（關(guān)鍵詞：9AT變速箱、12.3英寸大屏、OTA升級(jí)、L2級(jí)駕駛輔助、空氣懸掛選裝）

相較于大家熟悉的福特全順，途睿歐這個(gè)新名稱讓不少人一頭霧水，其實(shí)途睿歐是一款基于福特全順Custom的載客版本，由福特歐洲公司開發(fā)，相比主打商用的全順更注重家用旅行。2023款江鈴福特途睿歐相比老款在智能、娛樂和動(dòng)力總成方面有明顯的升級(jí)，但同時(shí)也存在定價(jià)更高，選配更多的現(xiàn)象，那么2023款值得選擇嗎？下面我們來詳細(xì)分析。

全新2.0T+9AT動(dòng)力總成

相比2020款，2023款的動(dòng)力總成煥然一新，首先使用了新款的2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由江鈴福特與奧地利的AVL合作開發(fā)，作為一家專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，AVL有半個(gè)世紀(jì)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在控制成本上也獨(dú)樹一幟。技術(shù)方面使用了側(cè)置直噴系統(tǒng)，缸內(nèi)直噴的油軌安裝在進(jìn)氣歧管之下，相比中置設(shè)計(jì)，側(cè)置可以在缸內(nèi)形成渦流，增加混合的速度，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪方面選擇了霍尼韋爾的低慣量渦輪，作為江鈴福特的供應(yīng)商，霍尼韋爾在汽油引擎和柴油引擎方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，不輸于常見的博格華納，此外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了智能熱管理系統(tǒng)，讓車輛在不同的負(fù)載下減少過熱現(xiàn)象，同時(shí)保證熱車速度。

加上可變排量機(jī)油泵、雙VVT進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)等，這臺(tái)全新2.0T的數(shù)據(jù)表現(xiàn)要優(yōu)于2020款，最大功率從203馬力增加到了220馬力，峰值扭矩從300增加到350Nm，同時(shí)峰扭的轉(zhuǎn)速區(qū)間也更寬泛，從3000轉(zhuǎn)/分變?yōu)?000-3500轉(zhuǎn)/分，也就是說在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)扭矩一直充沛。而老款在3000以后就會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力下滑，超車和極速都不如新款。

變速箱方面，老款的6AT變速箱改成了福特新款的9AT，更多的檔位意味著車輛在同樣的速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，降低油耗，在動(dòng)力增加的情況下，2023款的CLTC百公里油耗反而低了0.01L。

2023款途睿歐2.0T自動(dòng)致尊版（24.3萬）的實(shí)用性

第一駕駛

在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱改進(jìn)后，途睿歐的百公里加速時(shí)間從13.1秒縮短到10.6秒，起步和超車更輕松，極速也從156km/h增加到170km/h，滿載時(shí)高速行駛更有信心，轉(zhuǎn)向助力從機(jī)械液壓改為電動(dòng)助力，傳統(tǒng)的手剎更換為電子駐車，胎壓報(bào)警改為胎壓顯示，行駛時(shí)可以隨時(shí)查看胎壓數(shù)據(jù)，對(duì)于遠(yuǎn)途出行來說更方便。新款還增加了經(jīng)濟(jì)駕駛模式，適合追求低油耗的用戶。

第二乘坐

相比老款，2023款智能娛樂升級(jí)，7英寸觸控屏加大到12.3英寸，新增4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA橫機(jī)、Wifi熱點(diǎn)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等。當(dāng)然2023款也有減配之處，雖然結(jié)構(gòu)保留了前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，但老款精睿版的空氣懸掛在新款上取消，改為1萬元選裝，螺旋癱瘓的乘坐舒適度不如空氣彈簧。尺寸方面與老款并沒有太大的差異，外觀變化帶來了小的尺寸變化，軸距保持在2.933米。

2+2+3座椅布局空間寬敞，尤其是接近2米的車高和2.095米的車寬，比傳統(tǒng)的MPV頭部空間更大，肩部更寬敞，第二排座椅獨(dú)立，比老款多了加熱和靠背調(diào)節(jié)功能，第三排三個(gè)座椅也分區(qū)設(shè)計(jì)，每一個(gè)都帶有護(hù)肩，告別小板凳，可以長途乘坐。

第三安全/停車

新款的致尊版配備前排側(cè)氣囊和前排頭部氣簾，沒有后排氣簾是一個(gè)遺憾之處，新款雖然帶L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但需要花6000元選裝，選裝后即可擁有駕駛員疲勞檢測(cè)、盲區(qū)檢測(cè)、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)志識(shí)別等，達(dá)到該級(jí)別家用車的需求。

停車方面選裝后多了倒車預(yù)警系統(tǒng)和開門預(yù)警兩項(xiàng)功能，但缺少360度全景影像，對(duì)于超過2米寬的大車來說稍顯不便。

選車偵探觀點(diǎn)：目前海外途睿歐車型已經(jīng)發(fā)展到第二代，與大眾T7共享平臺(tái)，作為姊妹車型出售，大眾T系列在國內(nèi)一直有著較高的聲譽(yù)，商務(wù)屬性高，也足以看出福特途睿歐在國內(nèi)受制于品牌影響力，定位與歐洲市場(chǎng)有差異。2023款升級(jí)明顯，但整體價(jià)格也更高，你會(huì)花25萬選這樣一款福特嗎？歡迎討論。