無論往返地月之間，還是往返恒星系之間，說根本的都是飛行器越軌行為，以地月之間往返為例，地月之間衛(wèi)星軌道就像是唱片音軌一樣，地球衛(wèi)星軌道這個大唱片緊挨著月球衛(wèi)星軌道那個小唱片，一大一小兩張唱片緊挨著的位置就是地月轉(zhuǎn)移軌道，前往月球飛行過程中，最先是由“唱片”的近地內(nèi)環(huán)軌道不斷提升至遠地外環(huán)軌道的越軌過程，加速達到越軌，越軌幅度也未必是像唱片機那樣一個音軌一個音軌那樣緩慢，越軌幅度取決于飛行發(fā)動機動量大小，動量越大越軌幅度也就越大，地球衛(wèi)星軌道與月球衛(wèi)星軌道緊挨著的兩張唱片地月轉(zhuǎn)移軌道分水嶺，決定了由內(nèi)環(huán)軌道（近地衛(wèi)星軌道或者近月衛(wèi)星軌道）加速越軌到外環(huán)軌道（遠地衛(wèi)星軌道或者遠月衛(wèi)星軌道），還是由外環(huán)軌道減速越軌到內(nèi)環(huán)軌道，無非就是，要么加速越軌，要么減速降軌，無論越軌，還是降軌，開足馬力也好，制動剎車也罷，無論如何，都必須遵循把握絕對水平方向，違背絕對水平方向操控以達到越軌之目的，那就是非法越軌行為，那是非常危險的，更不能反其道而行之，大逆不道最終結(jié)果就是萬劫不復回天乏術(shù)死無葬身之地