北京市城市軌道交通立體線網(wǎng)圖

普通的線路圖只能表示出東南西北的相對位置,卻無法表示出上下高度的相對位置??v使一些圖用了不同的符號和覆蓋關(guān)系來表示,但仍然不夠直觀。為此,我制作了這個3D地鐵線路圖

制作標(biāo)準(zhǔn)
制作本圖目的是體現(xiàn)線路上下關(guān)系,而不是體現(xiàn)實際走向,亦非體現(xiàn)配線或站臺結(jié)構(gòu)!
因為大多數(shù)的站點查不到埋深數(shù)據(jù),海拔數(shù)據(jù)更是無從查起,本模型主要以站臺所在樓層為區(qū)分上下關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)。由于線路交叉地方大多數(shù)都位于換乘站,所以主要考慮的是換乘站兩線之間的樓層關(guān)系。
在本模型中,非換乘站地面車站縱坐標(biāo)為0,高架車站縱坐標(biāo)為5,半地下車站(特指大葆臺)縱坐標(biāo)為-5,地下車站縱坐標(biāo)為-10。換乘車站則按每層5個單位長度為記體現(xiàn)相對位置。
如果出現(xiàn)兩線換乘站臺是同一層的情況,標(biāo)在同一層上,然后按照這兩條線距離最近的交叉點的上下來判斷上下。比如國貿(mào)站一號線和十號線站臺均為地下二層,但兩線在國貿(mào)橋下相交時,一號線在十號線上方,所以國貿(mào)站畫的是一號線在十號線上方。
在兩站之間的區(qū)間如果有較長的高架或者地下隧道(穿山隧道和跨河橋不算)也會被標(biāo)注出來,比如西郊線的隧道。






下載說明
本模型基于CC?BY-NC-SA?4.0,作者保留追究侵權(quán)責(zé)任的權(quán)利。關(guān)于CC BY-NC-SA?4.0的詳細(xì)信息請參閱網(wǎng)站?https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.zh
您可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)來選擇下載的文件:
1.如果您的電腦安裝了C4D,可以下載網(wǎng)盤中的文件1(.c4d文件)直接打開;
2.如果您的電腦安裝了其它3D軟件,如Blender、Maya、3Dmax、Unity3D等,可以下載網(wǎng)盤中的文件2(.fbx文件)并導(dǎo)入查看。不要使用Windows自帶的3D查看器打開fbx文件!
3.如果您只有電腦,可以下載網(wǎng)盤中的文件3(.zip文件)解壓后運行“3D北京地鐵線路圖.exe”程序,同樣可實現(xiàn)模型的查看。p.s.該程序尚在測試階段,未來還計劃移植到移動端,敬請期待!
同時,您還可以下載網(wǎng)盤中15000x5000尺寸的超級高清大圖,每一個字都看的清清楚楚owo
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提取碼:Liyh

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