3月即將結(jié)束，最近國內(nèi)的汽車市場正在掀起一輪前所未有的價格戰(zhàn)，許多正準(zhǔn)備買車的朋友可能反而會不知道怎么選擇，放眼未來或許這一情況還將延續(xù)，今天我們就來盤點五款即將在4月上市的新車，每輛車都有十足的看點，一起來看看吧。

ZEEKR X

作為極氪旗下第三款SUV，ZEEKR X將于4月12日正式上市。新車的性能表現(xiàn)是第一大看點，零百加速僅3秒的成績能讓它與一般跑車一較高下，除了狂暴的電機(jī)性能外，預(yù)計高性能版本還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，如此兇猛的動力輸出放在這樣一輛尺寸并不大的車型上，產(chǎn)生的推背感和駕駛樂趣更值得期待，當(dāng)然新車也將提供普通版車型，單電機(jī)的組合更為溫柔。

新車延續(xù)了極氪家族的設(shè)計理念，外觀保持動感時尚的氣質(zhì)，充滿鋒利折痕的型面組合讓車身更顯精干，車頭搭載了智能矩陣式LED大燈和標(biāo)志性的分體式燈組，熏黑的車頂及車柱設(shè)計為側(cè)面增加了一些懸浮效果，無門把手、無框車門、無邊框外后視鏡的搭配也提升了前衛(wèi)感，隱藏式充電口蓋設(shè)計也提升了整體的美觀。

星途攬月

定位中大型SUV的新款星途攬月，預(yù)計售價將達(dá)到20萬級，是當(dāng)前自主品牌燃油SUV車型中定價相對較高的車型。新車前臉風(fēng)格粗獷，采用了全熏黑六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部點綴著交錯的直瀑式裝飾條，立體的風(fēng)格讓視覺感更有張力。側(cè)面方正硬朗的車身線條帶來一副沉穩(wěn)陽剛氣質(zhì)，從尾部看去，平直的線條和貫穿式尾燈搭配上雙出的真實排氣，提升了整體氣勢。

新款星途攬月搭載了最大功率192kW，扭矩為400N·m的2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)則升級為了愛信的8AT，動力整體表現(xiàn)充沛又高效。新車基于M3X火星架構(gòu)2.0開發(fā)，更為出色的底盤素質(zhì)讓整車在濾振和支撐性上有更好的發(fā)揮，開著它，你能夠感受到難以言喻的從容自如。

東風(fēng)標(biāo)致408X

東風(fēng)集團(tuán)作為此輪車市價格戰(zhàn)的風(fēng)暴眼，在4月也將上市全新東風(fēng)標(biāo)致408X，目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價14.57萬起。標(biāo)致408X基于EMP2 V3平臺打造，作為一臺采用跨界風(fēng)格設(shè)計的中型車，將SUV的充裕空間和轎車的舒適感合二為一，整個車身帶有更為優(yōu)雅動感的線面組合，前臉新樣式的車標(biāo)配上點陣擴(kuò)散式的中網(wǎng)讓整體氣質(zhì)煥然一新。

標(biāo)致408X的車機(jī)系統(tǒng)也是一大亮點，中控屏整體的輪廓充滿了戰(zhàn)斗機(jī)的既視感，內(nèi)部搭載了Blue-i X智聯(lián)系統(tǒng)，擁有流暢的UI動效和豐富的情境化場景，此外，新車內(nèi)部還配備了換擋撥片、Claudia真皮座椅、主副駕10向電動調(diào)節(jié)、無線充電、FOCAL品牌音響、8種顏色的氛圍燈和Drive Assist 2.0智能駕駛輔助功能等。

比亞迪海鷗

在最近兩年新能源車型加速滲透期，得益于率先的電氣化方向布局，比亞迪不僅賺得盆滿缽滿，還牢牢占據(jù)了國內(nèi)新能源車企的龍頭地位，在4月比亞迪還將推出全新的小型純電車海鷗，新車依然采用充滿海洋元素的外觀設(shè)計，雖然車身尺寸不大，但大燈組依然通過分明的棱角營造出更犀利的觀感，下包圍配有梯形黑色飾板，側(cè)面則擁有時尚的懸浮式車頂和隱藏式門把手設(shè)計。

比亞迪海鷗的內(nèi)飾部分同樣繼承了海洋家族的設(shè)計，車內(nèi)加入了深淺配色拼接，中控臺柔和的線條搭配上大量鍍鉻飾板提升了車內(nèi)豪華度，全液晶儀表盤與大屏懸浮式中控車機(jī)共同組成前衛(wèi)的數(shù)字座艙，中控區(qū)域配有手機(jī)無線充電板，簡約的布局更顯實用。

嵐圖追光

雖然嵐圖追光早在去年12月份就已經(jīng)發(fā)布，但到4月才會正式上市，這也讓許多消費者迫不及待，作為嵐圖家族的首款中大型豪華轎車，新車定位對標(biāo)蔚來ET7，新車基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造而來，整體氣質(zhì)保持了家族的時尚大氣，流暢的線面搭配加上許多時尚元素也提升了車身整體的前衛(wèi)感。

動力方面，嵐圖追光將搭載前后雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率高達(dá)375kW，最大扭矩達(dá)到730?！っ祝瑑H需3.8秒便能完成零百加速。109kWh和86kWh兩款電池組對應(yīng)CLTC續(xù)航里程為730km和580km。

寫在最后

當(dāng)前國內(nèi)的汽車市場競爭激烈度依然在持續(xù)提升，而新能源車型已經(jīng)由過去的政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為了產(chǎn)品驅(qū)動，可以預(yù)見的是未來在市場中參與競爭的新車型將越來越多，如果稍微落后，車企的銷量就將出現(xiàn)較大的下滑，不知道以上即將上市的車型中你最喜歡哪款？