經(jīng)歷數(shù)年延宕后，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）終于成功制造出首輛備受期待的電動皮卡 Cybertruck，雖比原定時程晚了兩年，仍寫下一大里程碑，預(yù)計于 2024 年實現(xiàn)量產(chǎn)。

CNN Business、MarketWatch等外媒報導(dǎo)，特斯拉7月15日在官方Twitter上宣布，已于德州工廠打造出首輛Cybertruck，創(chuàng)辦人馬斯克（Elon Musk）也轉(zhuǎn)推這則貼文并表達恭喜; 馬斯克先前即預(yù)告將于2023年開始制造Cybertruck，并于明年量產(chǎn)。

Cybertruck是特斯拉2017年推出平價電動車Model 3以來的最重要車款，分析師看好Cybertruck可望大幅提升特斯拉的營收。

特斯拉最初于2019年11月發(fā)表Cybertruck，但受供應(yīng)鏈問題影響，投產(chǎn)時間一延再延，馬斯克表示，Cybertruck的設(shè)計非常前衛(wèi)，制造方式不同于其他車輛，建立產(chǎn)線需要一段時間，故要等到2024年才能進入量產(chǎn)階段。

根據(jù)官網(wǎng)介紹，Cybertruck兼具卡車的實用性和跑車的加速性能，由靜止起步至?xí)r速60英里僅需2.9秒，續(xù)航里程達500英里，并采冷軋不銻鋼車身、裝甲玻璃等別具一格的設(shè)計。

特斯拉可望借由Cybertruck打進電動皮卡市場，與Rivian旗下的R1T和福特旗下的F-150 Lightning等車款一較高下。

Barron's分析指出，Model 3開啟了特斯拉成長、獲利、股價狂飆的時代，Cybertruck可能有著同樣的好表現(xiàn)，但也可能使特斯拉面臨「愛德索時刻」（Edsel Moment）。

美國汽車巨頭福特（Ford）于1958年風(fēng)光推出以創(chuàng)辦人之子Edsel Ford命名的新車款Edsel，但不到兩年便黯然下架，主因當(dāng)時經(jīng)濟衰退、該車款需求疲弱、評價不佳，始終未能找到利基市場。