提到歐洲著名的客車生產(chǎn)企業(yè)，多數(shù)讀者們肯定會想到奔馳旗下品牌賽特拉（ SETRA ），同時還會瞬間聯(lián)想到該品牌的頂級豪華雙層車型——S531DT。不過今天，小編要為大家介紹的是賽特拉S500系列的最小規(guī)格車型——S511HD，俗話說“麻雀雖小，五臟俱全”， S511HD同樣如此，有著屬于它自己的獨(dú)特魅力。

目前，歐洲的旅游業(yè)以及公路客運(yùn)依然處于發(fā)展期，各大客車生產(chǎn)企業(yè)的訂單量還是保持在平穩(wěn)狀態(tài)，以至于SETRA推出的S511HD、S519HD、S515MD以及S516MD都屬于500系列的中級舒適型版本，最大差異體現(xiàn)在基本尺寸以及客容量上。

不過本文主角S511HD，除了舒適性以及特有的操控性一流之外，同時在針對高端商務(wù)旅游的專屬定制化方面，又有了新的發(fā)展方向。

外觀依然采用了模塊化組件，在研發(fā)周期以及成本方面，能更易達(dá)到可控水平，大氣的外觀再加上緊湊的短軸距設(shè)計，使得這款車型賦予了獨(dú)特的美感。

SETRA 500系列車型的最“亮眼”的部分，就是專屬的集成式大燈，熏黑燈碗再加上側(cè)置的鍍鉻裝飾件，層次感瞬間提升，當(dāng)然內(nèi)置的透鏡光源以及LED日行燈，也可以起到不錯的警示效果。與此同時，標(biāo)配的大燈清洗功能，特殊工況下，也無需駕駛員下車自行擦拭。

后尾燈同樣采用了集成式的LED光源，獨(dú)有的層次感使得整個外觀看起來更加別致，一款組件可以在多車中使用還不失美感，國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)。

500系列全系車型的最大亮點(diǎn)，還體現(xiàn)在車身側(cè)面的鍍鉻腰線，從大燈外緣一直延伸至車身后方，這一點(diǎn)在德系不少高端乘用車型中也有不錯的體現(xiàn)。

針對不同客運(yùn)需求，這款S511HD車型提供中置以及后置艙門兩款配置，基本的儲物空間方面并未有過多差異。

車輛基本尺寸為10465x2550x3770（mm），最大客容量41+1+1人，適合中小型旅游團(tuán)隊(duì)或者企業(yè)參觀用途，整體舒適性與歐洲保有量較大的S515HD系列車型不相上下，只不過在長度以及客容量方面有一定差別。

在細(xì)節(jié)上這款車型除了前后配備LED光源，夜晚行車時車身輪眉位置還配備了獨(dú)立LED照明燈，減少駕駛員在行車時轉(zhuǎn)彎對周邊行人帶來的安全影響。

腳踏板采用了寬體層階式的設(shè)計，再結(jié)合兩側(cè)的U型抓手方便乘客上下車輛。

相比于S531DT雙層車型，S511HD為駕駛員提供了更加寬敞的駕乘空間，長時間駕駛也不會感到壓抑感。多功能方向盤與奔馳ACTORS重卡配置完全一致，懷擋式換擋，行車時使用起來更方便，不過居中位置的品牌標(biāo)識，還是增加了不少專屬氣息。

中控臺整體布局還是以半環(huán)繞風(fēng)格為基礎(chǔ)，不過，側(cè)置的玻璃窗并未配備局部加熱功能，在冬季北歐嚴(yán)寒環(huán)境下行駛，還是會存在起霧的問題。

整個工作臺采用了半包圍款式設(shè)計，諸如室內(nèi)燈光、鏡片加熱開關(guān)等按鍵采用集成布局，自動恒溫空調(diào)會根據(jù)溫度以及乘客數(shù)量的變化，方便駕駛員進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)功能。

多功能液晶屏設(shè)計在最為醒目的位置，左側(cè)為麥克風(fēng)、收音機(jī)、USB外接等功能開關(guān)，左側(cè)則是隨車電話以及調(diào)節(jié)使用功能的按鈕開關(guān)，其右側(cè)為3.80m的限高雷達(dá)預(yù)警，特別是在樹木、廣告牌眾多的城市路口中行駛，可以減少車頂極易帶來的剮蹭問題。

經(jīng)常在城市路況中行駛時，難免會遇到司機(jī)行車視野把控不足的情況，為此右側(cè)A柱居中位置還配備了一個電子盲區(qū)顯示屏，可以實(shí)時監(jiān)測路況變化，減少不必要的安全問題。

S511HD看似是一款短軸距車型，但可以滿足更好的私人定制要求，座椅布局最大容量為41+1+1，同時，結(jié)合商務(wù)旅游以及對接旅游團(tuán)的基本情況，還可以選擇容量更小的商務(wù)類型專屬配置。

以這款車型為例，選擇的后開艙門可以提供更好的室內(nèi)生活空間，同時選裝的后置衛(wèi)生間以及微型工作臺，也大大提升了乘客長距離行車的舒適行車需要。

后排座椅還以選擇單側(cè)對稱布局，方便乘客隨車舉行會晤或者打牌等娛樂活動，打發(fā)行車時的枯燥時光。

另外根據(jù)特殊需要，這款車型還可以選擇中置開門，并且后部空間則是改為一個可以舒適乘坐的環(huán)繞會客廳，拐角處則是配備了一個側(cè)拉式儲物格，可以存放會客必須的茶杯、零食等基本隨車物品，另外USB接口則是安置在座椅之間的預(yù)留位置，方便為平板電腦、手機(jī)帶來充足的電能供給。

這款車型除了座椅布局已經(jīng)超過S516HD等一系列高端車型，同時座椅也可以根據(jù)需要選擇不同色調(diào)、材質(zhì)，私人定制感特別強(qiáng)。

出于整體安全考慮，車頂居中位置并未配備全尺寸透明天窗，而是布局了兩個應(yīng)急逃生窗，正常情況下開啟，可以實(shí)現(xiàn)更好的通風(fēng)效果。

關(guān)于讀者們關(guān)注的動力鏈，該車搭載具備歐六D排放標(biāo)準(zhǔn)的奔馳OM470LA發(fā)動機(jī)，排量10.7L，最大功率為290Kw，最大扭矩1900N.m，與之相匹配的是8速AMT變速器。對于一款11米客車來說，這套動力鏈系統(tǒng)，已經(jīng)可以充分滿足日常的使用需求。

編后語：

這雖然是賽特拉（SETRA）目前量產(chǎn)的最小規(guī)格的車型，但考慮到定制因素，它在某種程度上，又可以是最“高配”的車型，無論是車輛的舒適性，還是操控性，都不輸于同系列的其他車型。

當(dāng)然，在國內(nèi)我們是無緣體驗(yàn)到這款車，鑒于國內(nèi)目前公路客運(yùn)的發(fā)展環(huán)境，可能在未來，我們也無緣體驗(yàn)到這款或者同類型的客車產(chǎn)品，那“我”為什么還要寫這款車？還不是讓你一飽眼福，至少目前，我們能做的也就只有這樣！

文：BOVA330