9月26日，北京現(xiàn)代旗艦車型第四代勝達(dá)旅行家正式上市，共發(fā)布6款配置車型，售價(jià)為20.28-26.98萬元。

第四代勝達(dá)旅行家定位于“多功能大六座旗艦SUV”，是在2019年上市的第四代勝達(dá)車型基礎(chǔ)上升級(jí)而來，通過外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的重新調(diào)整，以及配置與功能的實(shí)用增量，成為20萬級(jí)大六座四驅(qū)旗艦SUV車型。

第四代勝達(dá)旅行家的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，增大了雙格柵的尺寸、將網(wǎng)狀格紋調(diào)整為箭羽式造型、倒梯形下格柵調(diào)整為正梯形并加以銀色裝飾外框，尾燈燈罩調(diào)整為新能源風(fēng)格透明燈罩材質(zhì)，整體視覺效果更具沖擊力。

內(nèi)飾部分，第四代勝達(dá)旅行家將傳統(tǒng)中控臺(tái)布局調(diào)整為上下雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)，與海外版車型同步。其中，上層區(qū)域?yàn)楣δ芸刂茀^(qū)與水杯架，并且采用大面積物理按鍵，令操作更為便捷；下層為中空的大尺寸儲(chǔ)物空間，可進(jìn)一步提升前排儲(chǔ)物能力。

第四代勝達(dá)旅行家車身尺寸為2945x1910x1720mm，相較于第四代勝達(dá)車身長(zhǎng)度增加了15mm，軸距為同級(jí)最大的2865mm，帶來更為寬大的內(nèi)部乘用空間。在此之上，第四代勝達(dá)旅行家采用了2+2+2式座椅布局，三排座椅均可進(jìn)行獨(dú)立角度調(diào)節(jié)，提供舒適乘用體驗(yàn)。

搭載新一代車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，中控屏尺寸升級(jí)至12.3英寸，內(nèi)部集成雙音區(qū)語音控制、虛擬智能助手，搭載豐富的媒體聚合服務(wù)，新增停車自動(dòng)繳費(fèi)、快遞外賣等偏好功能，并且后期可通過OTA功能持續(xù)改善功能體驗(yàn)并豐富應(yīng)用生態(tài)。

此外，第四代勝達(dá)旅行家搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)和駐車輔助功能，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

性能方面，第四代勝達(dá)旅行家沿用了2.0T+8AT的高效低耗動(dòng)力總成，擁有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩。

值得一提的是，第四代勝達(dá)旅行家從中低配車型開始，配備了同級(jí)少有的具有50:50鎖止功能的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)多種路況挑戰(zhàn)。

6月以來，北京現(xiàn)代銷量環(huán)比增長(zhǎng)分別達(dá)到72.7%、3.2%，8月更是熱銷25,385輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)14.5%，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量直線拉升，吹響了逆勢(shì)反擊的號(hào)角。

北京現(xiàn)代的逆襲，離不開SUV家族的有力支撐。自6月至今，北京現(xiàn)代SUV家族完成了銷量的三級(jí)跳，環(huán)比增量高達(dá)34%，銷量占比達(dá)到42%。作為北京現(xiàn)代SUV家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品，第四代勝達(dá)旅行家的上市，也將進(jìn)一步激發(fā)北京現(xiàn)代SUV家族的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，與第五代途勝L、全新ix35形成高低錯(cuò)落的SUV產(chǎn)品矩陣，助推北京現(xiàn)代完成銷量的持續(xù)攀升。