作為年輕人的第一臺SUV，肯定希望可以花最“少”的錢辦最“大”的事。希望可以滿足市區(qū)通勤，周末偶爾出去郊游；希望可以追求速度與激情，油耗又不高；希望可以擁有炫酷的外觀，智能座艙當(dāng)然也必不可少。如果能滿足以上所有條件，又將價格控制在10萬元左右，那可就更是再好不過了。

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傳祺GS3影速就是這樣一個存在，在滿足這些期待之余，市場認(rèn)可度和良好口碑也是強(qiáng)有力的參考。具官方數(shù)據(jù)顯示，6月傳祺GS3影速銷量5852輛，同比增長31.8%，1-6月累計(jì)銷量達(dá)29503輛，同比增長63.8%。在當(dāng)前車市大背景下，能有如此優(yōu)異的銷量表現(xiàn)實(shí)屬不易。

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究竟是什么讓傳祺GS3影速一上市就能抓住眾多消費(fèi)者的心？經(jīng)過此次深度試駕后，我們找到了答案。

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采用了科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的傳祺GS3影速，將工業(yè)精密與科技想象完美融合為一體。威甲飛翼前臉與鐳射之眼LED大燈相匹配，兼具了科技感與時尚感，充分滿足了年輕人購車個性化的審美需求。尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，立體的尾燈造型讓整車更是將運(yùn)動感拉滿。

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搭載第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī)+7WDCT變速器，發(fā)動機(jī)相比上一代機(jī)型，響應(yīng)性提升超過20%，同時也對NVH性能進(jìn)行了深度優(yōu)化。1.5TGDI發(fā)動機(jī)怠速噪聲低至57.6dB(A)，僅相當(dāng)于普通說話的聲音。7WDCT變速器的和傳動效率達(dá)到 96%，換擋響應(yīng)低至0.2s，并獲得“世界十佳變速器”稱號。雙強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與我們一起“點(diǎn)燃”速度與激情。

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傳祺GS3影速有三種駕駛模式，分別是節(jié)能、舒適和運(yùn)動。節(jié)能模式下，整體動力輸出較為柔和，但依舊順暢；舒適模式作為日常使用頻率最高的模式，兼顧了運(yùn)動性與舒適性；運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)非常迅速，動力隨叫隨到。無論是日常城市道路通勤行駛，還是周末偶爾出去撒歡，傳祺GS3影速總能帶給我們恰好的出行體驗(yàn)。

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高性能要是伴隨著高油耗可不行，傳祺GS3影速做到了高性能與低油耗兼得。官方公布的WLTC百公里油耗為6.18L，但在實(shí)際試駕過程中，以通勤道路和城市快速路為主路況下，綜合行駛下來百公里油耗在5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。

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“品牌引領(lǐng)、品質(zhì)驅(qū)動，持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”，傳祺是這樣說的，也是這樣做的。綜合體驗(yàn)下來，傳祺GS3影速很清晰向我們傳達(dá)：連續(xù)幾個月銷量名列前茅根本不是目的，蟬聯(lián)長年銷量冠軍才是根本目標(biāo)。傳祺GS3影速有這個實(shí)力，我們也應(yīng)該有這個信心。

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