【車言有道】近期，長安深藍(lán)的動作比較多，舒適的駕乘體驗(yàn)和越級的智能化配置讓深藍(lán)S7火速出圈，深藍(lán)S7的頻繁“露出”也受到了行業(yè)和消費(fèi)市場的廣泛關(guān)注，作為長安深藍(lán)旗下的一款力作，深藍(lán)S7能否快速占領(lǐng)市場對深藍(lán)品牌的發(fā)展起到舉足輕重的作用。

6月15日，以 "超級增程 實(shí)力擔(dān)當(dāng)" 為主題的深藍(lán)S7超級增程動態(tài)品鑒正式開啟。作為深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7擁有“純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗”超感駕趣出行體驗(yàn)；在其即將上市之前，我們一同來領(lǐng)略下深藍(lán)S7“超級增程”的領(lǐng)先科技和產(chǎn)品魅力。

為了給用戶營造上千公里的純電靜享，深藍(lán)S7增程版憑借 "純電驅(qū)動" 多項(xiàng)核心技術(shù)，讓用戶在實(shí)際駕車中能夠切身感受到NVH的性能提升?；趧討B(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動控制，通過NVH智能平衡策略，發(fā)動機(jī)無感啟動策略及以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，深藍(lán)S7帶來了NVH、動力性、經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，行車中增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，無論是高速還是低速，都可以為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，讓車內(nèi)乘員擁有接近 "零感知" 的靜謐性。

作為增程動力的深耕者，深藍(lán)汽車以電動化和智能化賦予未來出行更多想象。深藍(lán)S7增程模式續(xù)航里程1120km，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求；集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題，即便是在假日全家長途出行，也無需沿途尋找充電站，詩和遠(yuǎn)方說走就走。另外，深藍(lán)S7增程版擁有最高200km（CLTC）的純電續(xù)航，不僅滿足日常通勤狀態(tài)下的低碳環(huán)保出行，同時大幅降低用戶的使用成本，能讓用戶真正擁有" 一月不加油，一周不充電"的超低用車成本。

此外，在智慧能量管理策略的加持下，深藍(lán)S7增程版給用戶帶來了不同使用場景下的管理模式，智慧能量管理采用分級發(fā)電控制策略，可以基于實(shí)時導(dǎo)航的云端在線功能進(jìn)行能量管理，達(dá)到全場景自適應(yīng)的管理水準(zhǔn)。通過動力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)與控制，深藍(lán)S7增程版所搭載的高效全能增程器在槽滿率78%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn) "小體積，大功率"；通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，其可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)；簡單來說，車輛每消耗1L燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)。

真實(shí)力不懼任何挑戰(zhàn)，在蛇形繞樁、濕滑操縱穩(wěn)定性路面和綜合評價(jià)道路中，深藍(lán)S7增程版盡情表現(xiàn)出在底盤和性能方面的超高水準(zhǔn)調(diào)校。另外，值得一提的是，深藍(lán)S7增程版的輪胎也進(jìn)行了遠(yuǎn)超行業(yè)的10次以上的優(yōu)化，對超過100種細(xì)化方案的精細(xì)打磨，匹配同級罕有的21寸運(yùn)動輪轂和高性能運(yùn)動輪胎，讓車輛在彎道中擁有十足的抓地力。同時，深藍(lán)S7增程版搭載的前麥弗遜式、后多連桿式全車獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在彎道中為車輛提供了強(qiáng)有力的側(cè)向支撐；經(jīng)過行業(yè)頂級大師的調(diào)校后，讓深藍(lán)S7兼?zhèn)淞诉\(yùn)動與舒適。

車言有道：作為深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7以全新的設(shè)計(jì)展示出了SUV動感之美，同時所搭載的增程式混動、后驅(qū)系統(tǒng)和專業(yè)調(diào)校等特點(diǎn)，也讓深藍(lán)S7擁有了領(lǐng)先同級的動態(tài)表現(xiàn)和駕控體驗(yàn)，這便是魚與熊掌可兼得的硬核體現(xiàn)。