日前，飛凡汽車旗下飛凡R7正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為30.25-36.95萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)則是28.99-35.69萬元，共推出四款配置車型。用戶可以采用車電分離的購買方式的同時(shí)，前期購車還享受多項(xiàng)購車權(quán)益。

飛凡R7采用全封閉式簽個(gè)上，分體式大燈，上方是一條貫穿左右的燈帶，拉長了前臉的視覺寬度，下格柵的七顆激光燈源是主光源，點(diǎn)亮后十分有辨識(shí)度。兩側(cè)隆起的機(jī)艙蓋，凸顯了新車運(yùn)動(dòng)屬性。

飛凡R7的車身整體與特斯拉Model Y類似，都是跨界轎跑SUV，采用大溜背式的造型，但后半身都比較高聳。車身腰線與曲面營造出豐富的光影變化，D柱造型和三角窗非常干練。

下方是低風(fēng)阻鋁合金雙色輪轂，搭配馬牌EC6 235/45 R21輪胎。此外，新車全系都將采用電吸式無邊框車門設(shè)計(jì)，高端轎跑必備。

新車尾部是寬幅設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，上方還有一大片小鴨尾，后包圍兩側(cè)是導(dǎo)風(fēng)口，配合類似碳纖維材質(zhì)的擴(kuò)散器。車身尺寸為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

本次車展不提供內(nèi)飾拍攝，但是我們從之前發(fā)布的官圖可以看出，飛凡R7的內(nèi)飾十分簡潔，強(qiáng)調(diào)科技屬性。中控采用儀表盤+中控屏+副駕屏的43英寸多聯(lián)屏設(shè)計(jì)，方向盤則是雙輻平底設(shè)計(jì)，方向盤后方搭載LCoS硅基技術(shù)投影技術(shù)的華為AR-HUD功能。

前排座椅使用Nappa真皮打造，配置通風(fēng)與按摩功能；后排坐墊有加長腿托。整車配備14顆揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)。

智能配置方面，飛凡R7將搭載33個(gè)感知元件，包括英偉達(dá)Orin超算力芯片，以及PREMIUM 4D成像雷達(dá)，其中LUMINAR 1550nm激光雷達(dá)可以說是行業(yè)內(nèi)頂級的配置了。與之匹配的，是飛凡汽車全棧自研的PP-CEMTM像素級點(diǎn)云融合高階智駕方案。

動(dòng)力方面，飛凡R7將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力結(jié)構(gòu)。其中，雙電機(jī)的前后電機(jī)功率分別為150kW、250kW，單電機(jī)版本最大功率為250kW，單電機(jī)版本百公里加速成績在5秒以內(nèi)，雙電機(jī)版本有望突破4秒。

續(xù)航方面，四驅(qū)版車型的續(xù)航將超過600公里，后驅(qū)版本的續(xù)航會(huì)更好，但是尚未披露具體數(shù)據(jù)。值得一提的是，飛凡R7還搭載QUICK CLICK加固電池快換專利技術(shù)，未來可能會(huì)考慮車電分離的方案。

（圖/文：皆電 羅順鵬）