鴻蒙手機很牛？不得了，華為鴻蒙又一新產(chǎn)品出世！
今天想跟大伙聊聊最近很火的首款搭載鴻蒙座艙的新能源汽車“問界M5”。在2022年4月份新能源SUV銷量顯示，問界M5排行第八，銷量直逼理想ONE。
說到問界M5，恐怕多數(shù)人的第一印象就是它那套華為的鴻蒙OS車機系統(tǒng)。那它到底有什么魔力？首先，先把時間回到2019年。
隨著社會逐漸步入智能化網(wǎng)聯(lián)化，汽車座艙已經(jīng)成為了聚攏智能生態(tài)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。
汽車正在經(jīng)歷手機由“功能機——智能機”的轉(zhuǎn)變，從最早的出行工具演變成智能駕駛空間，甚至是當下人類的第三生活空間（前兩者分別是居住空間以及工作空間）。
問界M5的出現(xiàn)幫助華為完成了鴻蒙1+8+N的戰(zhàn)略布局，并且是完美適配車、手機、家居之間的交互性，這是一款十分成熟的汽車。
在推出手機、PC以及智能家居等等之后，問界M5補全了華為鴻蒙萬物互聯(lián)的汽車版塊，華為鴻蒙1+8+N的布局已基本完成。
在這里不得不對華為鴻蒙心生感嘆，在如此艱難的大環(huán)境下還能堅持為用戶更新鴻蒙生態(tài)是非常不容易的。
縱觀世界發(fā)展歷史，沒有哪一個操作系統(tǒng)是誕生就“無敵”的。鴻蒙已經(jīng)把路鋪的足夠好、修的足夠?qū)挘Ｏ碌木褪侵鲗S商和第三方開發(fā)者的共同努力，才能夠?qū)⑵洳粩喟l(fā)展完善，最終造福全體數(shù)字社會的參與者。
所以說，問界M5在補全這塊版圖之后，是具有非常重大意義的。
具體這款車如何，我們再往下看看。
中屏15.6英寸屏占比高達84.78%，正面視覺效果還是非常不錯的。據(jù)大多試駕后的車主表示，期間沒有出現(xiàn)過一絲一毫的卡頓現(xiàn)象，更別提死機這種問題了。
鴻蒙車機在應用生態(tài)方面做的也十分充足。除了常規(guī)的音樂、視頻軟件之外，還有WPS、嗶哩嗶哩等年輕人必備軟件。
在車內(nèi)享受辦公、影音娛樂已經(jīng)不是問題了。相信背靠華為在未來肯定還會接入更多的APP供用戶體驗，這點完全不需要擔心。
在UI設計方面，圓角設計方案很討喜，屏幕主體留給了屏保，并且滑動就可以更換壁紙，同樣是沒有卡頓的問題發(fā)生。
除了以上這些基本操作之外，還可以自動提醒最近的日程；感知環(huán)境以開啟內(nèi)循環(huán)模式；感知油量/電量過低時，主動提示附近有加油站/充電站；自動識別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場景。
自動泊車成標配是很好的決定，當身處空曠路段的時候確實省事，交給汽車就好了。
正應了一句話，懶使科技進步。并且，如果路邊沒有停車位給你開啟自動泊車的話，甚至可以手動調(diào)整泊車位置，非常好用。
如果你恰好還是華為手機用戶，那么恭喜你將解鎖一個新玩法，開車上路無需攜帶鑰匙，手機操作就足夠了。
在問界M5的左側(cè)轉(zhuǎn)向燈上放入了NFC芯片，華為手機用戶在購車之后可以使用華為錢包進行車鑰匙綁定操作，如果家人想開的話還能共享給其他手機用戶。
相信對于大部分人而言，出去玩肯定是能少帶東西就少帶東西，最好是一部手機就能走天下，這樣才是理想未來生活。
手機APP操控方面，除了常規(guī)的尋車、開空調(diào)等等之外，還有充電管理以及天冷電池預加熱功能。
寒冷如北京的冬天環(huán)境下，也依然能夠有足夠長的續(xù)航保障日常的通勤。
當然了，問界M5不單單是新能源汽車這么簡單，它還是一個配有發(fā)動機采用增程驅(qū)動方式的車，自然在續(xù)航方面無需過分擔憂。
從官方數(shù)據(jù)了解到，問界M5采用了專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，是高效的典范之作，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。
充電方面：快充45分鐘可使電量從20%到80%，慢充5小時可使電量從20%到80%。
寫在最后：
總體來看，在智能體驗方面，手機能給的問界M5幾乎都能給，鴻蒙的加持使得問界M5充滿了智能。
在體驗方面，優(yōu)秀的加速、沒有續(xù)航焦慮等等這些都是加分項，作為造車新勢力中的一名新星，未來會如何？交給時間，它會證明一切。
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