó)民用航空局（國(guó)家民航局）及澳門(mén)民航局就大灣區(qū)空中交通管理事宜緊密合作。

國(guó)家民航局、香港民航處和澳門(mén)民航局于2004年成立珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實(shí)施專(zhuān)題工作組（三方工作組），共同制訂合適措施，使區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)都可發(fā)揮最大的效益。三方工作組會(huì)全盤(pán)考慮整個(gè)大灣區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)發(fā)展及空域?qū)嶋H情況，包括香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)將來(lái)三跑道系統(tǒng)的運(yùn)作需要，以及大灣區(qū)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展需求，尋求互惠、互利、共贏的方案。多年來(lái)，三方工作組制訂多項(xiàng)改善空管的措施，優(yōu)化地區(qū)空管管理，區(qū)內(nèi)航運(yùn)量亦得以安全地和高效地持續(xù)發(fā)展。

三方工作組于2021年完成了粵港澳大灣區(qū)空域類(lèi)比模擬工作報(bào)告。該報(bào)告積極探索大灣區(qū)空域發(fā)展的多個(gè)思路，為繼續(xù)推進(jìn)三方密切合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三方建模工作的階段性經(jīng)驗(yàn)表明，協(xié)同發(fā)展有利于大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群整體發(fā)展需求，包括促進(jìn)區(qū)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)容量目標(biāo)的協(xié)調(diào)發(fā)展。報(bào)告亦指出在大灣區(qū)內(nèi)優(yōu)化周邊航路的重要性，以更好配合大灣區(qū)、國(guó)家以至亞太地區(qū)航空量持續(xù)增長(zhǎng)的需要。三方工作組未來(lái)會(huì)展開(kāi)粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群空域規(guī)劃研究，并會(huì)繼續(xù)積極探索應(yīng)用新技術(shù)，以推進(jìn)大灣區(qū)空管運(yùn)行的創(chuàng)新升級(jí)。民航處會(huì)繼續(xù)透過(guò)與國(guó)家民航局和澳門(mén)民航局積極研究和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)化大灣區(qū)的空域管理措施，務(wù)求循序漸進(jìn)達(dá)致香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)每小時(shí)處理102班航班的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，鞏固香港作為國(guó)際及區(qū)域航空樞紐的地位。（文|中國(guó)基建報(bào) 林雨潤(rùn)）