【EV視界探館】第二十六屆成都國際汽車展覽會，即2023成都國際汽車展將于8月25日正式開幕。而就在開展的前夕，EV視界前方報道團就深入展館，先期探察了一番本屆車展上即將亮相的新能源車型。話不多說，看看這些車中是否有您值得關(guān)注的車型呢。

起亞EV6 GT-Line

1號館·起亞展臺

前方報道組在探館之余，獲得了一組起亞EV6 GT-Line的實車圖片。據(jù)了解，新車已在6月底已經(jīng)開啟盲訂，并有望于成都車展上市。另外，除了?GT?版本外，還將有普通版車型。

外觀方面，新車采用全新的?"Opposites United (?對立統(tǒng)一) "設(shè)計理念，并在車身多處采用了彰顯運動感的設(shè)計，比如低趴扁平的前臉、專屬的21英寸動感輪轂、溜背式的輪廓、熒光制動鉗以及尾部擴散器裝置，瞬間激活了整車的運動基因。車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴散裝置等烘托出強烈的運動氛圍。

車尾方面，新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴散裝置等烘托出強烈的運動氛圍。

動力方面，起亞?EV6 GT?長續(xù)航四驅(qū)版本搭載性能大幅提升的雙電機，最大功率585馬力( 430kW )、最大扭矩740N · m，極速可達(dá)260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒內(nèi)完成。同時，在ECS電子控制懸架及E-LSD電子限滑差速器的加持下，EV6 GT擁有敏捷的操控性能。值得一提的是，EV6 GT還支持400V和800V直流快充，并且可反向為車載電器充電，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

MG Cyberster

2號館·MG展臺

在經(jīng)過MG展臺的時候，前方報道組拍攝到了一組MGCyberster實車圖。據(jù)悉，新車定位純電雙門跑車，并采用軟頂設(shè)計。

外觀方面，新車的視覺重心以及車身姿態(tài)都非常低，并且車身緊湊，整體給人感覺十分靈動。前臉線條犀利，擁有大尺寸的通風(fēng)孔，整體造型很有辨識度。

車側(cè)看去，其雙門雙座布局也是標(biāo)準(zhǔn)的跑車基因，整體車側(cè)線條很流暢舒展。不僅如此，新車門把手采用了觸控按鍵的設(shè)計很有意思，非常具有科技風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

車尾方面，新車同樣使用較為夸張的線條走勢，貫穿式LED尾燈與空氣動力學(xué)組件巧妙結(jié)合，也凸顯其運動性能。

內(nèi)飾方面，新車的液晶儀表區(qū)域采用三聯(lián)屏設(shè)定，如此便于駕駛者直觀地查看車輛狀態(tài)及信息顯示，中控觸屏則隱藏在按鍵擋位右側(cè)區(qū)域，常規(guī)的功能模塊比較齊全，便于駕駛者調(diào)節(jié)所需功能。

動力將提供雙電機，兩驅(qū)及四驅(qū)布局。單電機版本搭載一臺永磁同步電機，低功率版最大功率231kW，高功率版最大功率250kW，雙電機車型將搭載前后兩個永磁同步電機，前電機最大功率150kW，后電機最大功率250kW。電池容量方面提供64kwh及77kwh兩款電池組，續(xù)航能力對應(yīng)為501km、520km和最大580km三個續(xù)航版本。

星紀(jì)元STERRA ES

5號館·星途展臺

在經(jīng)過星途展臺的時候，我們前方報道組拍攝到了星途汽車的全新車型——星紀(jì)元STERRA ES。據(jù)悉，新車定位中大型純電轎車，并基于奇瑞集團高端電動平臺EOX打造。

外觀方面，新車以蝴蝶為設(shè)計靈感，橫向貫穿式大燈結(jié)合ISD智能燈光交互形成蝴蝶主題概念，辨識度拉滿；近5米車長、近2米車寬、近3米軸距，流線式腰線，運動感倍增；極簡風(fēng)設(shè)計橫向貫穿車尾，舒適、優(yōu)雅、科技感兼具。

側(cè)面看去，新車采用了溜背的造型，搭配流暢的車頂輪廓，以及無框車門和隱藏式門把手，讓整車的車身簡潔且不失韻味。值得一提的是，車頂視角下除了全景玻璃天窗，新車還將會配備激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，新車配備的15.6英寸窄邊框大屏輕盈靈動呈現(xiàn)，滿足主副駕的寬闊乘坐空間，自由隨心。簡約的大尺寸中控臺給整個座艙帶來了非常強烈的科技感和沉浸感，通過簡化物理控制按鍵，流暢的簡約線條元素讓駕乘者擁有無與倫比的自由舒暢感。

動力方面，該平臺車型可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV,除了純電動車型外，還將會有增程版車型。該平臺支持800V高壓超充、超低風(fēng)阻系數(shù)、智能座艙，續(xù)航700+km,5分鐘充能150km,0-100km/h小于3秒。并且這款車型還是同級唯一全系標(biāo)配空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震控制系統(tǒng)的純電轎車，使用戶更加舒適出行，平穩(wěn)駕駛，體驗感更強。

江淮QX PHEV

6號館·江汽集團展臺

在經(jīng)過江汽集團展臺的時候，前方報道組發(fā)現(xiàn)了一臺江淮QX PHEV的實車。據(jù)悉，新車定位于緊湊型 SUV，并搭載由 1.5L 發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)。

外觀方面，新車整體設(shè)計與思皓 QX 十分相似，只不過針對前臉進行了外觀調(diào)整，采用全新無邊框式前格柵造型，內(nèi)部使用斷開式條幅填充，并換裝江淮乘用車最新“JAC”車標(biāo)。

而車側(cè)方面，新車的設(shè)計就非常地中規(guī)中矩，其中車窗裝飾條貫穿式尾柱位置，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

車尾部分，江淮QX PHEV采用了貫穿式的設(shè)計，與頭燈相呼應(yīng)的同時也延展了車尾的視覺寬度。而在下方保險桿處集成了擴散器，并配備雙邊共兩出排氣管，凸顯運動感。

內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，大尺寸的雙聯(lián)屏凸顯出科技感，旋鈕式換擋機構(gòu)擁有不錯的質(zhì)感，也進一步提升了座艙的檔次感。

動力方面，江淮QX PHEV搭載由弗迪1.5L發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率80kW，配套的三元鋰電池來自國軒高科。

智己LS6

10號館·智己汽車展臺

前方報道組在經(jīng)過智己汽車展臺時，拍攝到了一組智己LS6的實車圖片。據(jù)悉，新基于800V高壓平臺打造，

外觀方面，新車的外觀非常圓滑，其前臉依舊采用了封閉式進氣格柵，中央掛有智己的LOGO。再加上配有兇狠的異形燈組和倒“L”狀的導(dǎo)流槽，前包圍部分的開口更大，內(nèi)部以黑化飾條點綴，看上去具有更強的戰(zhàn)斗氣息。

從車側(cè)看去，智己LS6保持了轎跑SUV的姿態(tài)，并在細(xì)節(jié)上做了一系列的低風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計，使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.237，擁有同級最優(yōu)水準(zhǔn)。

車尾方面，新車與LS7保持了高度相似，其貫穿式燈組具備很高的辨識度，也很好地拉伸了整個車尾的視覺寬度。而下包圍部分配備有內(nèi)凹的牌照框，點綴出了層次感。

在動力方面，新車采用了四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了200kW，峰值扭矩達(dá)到了379kW，這使得車輛理論上具有出色的加速性能和爬坡能力。同時，電池采用寧德時代的三元鋰電池，能量密度高且循環(huán)壽命長，為車輛提供了更長的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車將會搭載一套800V快充系統(tǒng)，這將使得充電時間大大縮短，進一步提升用戶的便利性和使用體驗。

哈弗猛龍

15號館·哈弗&長城炮展臺

在經(jīng)過長城哈弗與長城炮聯(lián)合展臺的時候，我們看到了作為梟龍系列之后哈弗旗下龍序列的第二款產(chǎn)品——哈弗猛龍。據(jù)悉，新車采用“自然力量美學(xué)”設(shè)計理念，整體造型較為硬朗。

前臉部分，靈感來源于雅丹地貌的“雅丹龍脊”進氣格柵搭配兩側(cè)“沙海之眼”LED智能前燈組辨識度較強。與此同時，該車還配備帶有銀色護板的熏黑前包圍組件，進一步提升其越野屬性。

新車側(cè)面采用大量平直的線條設(shè)計，結(jié)合“大地堡壘”梯形輪眉組件和大尺寸五輻式熏黑輪圈硬漢氣息十足。車身尺寸方面，哈弗猛龍長寬高分別為4680（外掛小書包）（4800外掛備胎）/1916/1822mm，軸距達(dá)2738mm。

車尾造型比較硬核簡潔，與路虎衛(wèi)士非常相似，展示車配備外掛式備胎，越野風(fēng)盡顯。如果你不需要備胎，也可以選擇外掛小書包，裝一些平常使用的工具。

內(nèi)飾方面，新車配備一款圓形三幅式多功能方向盤，全液晶儀表屏和中控屏均采用懸浮式布局，整體設(shè)計風(fēng)格與哈弗二代大狗有比較高的相似性。

動力方面，哈弗猛龍搭載全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，該套系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5T混動專用發(fā)動機、前驅(qū)動模塊、后驅(qū)動模塊、高安全高性能動力電池組成，并提供19.09kWh和27.54kWh兩種容量的電池組可選。1.5T發(fā)動機最大輸出功率123kW，峰值扭矩243N·m；19.09kWh車型系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航里程102km；27.54kWh車型系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，純電續(xù)航里程145km。

寫在最后

雖然以上車型還只是此次成都車展的一小部分，但是總體來看，智能化已成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主流，因此對于我們用戶在選擇上將會有著更為豐富的表現(xiàn)。2023成都車展將于25號正式拉開帷幕，EV視界也將做好全程報道，為用戶帶來更全面的新車資訊。