FH3的第一個(gè)車包車 和FH3的屬性基本一樣 7.0L NA V12 820hp 很好看的數(shù)據(jù) 整個(gè)車也是非常好開的類型 但是有一個(gè)很要命的缺點(diǎn)?

這車原廠引擎只有自吸 沒錯(cuò)他沒辦法上任何增壓 所以NA就是Vulcan唯一的短板 極限太低了 但是FH4解決了這一問題 那就是換引擎 你可以換一臺(tái)F50GT的V12來打一個(gè)雙渦輪解決這個(gè)問題 換不換就是你們的事兒了

自吸+后驅(qū) 直線比前兩個(gè)慢了一秒 沒話說 短板體現(xiàn)的很到位

環(huán)島突出一個(gè)強(qiáng)力 雖然是自吸 雖然沒有渦輪 雖然是后驅(qū) 但是這車的操控可以說是完爆了Senna 當(dāng)然僅限原廠無調(diào)教 環(huán)島幾乎我就沒怎么大的減過速 但是問題也是很明顯 就是上面說的動(dòng)力問題 362的面板極速到實(shí)際開也最多就340+ 而且加速很虛 沒渦輪加成還是略顯尷尬?

小圖表現(xiàn)不錯(cuò) 完美的操控占了絕大的優(yōu)勢 動(dòng)力不用太高就可以輕松碾壓 講道理Vulcan比Senna少了將近200hp的動(dòng)力 但是小圖圈速差不多 而且這還是輛自吸車 可以看出實(shí)力了8


總的來說Vulcan相比FH3來說有顯著提升 評(píng)分也由FH3的滿改S2 983終于可以上X了 和小六子一樣換了輪胎就上X 上不上X自己決定 Vulcan也是目前這三輛里我個(gè)人覺得手感最好的 完全不需要換也能很強(qiáng)的車 不過動(dòng)力這個(gè)短板真的是無能為力 原廠引擎不能加增壓實(shí)屬弟弟 喜歡的同學(xué)可以買一輛跑跑小圖還是沒問題的 真要拿Vulcan上環(huán)島建議還是換引擎吧 自吸真的還是差一些