前段時(shí)間喵哥給大家聊了一聊，我們年輕人到底是先買(mǎi)車(chē)還是先買(mǎi)房。有不少朋友說(shuō)我也想買(mǎi)房，但關(guān)鍵是現(xiàn)在房子太貴了買(mǎi)不起，車(chē)子是越來(lái)越便宜了，那么今天喵哥跟大家聊一聊，為什么我們現(xiàn)在這個(gè)車(chē)子，越來(lái)越便宜了。

就拿我的老花冠來(lái)說(shuō)，07年我姐姐買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候，辦下來(lái)花了18萬(wàn)多，確確實(shí)實(shí)那個(gè)時(shí)候在長(zhǎng)沙的話，如果買(mǎi)房，這個(gè)價(jià)錢(qián)可以付一半的房款了，到現(xiàn)在過(guò)了十幾年了，老花冠雖然停產(chǎn)了，它替代車(chē)型比如說(shuō)現(xiàn)在的卡羅拉，配置比老花冠還豐富多了，但是價(jià)格卻便宜了將近1/3，這個(gè)差距確實(shí)有蠻大。那么為什么汽車(chē)反到越做越便宜？

第一個(gè)就是規(guī)模效應(yīng)，07年那個(gè)時(shí)候說(shuō)實(shí)話，我們國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌也沒(méi)那么多，買(mǎi)車(chē)的也沒(méi)那么多，尤其是國(guó)產(chǎn)品牌，其實(shí)也相對(duì)比較少，所以說(shuō)汽車(chē)整體的銷(xiāo)量比較低。這種規(guī)模效應(yīng)還沒(méi)有那么強(qiáng)，所以單件產(chǎn)品的成本，自然就會(huì)相對(duì)比較高，賣(mài)的自然就會(huì)貴一點(diǎn)。畢竟對(duì)于一個(gè)工業(yè)品而言，生產(chǎn)1000件和生產(chǎn)10萬(wàn)件，它們平均下來(lái)的單件成本，是不可同日而語(yǔ)的，差距非常之大。

第二一個(gè)很重要的原因就是競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，畢竟在十幾年前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)品牌相對(duì)是沒(méi)有那么多的，老百姓的可選擇的車(chē)型也是比較少的，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起和定價(jià)，確確實(shí)實(shí)把很多高高在上的合資品牌價(jià)格也給拉下來(lái)了，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)我們普通老百姓現(xiàn)在能夠以較低的價(jià)格買(mǎi)上新車(chē)，家家戶(hù)戶(hù)都能夠買(mǎi)車(chē)，確確實(shí)實(shí)還是要感謝市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，感謝國(guó)產(chǎn)品牌的崛起。

第三一個(gè)得益于汽車(chē)制造工業(yè)的進(jìn)一步的自動(dòng)化規(guī)?；?，以及集成化，尤其是在汽車(chē)制造領(lǐng)域，大量智能化的工廠的投入，以及工業(yè)機(jī)器人的投入，在很大程度上緩解了對(duì)于人工的依賴(lài)，這樣的話我的人力成本投資就下降了。

雖然說(shuō)在建廠的時(shí)候自動(dòng)化的成本投入會(huì)更高，但是廠建完之后，后期對(duì)于人工成本依賴(lài)就會(huì)降低很多，以前用工人的話還得三班倒，某些行業(yè)還不好招人，現(xiàn)在換上工業(yè)機(jī)器人之后，24小時(shí)工作而且還不用考慮招人的問(wèn)題，效率也就更高了，自然成本也就下降了。

最后一個(gè)原因就是現(xiàn)在汽車(chē)的銷(xiāo)量越來(lái)越大，市場(chǎng)越來(lái)越大， 市場(chǎng)大了銷(xiāo)量好了。廠家也可以通過(guò)薄利多銷(xiāo)，攫取更多的利潤(rùn)，自然而然汽車(chē)的價(jià)格也就逐漸下降了。以上幾個(gè)原因就是為什么我們目前汽車(chē)價(jià)格越來(lái)越便宜。隨著社會(huì)的進(jìn)步越往后，這些平民化走量的車(chē)型配置會(huì)越來(lái)越豐富，價(jià)格同樣也會(huì)越來(lái)越低，所以從買(mǎi)車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，晚一點(diǎn)買(mǎi)比早一點(diǎn)買(mǎi)是性?xún)r(jià)比更高的。好了相信通過(guò)喵哥的分析，大家能夠清楚了，為什么我們現(xiàn)在汽車(chē)反倒越來(lái)越便宜了。